Hallo Friedemann,
Hallo Märklin-8000er-Interessierte,

auf die Frage von #198, ob ich auch alle Farbvarianten besitze : leider (oder Gott sei Dank ?) nein.
Da ich auch noch andere Hobbies habe, würde das den Platz für die Märklin 8000er erheblich sprengen.

Allein die Farbkombinationen der T1-Lieferwagen 8008 (ich glaube 9) u. -Busse 8014 (ich glaube 6) wären immens.
Wenn ich richtig gerechnet habe wären das 15 x 2 Modelle = 30 Modelle 8008 und 8014 plus die unifarbenen T1-Lieferwagen 8006 (5) und T1-Busse 8013 (4) plus die unzähligen 8033er T1-Lieferwagen-Werbemodelle.
Das könnte sogar die nachsichtige Güte meiner Frau übermässig stark fordern ....

Die unterschiedlichen Gussformen (und auch Farben wenn sie eine eigene Nummer haben) versuchte ich aber über die Jahre komplett zu bekommen.

Hier ein weiteres Beispiel an den Treckern :



Hier der Märklin 5521/71 bzw 8002, mit (Ersatz-)Auspuff und der Anhängerkupplung mit Splint.
Der dazu passende umlackierte Anhänger 5524/12 bzw. 8012 hatte, wie der Traktor, harte Sandkasten-Einsätze hinter sich und wurde neu lackiert und bekam eine passende Kupplung.
Warum die 8012er Kupplungen zu groß für das Splintloch sind, wird ein Geheimnis von Märklin bleiben ..



Hier nun der 8029er, ohne Auspuff und mit dem passenden Loch für den Anhänger.
Der dazu passende umlackierte Anhänger 8012 hatte ebenfalls, wie der Traktor, harte Zeiten hinter sich und wurde neu lackiert.



Das ist nun der 18029 der Repro-Serie, der einen Auspuff wie der 8002 hat, die Kupplung dann aber wie der 8029.
Auch er hat natürlich einen passenden Anhänger und wie die anderen auch eine Papp-Einlage, die einen grauen Holzboden imitiert.

Auf die Bilder mit den Derivaten (18030, 18033, 18037), die alle auf dem 18029 basieren und nur mit verschiedenen Kunststoff-Aufbauten versehen sind, verzichte ich an dieser Stelle, aber auch sie besitze ich mit eigenen Anhängern.

Der Hintergrund ist eigentlich meine Spur 0 - Anlage, denn da tuckern sie im Winter, wenn sie aufgebaut ist, herum oder werden verladen.

Euch allen noch einen schönen (und weniger heissen) Abend und viel Spaß noch mit unserem Hobby wünscht Euch

Gunter L

Hallo Friedemann,

was ich vergessen hatte zu erwähnen :
Deine schöne Borgward Isabella (5521/15) kann im Auslieferungszustand sowohl ein- als auch zweifarbig gewesen sein.
Im Bodenblech war immer 5521/15 oder später 8015 eingeprägt, auch wenn die Prod.nummer der zweifarbigen später 8020 war.

Interessant ist die Farbtrennlinie auf dem ersten Bild, denn ich kenne es nur so, dass die A-, B-, C-Säulen und der Steg des Ausstellfensters wie das Dach lackiert sind, die Linie also an der "Schulter" entlang läuft und nicht an der "Taille" wie beim Ford 17 M. Hat aber auch etwas ...

Viele Grüsse von

Gunter L

Hallo Gunter,

das war für mich der Grund, die Isabella neu zu lackieren, weil diese 2-Farben Lackierung nicht original war und zudem schlechtgemacht war.
Deine Trecker sehen spitzenmäßig aus, vor allem das Ensemble mit den farbgleichen Anhängern.

Was mich interessieren würde: Wo bekommt man einen Replika Auspuff her? Der fehlt bei meinem Lanz auch.
Selbermachen scheiterte an einer passenden feder für das Unterteil.

Natürlich war meine Frage nach allen Farbvarianten nicht ganz ernst gemeint, aber immerhin hast Du bestimmt eine tolle Sammlung mit entsprechendem Platzbedarf.
Meine Modelle passen alle noch in einen Schaukasten, ich hab es gerne, wenn die Schachtel, so es eine gibt, neben dem Modell zu sehen ist.

