* TV-Film des Hessischen Rundfunks von 1960: Alweg- oder U-Bahn für Frankfurt am Main *

Hallo zusammen,

https://www.youtube.com/watch?v=iLiTvm1zPXI

Viele Grüsse

Hermann

Hallo,

da sieht man Oldtimer in Massen. Herrlich !

Was aber interessant ist, war die Feststellung, dass die bis 1910 betriebene Pferdebahn genau so schnell war wie aktuell (hier 1960) die elektrische Straßenbahn.

Schönen Gruß
Udo

Hallo zusammen,

ein wirklich schönes Stück Zeitgeschichte. Danke fürs hier einstellen!

Aber...

Zitat von Udo im Beitrag #2

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Was aber interessant ist, war die Feststellung, dass die bis 1910 betriebene Pferdebahn genau so schnell war wie aktuell (hier 1960) die elektrische Straßenbahn.

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Guten Abend,
und Hallo Hermann

vielen Dank für das "Filmchen"

Als Frankfurter freut man sich an den "guten alten Bildern" - Nostalgie und Erinnerungen sind doch was schönen.

Zur Sache: Wenn ich mir vorstelle, dass all die Betonteile über unseren Köpfen schweben würden, da ist mir die
U-Bahn Lösung schon lieber.Hätte ja auch anders kommen können.

Der Fehler der Frankfurter U-Bahn ist leider, dass man am Anfang zu "geizig" geplant hat. Die Innenstadttunnel der Stammlinie
kommen viel zu früh wieder ans Tageslicht und kollidieren mit dem Straßenverkehr. Und das mehrere Linien in einem
Tunnel fahren überträgt Störungen sofort nachhaltig in das Gesamtsystem. Da habe ich in Madrid, Paris oder London bessere Lösungen
kennengelernt. Auch das Fehlen einer Ringlinie und damit die Konzentration auf (überlastete) Knoten ist ein Makel.

Und für mich als Senior ist das Tunnelleben in der Rushhour (Gedränge) bzw in den Abendstunden (mulmiges Gefühl) auch
nicht ersprießlich. Und wenn dann wieder mal die Rolltreppe oder der Fahrstuhl streikt ......

Ich freue mich, dass wir hier in Frankfurt wieder mehr in den (oberirdischen) Ausbau unserer alten geliebten Straßenbahn investieren. Ampelvorrangschaltung, eigener
Bahnkörper, Niederflurwagen, 10 Minuten Takt, Haltestellen mit ebenem Zugang zum Fahrzeug, Seniorenticket, Infotafeln an den Haltestellen, 5,35€ für eine Tageskarte .... das erfreut mein Herz.

Aber welche Großstadt kämpft nicht mit dem Nahverkehr?

Grüße aus Frankfurt
von einem der fast täglich den ÖPNV nutzt (nutzen muss).

Konrad