Hallo,

in diesem Thread möchte ich meine aktuelle Anlage mit altem Rollmaterial (aus meiner Sicht) vorstellen.

Zu der Anlage selbst werde ich noch einen weiteren Faden aufmachen, die neueres Rollmaterial sowie den Bau dokumentiert.

Als Einstieg einfach mal ein paar Bilder.



































Gruß und bleibt gesund
Ralf

Hallo Ralf,
vielen Dank für die tollen Bilder. Deine Anlage sieht ja super aus, erst auf den zweiten
Blick entdeckt man, dass es nicht das Original ist !
Gruss
regalbahner

Hallo Rudolf,

danke für die lobenden Worte.
Es werden noch weitere Bilder folgen, die dann auch die anderen Bereiche der Anlage zeigen.


Gruß und bleibt gesund
Ralf

Servus Ralf,
tolle Szenerie! Welche Rebsorte hast Du gebaut?

LG
Fritz

Hallo Fritz,

freue mich das es Dir gefällt.

Bis ich die richtige Rebsorte und die richtige gefunden hatte, waren einige Versuche nötig.
Es galt das richtige Material, die richtige Größe und die richtige Produktionsart zu finden, damit auch die Reben rationell produziert werden konnten. Wobei bei der Anzahl es doch sehr, sehr, sehr...... lange dauerte, bis alle Reben fertig waren.


Gruß und bleibt gesund
Ralf

Hallo,

da kommen Sehnsüchte und Erinnerungen auf. Was so eine Anlage direkt wieder bewirken kann. Es gibt nichts schöneres, wie die Flusslandschaft von Rhein, Mosel und Saar auf der Achse Bingen - Koblenz - Trier - Saarbrücken.
Auch ohne den Threadtitel kommt man beim Anblick der Bilder automatisch auf diese Gegend.
Top Umsetzung!👍


Gruß Martin

Hallo Ralf

Eine nicht alltägliche Anlage.
Die Umsetzung ist Dir gut gelungen.
Die Viaduktstrecke erinnert mich an das Pündericher Viadukt.

Es freut mich, das mal wieder einer seine Modellbahn zeigt.
Das macht natürlich Appetit auf mehr Bilder.

Gruß Andreas

Hallo,

@ Martin:

Wenn ich die Landschaft der unteren Saar, der Mosel und des Mittelrhein's vergleiche, so ist für mich die Mosel die interessanteste Landschaft. Diese verändert sich: An der Unteren Mosel gibt es die Steilhänge mit den Monorackbahnen, an der Mittelmosel werden die Hänge zunehmend bis Trier flacher und verlieren schon an Höhe und an der Obermosel (ab Trier in Richtung Perl/Apach) laufen die Hänge regelrecht aus, desto weiter man in Richtung Frankreich fährt. Dennoch sind überall auf der gesamten Strecke Weinreben. Ein einmaliges Panorama.

Danke für dein Lob zu meiner Anlage.


@ Andreas:

Auch Dir vielen Dank für die netten und anerkennenden Worte zu meiner Anlage.
Du hast es richtig erkannt: Das Viadukt soll eine Anlehnung an das Pündericher Hangviadukt sein.
Leider ist dieser Anlagenflügel nur 3,30m lang.

Es werden noch weitere Bilder kommen. Bitte etwas Geduld.....


Gruß und bleibt gesund
Ralf

Hallo Ralf,

was für eine tolle Anlage!Das stelle ich mir unter perfekter Modellbahn vor. Ich freue mich schon jetzt auf weitere Bilder ,Gleisplan usw.

Kann es sein ,dass ich schon mal Bilder von Deiner Anlage in einer Moba Zeitschrift gesehen habe?

Hallo Ralf,

perfekte Symbiose. Es geht eben doch. Auch wenn viele sagen, das geht ja garnicht.

Gruß
Axel

Hallo,

@ Martin:

Zitat von Altisema im Beitrag #9

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Hallo Ralf,

was für eine tolle Anlage!Das stelle ich mir unter perfekter Modellbahn vor. Ich freue mich schon jetzt auf weitere Bilder ,Gleisplan usw.

Kann es sein ,dass ich schon mal Bilder von Deiner Anlage in einer Moba Zeitschrift gesehen habe?

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Zitat

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Hallo Ralf,

perfekte Symbiose. Es geht eben doch. Auch wenn viele sagen, das geht ja garnicht.

Gruß
Axel

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Das sehe ich mittlerweile genauso.
Möchte nochmals erwähnen, daß Matthias (Djian) mich angehalten hatte, die alten Sachen auf meiner jetzigen Anlage fahren zu lassen.
Der Altanativplan wäre eine M-Anlage gewesen.