Viele Grüße und einen temperaturerträglichen Abend

Friedemann

Hallo Gunter,

noch eine Frage zu der Ankupplungsmöglichkeit der alten Lanz Traktoren mit Maulkupplung und Splint:

Hier hatte Märklin keine Kompatibilität zu den im Programm (später) erschienen Anhängern vorgesehen?

Zugdeichsel mit Haken, der nicht in das Loch der Maulkupplung passt!

Hier hätte eine Zuggabel, wie sie die Vorkriegsanhänger aufwiesen, gepasst.

Vermutlich hast Du Dir deswegen eine passende Zuggabel selbst zurecht gebogen?

Viele Grüße, angenehmes Wochenende und reichlich kühle Ecken

Friedemann

Hallo zusammen,

hier muss ich mich bezüglich der Anhänger und Traktoren kurz einklinken.

Hab ich das richtig verstanden, dass die Anhänger ab Werk schon damals nicht an die Traktoren kuppelbar waren, da deren Splint der Kupplung zu groß für das Loch der Anhängerkupplung an den Schleppern ist?

Und ich hatte mich schon die ganze Zeit gewundert, warum das nicht passt.
Finde ich völlig unverständlich, da ein Schlepper ja nicht umsonst so heißt und dieser was zum Ziehen braucht.

Anhänger nur an LKW anhängen ist auf die Dauer öde.
Also muss man hier wieder selbst handwerklich tätig werden und das, was nicht passt, passend machen - Märklin, man lernt nie aus.

Beste Grüße
Flo

Hallo Flo,

yepp, Du hast es erfasst.

Mein Erklärungsversuch: Die Vorkriegs-LKW's und Anhänger hatten eine umgekehrte Konstruktion.
Der LKW mit Kupplungsstift, der im Spielbetrieb gerne abbrach und die Hänger eine Zuggabel mit einer Art Öse vorn.

Nach dem Krieg wurde das System umgedreht: LKW mit Lochkupplung und Anhänger mit Haken-Zuggabel.
Im Spielbetrieb robuster, obwohl ich auch schon LKW's mit ausgebrochener Lochkupplung vorgefunden habe.

Der frühe Lanz ist ein Sonderfall, was die Kupplung betrifft: Zu sehr an eine originale Maulkupplung angelehnt.
Da passte nie ein Märklin Anhänger dran.

Vermutlich wurde deswegen an den späteren Lanz die Maulkupplung mit Splint auf die Lochkupplung umgestellt.
Jetzt passen auch die Märklin Anhänger dran.

Viele Grüße und ein schattenreiches Wochenende

Friedemann

Hallo zusammen,

sorry für die verspätete Antwort, aber hier kommt sie mit Bildern zur Erklärung :

Hier Märklins kleiner LKW 5521/20 mit seinem Anhänger 5521/21, um den es hier eigentlich geht ...



... gefolgt von der "umgekehrten Kupplungskonstruktion" mit dem Haken am LKW, der gerne Abbricht.



So sieht dann der 5521/20 am Traktor 5521/71 bzw. 8002 aus. Wie zu sehen passt die "Gabel" in das Maul des Treckers.



Hier dann der direkte Vergleich von 5521/20 und 8012 mit geänderter Deichsel.
Bemerkenswert ist auch die Änderung, wie die Deichsel in die Vorderachse des Hängers eingehängt ist.



Falls Ihr noch Fragen habt, bitte einfach melden. Wenn ich es weiss, gebe ich es gerne weiter.

Ein trotz der Hitze entspanntes Wochenende wünscht Euch

Gunter L

Hallo Gunter und
hallo alle Gleichgesinnten,

hier mal meine Vorkriegsflotte:
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Am LKW war der Kupplungsstift abgebrochen: Reparaturversuch mit Innenleben von Märklin H0 Stecker.
Die Zuggabeln sind sämtlich selbstgefertigt.
Der 2.Anhänger könnte auch frühes Nachkriegs Datum sein, die Farbe geht mehr ins preußisch Blau.
An diesem Hänger war die Zinkpest stärker ausgeprägt, ich musste Teile des Drehgestells nachfertigen.

Übrigens hat meine Transportflotte heute ihren arbeitsfreien Samstag...

Bei dieser Hitze, wir haben gerade hier im Süden im Württembergisch-Bayrischen Grenzland 38°C, sitze ich gerne entspannt am PC im Kühlen Wohnzimmer mit 26,7°c.

