Mercedes O302 von Tekno (No. 950) in 1:50




Wie so oft bei diesem Modell, fehlten die vorderen Türen. Hab ich einfach die hintere Tür in Knete gedrückt und den Abdruck mit Polyester ausgegossen. Anschließend passend zurecht gefeilt und farblich angeglichen.
Meine Platzhalter lassen sich zwar nicht öffnen, sind aber optisch schöner als Löcher in der Karosserie... (ړײ)

Hallo

In der Zeit wo dieser Mercedes Bus O 302 die National Mannschaft rumgefahren hat war die
Deutsche Fußball Welt noch i.O.











Gruß
Uwe

Ich hatte überlegt, mir dieses Modell zuzulegen. Habe mich dann aber doch dagegen entschieden:

• falscher Bus
• unvollständige Bedruckung
• Preis-/Leistungsverhältnis nicht gegeben

Da hole ich mir lieber diesen Teambus.

Gruß vom Roland

Hallo zusammen,
hier mein Neuzugang von gestern (Börsenfang) für meine Mini-PTT-Flotte:









Im WeltWeitemWahnsinn gibts das über den Bus bzw. die Linie zu lesen:

https://www.postauto.ch/de/ueber-uns-und...-nach-iseltwald

Gruß Gerd aus Dresden

SIKU 1688, mit Feuerwehr abziehbilder, laut Vorbilddaten (LxBxH), exact 1:87.
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Entschuldigung, SIKU 1688.

Betreffzeile und Artikelnummer geändert Admin.

Servus,

ich ergänze mal den Beitrag Autobusse (34)#849.

Die österreichische Post beschaffte ab 1951 sehr modern wirkende Frontlenkerbusse vom Typ Saurer 5 GVF-U.









Als Fahrgast hatte man den Genuss, den weit in den Fahrgastraum reichenden sonor tönenden Sechszylinder hautnah trotz Dämmung zu hören, was im Winter angenehm war (abstrahlende Motorwärme) war im Sommer eher lästig (Klimaanlage gab's natürlich nicht).

Neben der Post kauften auch andere Unternehmen, wie der Kraftfahrdienst der ÖBB, diesen Bustyp.

Ein im Jahr 1951 gebauter Bus wurde anlässlich des neuntätigen Staatsbesuches des sowjetischen Ministerpräsidenten Nikita Chruschtschow 1960 in den Jahren 1958/59 zu einem Salonfahrzeug umgebaut.

Dieser Bus ist als einziger des Typs 5 GVF-U erhalten. Der heuer 75jährige Bus ist als rüstiger Rentner noch gelegentlich unterwegs.


Karosseriebauer des Busses und Umbauer auf den Präsidenten-Salonbus war die namhafte Karosseriefirma Rohrbacher in Wien-Hietzing:


© Bezirksmuseum Hietzing

Reisebus Setra S12 Werbemodell von Progress in 1:87

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