@ Alle:
Ein weiterer Zug besteht aus der belgischen Reihe 1600, franz. Inoxwagen und zwei belgischen Liegewagen.
Der Zug fährt über das Viadukt auf die andere Seite der U-Anlage.
Viel Spaß......











Sorry, das nächste Bild ist etwas schief.



































Die Spiegelung der Hintergrund Fototapete ist mit den normalen Augen fast nicht wahrnehmbar.


Gruß, gute Nacht und bleibt gesund
Ralf

Hallo Ralf,

freut mich Dich und Deine Anlage hier auch zu sehen. Was ich davon halte weißt Du ja schon

Hallo Ralf,
schön dich auch hier zu sehen bei den Blech und Gußbahner

Hallo,

@ Manuel:

Danke für den Willkommensgruß.
Was Du von der Anlage hällst, daß weiss ich. Schließlich hast Du sie auch schon live gesehen.


@ Hans - Dieter:

Auch an Dich ein Danke.
Es klinkt für mich so, als wärst Du etwas überrascht, daß ich bei den Blech und Gußbahner gelandet bin[flash].
Ich habe vor ca. einem halben Jahr Axel (Antenna) in Zweibrücken auf der Börse getroffen. Schon damals erklärte ich ihm (und auch anderen in der Runde), daß ich die Fahrzeuge meiner Kindheit wieder entdeckt habe. Und darauf bin ich stolz; sind es doch meine Wurzeln wo ich herkomme.


Alle:

Gleich kommt ein weiteres Fahrzeug......

Bis gleich


Gruß Ralf

Hallo,

so nun wie angekündigt ein weiteres Highlight deutscher Eisenbahngeschichte.

Es ist der VT95 mit Beiwagen auf der Nebenbahn.
Viel Spaß und genießt.....























Gruß und bleibt gesund
Ralf

Hallo Ralf

Wirklich tolle Bilder.
Ich bin begeistert.

Und die schönen Autos ...

Sind das an der Bahnschranke Kleinschnittger-Modelle ?


Gruß Andreas

Hallo zusammen,

das ist eine echt schöne Anlage !

Sehr schön harmonieren auch der Schienenbus von Märklin (3016 + 4018) mit den Schuco-Piccolo-Autos !


Viele Grüße
Michael und die Elche

Moin Ralf,

siehste, wie das wirkt. Gerade das erste Bild der Serie hat es mir angetan. Ob man nun das alte Modell aus den 50ern nimmt, oder sich den aktuellen Nachfolger aus dem letzten Jahrzehnt für 400,-€ gekauft hat sieht man überhaupt nicht. Das gute Stück macht sich auf der Nebenbahn ausgezeichnet und ich bin mir ziemlich sicher, dass ich den guten alten 3016 nebst 4018 noch nie in so schöner Umgebung gesehen habe. Ralf, da passt einfach alles.
Und ... vielen Dank für deine PN. Ich war auch gestern kaum im Haus, sondern habe auch Hof und im Garten gewerkelt. Das Wetter war einfach zu schön, um den Tag drinnen zu verbringen.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Moin Ralf,

welch eine Freude, daß du hier gelandet bist und sich dieser Tehmenbereich mehr auf die älteren Modelle beschränkt!

Was ich von deiner tollen Anlage halte, weißt du ja auch und als Fan der älteren Modelle habe ich deine Bildersehr genossen,
das 1. der Klassiker mit mit der grünen 140 bis hin zum letzten mit dem Schienenbus habe ich sehr genossen, kann ich mir laufend anschauen!

Wie der Zufall es so will, meinen alten habe ich grad auf die digitalen Beine gebracht
und hergerichtet:



Danke und viele Grüße,
Dieter.

Hallo,

@ Andreas:

Zitat von Pogo1104 im Beitrag #16

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Hallo Ralf

Wirklich tolle Bilder.
Ich bin begeistert.

Und die schönen Autos ...

Sind das an der Bahnschranke Kleinschnittger-Modelle ?


Gruß Andreas

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Zitat

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Hallo zusammen,

das ist eine echt schöne Anlage !

Sehr schön harmonieren auch der Schienenbus von Märklin (3016 + 4018) mit den Schuco-Piccolo-Autos !


Viele Grüße
Michael und die Elche

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Danke für das Lob zu meiner Anlage.
Es ist aber nur der VW Buli mit den Kleinschnittger von Schuco.
Die anderen VW Modelle sind von den anderen namhaften Herstellern.