Viele Grüße, schönes Wochenende und cool bleiben

Friedemann

Hallo Zusammen,

auf das Geheimnis:

Zitat von Gunter L im Beitrag #201

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Warum die 8012er Kupplungen zu groß für das Splintloch sind, wird ein Geheimnis von Märklin bleiben ..

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Hallo Allerseits,

heute kam ein MAN Tanksattelschlepper zu mir. Es handelt sich um das Märklin Modell 8000 oder 5521/27.
Es ist die Version 3, ganz aus Zinkdruckguß, Felgen profiliert und die etwas abgespeckte und deswegen um 60 gr. leichtere Version des Aufliegers.
Anlieferungszustand (Felgen rot bemalt, etwas angegammelter Zustand):
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Nach Waschstraße mit Intensivprogramm:
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Die Rotfärbung der Felgen kam durch vorsichtiges Behandeln mit Zahnbürste und Viss fast zu 100% wieder runter.
Beim Auflieger verwendete ich nur Spüli und Zahnbürste.
Der Zustand macht mir Freude, nichts fehlt, Spielspuren klar, aber noch eine imposante Erscheinung finde ich.
Das ganze für kleines Geld.

Viele Grüße vom glücklichen Friedemann

Hallo 8000er Sammler

In meiner Märklin Autogarage steht seit ewigen Zeiten ein verunglückter ARAL Tankwagen 5521/27. Die Zugmaschine aus Kunststoff hat sehr gelitten, ist hinter der Fahrerkabine nach hinten verbogen und hat große Schäden an den Kotflügeln. Lohnt es sich den kleinen Knick an der Fahrerkabine zu richten?
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Die Originalbox ist noch gut erhalten.
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Diesem neueren Modell fehlt die Zugmaschine. Vielleicht hat jemand eine zu dem Zustand passende abzugeben.
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LG Siegfried

Hallo Siegfried,

um auf Frage 1 einzugehen: Ich besitze eine MAN-Zugmaschine in genau demselben Zustand.
Auch mit linkem Kotflügel abgebrochen, Teil fehlt.
Auch die vorne hochgebäumte Zugmaschine, so wie bei Dir.
Ich habe daran noch nichts gemacht, weil die Halteöse im Kunststoff-Fahrerhaus, wo das Bodenblech eingelascht wird, ausgebrochen ist.

Frage 2: Leider besitze ich keine passende Zugmaschine zum Mercedes Tanksattelzug.
ich habe den kompletten Mercedes Tanksattelzug, allerdings im stark bespielten Zustand.

Aber Deine Box ist doch noch sehr schön und vermutlich seltener als das Modell?

Viele Grüße

Friedemann

An den glücklichen Friedemann und alle die es interessiert,

es war natürlich ein genialer Schachzug, noch zu Zeiten des Tankrabatts diesen voll gefüllten Tankzug zu kaufen. Der ist jetzt pro Liter Tankinhalt glatt um 20 Cent mehr wert. Ich gratuliere Dir zu dem Fang.

Hattest Du in der Waschstraße dann auch das Programm mit dem Nano-Wachs?

Nur mit der nächsten Hauptuntersuchung könnte es Schwierigkeiten geben, denn die Leitungen auf der Tankoberseite sind hinten etwas nach oben gebogen. Sie sollten eigentlich auf den Aussparungen der seitlichen Rippen aufliegen. Aber dies lässt sich eventuell wieder ausrichten.

Bist Du sicher, dass es sich um die breiten Gummireifen handelt? Ich denke es sind eher die Schmalen, welche zur leichteren Gußform passen. Das wäre dann die Varianter 5.

Viele Grüße
Sepp derHellblaue

Hallo Siegfried,

wenn ich jetzt ganz ehrlich bin, so glaube ich, dass deine Kunststoff-Zugmaschine für den MAN-Tankwagen eher ein Fall für den Auschlachter ist. Ich glaube nicht, dass sich da viel Mühe für eine kleine Verbesserung lohnt.

So selten ist das Modell ja nicht. Da sollte sich doch mal ein besserer Ersatz für vertretbaren Einsatz finden lassen.

Eine Zugmaschine für den 8032 habe ich leider nicht einzeln. Aber bei ebay habe ich schon ein paar mal eine Einzelzugmaschine gesehen.

