Hallo Ihr,

schon seit einiger Zeit trage ich die Idee mit mir herum, eine Varianto-Straße auf der Anlage zu realisieren.
Die einzig spannende Frage ist, wie ich einen Bahnübergang hinbekomme.
Da die Varianto-Strecke nur in einer Richtung befahren wird, denke ich an einen Abschnitt, wo die Zwischenräume zwischen den Schienen bis auf die Nut für den Spurkranz ausgefüllt sind. Straßenseitig wird ein Kupferdraht aufgelötet, um das Fahrzeug zu führen. Dieser muss natürlich im Bereich des Mittelleiters unterbrochen sein, um den lokseitigen Schleifer nicht zu stören. Hinter dem Bahnübergang kommt die bekannte "Einfädelung" in das nächste Fahrdrahtelement, also zwei V-förmig gebogene Drahtstücke und dann in der Mitte davon der nächste Fahrdraht.
Soweit die Theorie.
Fehlt noch eines: die beweglichen "Hütchen", die das Straßenfahrzeug stoppen, wenn der Zug kommt.
Das wollte ich elektrisch über Gleiskontakte und Getriebemotoren lösen.

Was sagt Ihr dazu?
Hat sich jemand von Euch schon mit dem Thema beschäftigt?

Viele Grüße

Holger