@ Matthias:

Zitat

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Moin Ralf,

siehste, wie das wirkt. Gerade das erste Bild der Serie hat es mir angetan. Ob man nun das alte Modell aus den 50ern nimmt, oder sich den aktuellen Nachfolger aus dem letzten Jahrzehnt für 400,-€ gekauft hat sieht man überhaupt nicht. Das gute Stück macht sich auf der Nebenbahn ausgezeichnet und ich bin mir ziemlich sicher, dass ich den guten alten 3016 nebst 4018 noch nie in so schöner Umgebung gesehen habe. Ralf, da passt einfach alles.
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Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

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Es macht mir richtig Spaß, die alten und älteren Sachen auf der Anlage fahren zu lassen. Und es harmoniert.........


@ Dieter:

Zitat

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Moin Ralf,

welch eine Freude, daß du hier gelandet bist und sich dieser Tehmenbereich mehr auf die älteren Modelle beschränkt!

Was ich von deiner tollen Anlage halte, weißt du ja auch und als Fan der älteren Modelle habe ich deine Bildersehr genossen,
das 1. der Klassiker mit mit der grünen 140 bis hin zum letzten mit dem Schienenbus habe ich sehr genossen, kann ich mir laufend anschauen!
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Es sind noch "einige" Maschinen die nur darauf warten, wieder mal bewegt, wieder mal gezeigt oder auch zuerst umgebaut, damit sie dann bewegt und gezeigt werden können.
Ich meine hierbei nicht nur die Modelle aus den 50er und 60er Jahren. es sind auch viele Modelle aus den 70 und 80er Jahren wie z.B. BR111, 151, 216, 104, 152. Aber auch die Loks der 90er Jahre, die noch die solide Konstruktionsbauweise haben, sollten gezeigt werden (meine Meinung). Da wäre z.B. die BR 191, BR 043 und 044 und alle Loks, die nur ein Aufhübschen durch brünierte Räder und Gestänge erhalten haben.


Gruß und bleibt gesund
Ralf

Hallo Ralf,

danke für´s zeigen der vielen schönen neuen Bilder. Auch ich bin der Meinung,dass man altes mit zeitgemäßem verbinden kann.Was die ewige Nörgelei einiger Zeitgenossen an anderer Stelle soll erschleißt sich mir nicht.Vor allem muß es dem jeweiligen Betreiber bzw. Besitzer der Anlage gefallen.

Schöne Ostern und bleib gesund!

Hallo Martin,

Zitat von Altisema im Beitrag #21

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Hallo Ralf,

danke für´s zeigen der vielen schönen neuen Bilder. Auch ich bin der Meinung,dass man altes mit zeitgemäßem verbinden kann.Was die ewige Nörgelei einiger Zeitgenossen an anderer Stelle soll erschleißt sich mir nicht.Vor allem muß es dem jeweiligen Betreiber bzw. Besitzer der Anlage gefallen.

Schöne Ostern und bleib gesund!

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Hallo,

gestern habe ich bereits in einem anderen Faden meinen TVT vorgestellt.
Diesen hatte ich vor annähernd 20 Jahren von einem MoBa Kollegen erhalten, der seine Sammlung verkaufte, um die letzten Monate seines Lebens sich den Traum von Spur 1 leisten zu können.
Der TVT ist ein Günther Umbausatz und ist inzwischen digitalisiert.






































Hoffe es gefällt.

Gruß und bleibt gesund.
Ralf

Hallo Ralf,

bei diesen beiden Bildern habe ich mich gefragt, wie es ein Stück tiefer aussieht. Toller Straßenverlauf!

Zitat von Ralf67 im Beitrag #15

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Zitat von Ralf67 im Beitrag #23

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Hallo,

@ Martin:

die Straße windet sich durch den Nebenbahnberg hinauf zum Nebenbergbahnhof und weiter hinter der Burg ins "Virtuelle".


@ Alle:

Ein weiterer Zug den ich zu den älteren Sachen zähle ist der folgende.......

Es ist das Jahr 1981 (schon 40 Jahre her!!!) und in den Medien kam die Meldung:
WELTREKORD!!!
Es ist der TGV und erreichte damals 380km/h.

Das Modell ist von Lima, kam wenit später auf den Markt und bekam durch Umbau in den Triebköpfen von Mehano die Fahrgestelle. Die Spitzenbeleuchtung ist auf LED umgerüstet. Jetzt muß nur noch ein Schleifer plaziert und ein Decoder eingebaut werden.
Zur Stellprobe wurde er im Hbf der Anlage aufgestellt.

Bin mal gespannt, ob ihr den Zug auch schon zum "älteren Material" zählt?




















Gruß und bleibt gesund
Ralf