Viele Grüße
Sepp derHellblaue

Zitat von derHellblaue im Beitrag #213

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An den glücklichen Friedemann und alle die es interessiert,

es war natürlich ein genialer Schachzug, noch zu Zeiten des Tankrabatts diesen voll gefüllten Tankzug zu kaufen. Der ist jetzt pro Liter Tankinhalt glatt um 20 Cent mehr wert. Ich gratuliere Dir zu dem Fang.

Hattest Du in der Waschstraße dann auch das Programm mit dem Nano-Wachs?

Nur mit der nächsten Hauptuntersuchung könnte es Schwierigkeiten geben, denn die Leitungen auf der Tankoberseite sind hinten etwas nach oben gebogen. Sie sollten eigentlich auf den Aussparungen der seitlichen Rippen aufliegen. Aber dies lässt sich eventuell wieder ausrichten.

Bist Du sicher, dass es sich um die breiten Gummireifen handelt? Ich denke es sind eher die Schmalen, welche zur leichteren Gußform passen. Das wäre dann die Varianter 5.

Viele Grüße
Sepp derHellblaue

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Zitat von Dilettant im Beitrag #215

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Die Leitungen auf der Tankoberseite stehen hinten etwas hoch, das hatte ich auch schon bemerkt.
Leider federt der Draht ziemlich stark, mit Runterbiegen geht da nichts.

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Hallo Dumper,

danke für den Tipp.

Aber wozu das Backpulver ?

Das verstehe ich nicht.

Viele Grüße

Friedemann

Hat wohl was mit Chemie zu tun.
Das Backpulver dient als Katalysator, der die Aushärtung des Sekundenklebers drastisch beschleunigt, und fungiert gleichzeitig als Füllstoff. Die Verklebung wird bombenfest...

Hallo,

1972 konnte man 799 rak- Autos im großen Märklin-Quiz gewinnen.

Samt Anschreiben sind diese Fahrzeuge heute interessante Sammlerstücke.


Sauvigny-Fuchs632.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)


Viele Grüße,

Bodo

Moin Bodo,

das waren doch mal noch richtig fette Gewinne...in der Einführungsphase der MiniClub.
Den Consul L hab ich nicht gewonnen... hätte aber auch lieber die 10K genommen und in einen roten Opel GT1900 investiert.

Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #219

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Hallo,

1972 konnte man 799 rak- Autos im großen Märklin-Quiz gewinnen.

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Zitat von Dumper im Beitrag #221

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Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #219

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Hallo,

1972 konnte man 799 rak- Autos im großen Märklin-Quiz gewinnen.

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Und was hat das mit dem Thema "Märklin Autos 8000er" zu tun???

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Hallo Ihr Märklin 8000 er Fans und Liebhaber,

heute kam ein weiteres Prachtexemplar in meine Sammlung:

Der Märklin BMW 507 in karminrot mit Schachtel, Version 1, Märklin-Nr. 8022

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So langsam muss ich mir Gedanken machen, wo die zukünftigen Exponate zur Schau gestellt werden können.
Mein umfunktionierter Schlüsselkasten gerät an seine Grenzen...

Viele Grüße

Friedemann

Zitat von Dumper im Beitrag #221

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Und was hat das mit dem Thema "Märklin Autos 8000er" zu tun???

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Zitat von claus im Beitrag #168

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Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #167

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Zitat von Eugen & Karl im Beitrag Märklin Miniaturautos 8000 und 1800 (rak) im Märklin Magazin 04/2024

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Hallo,

im aktuellen Märklin Magazin 04/2024 geht es im mittlerweile 18. Teil der Beitragsreihe über das Märklineum um die Märklin Miniaturautos der Serie 8000 und 1800 (rak).


Viele Grüße,

Bodo

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Hallo,

über die Miniaturautos kann man ganze Bücher schreiben (was von einem Mitglied unseres Forums dankenswerterweise ja auch schon gemacht wurde). Aber ich denke besser eine Doppelseite im aktuellen Märklin Magazin als keine Doppelseite im aktuellen Märklin Magazin...


Viele Grüße,

Bodo

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Moin Bodo,

so ist es, und wieder mal ein toller, bebildeter Bericht von dir.

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Hallo Friedemann,

Zitat von Dilettant im Beitrag #223

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So langsam muss ich mir Gedanken machen, wo die zukünftigen Exponate zur Schau gestellt werden können.
Mein umfunktionierter Schlüsselkasten gerät an seine Grenzen...

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