Hallo zusammen, ich habe die schwarze Anna von Fleischmann im Rahmen eines Konvoluts erworben. Leider läuft die Lok nicht, sie reagiert überhaupt nicht. Anbei auch ein paar Fotos. Wo könnte man hier zuerst suchen? Bin für Tipps dankbar. Beste Grüße Christian

Moinsen Christian,

hast du mal Strom auf die Motor Pole direkt gegeben, hast du die Kohlen und die Zuleitung geprüft ...?

Grüße vom Bucki

Hallo,
so einen Fall hatte ich auch schon. Da war der Massekontakt oxidiert. Das ist die Schraube, die die Leiterbahn auf der Platine mit dem Fahrzeugrahmen verbindet.
Gruß Werner

Zitat von WernerT3 im Beitrag #3

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Hallo,
so einen Fall hatte ich auch schon. Da war der Massekontakt oxidiert. Das ist die Schraube, die die Leiterbahn auf der Platine mit dem Fahrzeugrahmen verbindet.
Gruß Werner

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Moinsen Christian,

da ich keine Anna zum testen hier habe, kann ich zum Motor prüfen nur den ersten test vorschlagen.

Motor Platte abschrauben, den Strom direkt an den Motor halten, wenn er läuft, dann die Kabel verfolgen und schauen und durchmessen.

Grüße vom Bucki

Hallo Christian,

Dein erstes Bild:
Diese Platte mit den zwei sichtbaren Schrauben, eine ist auf einer silbernen Fläche, die andere ist auf einer brauen Fläche.
Neben der Schraube auf der braunen Fläche ist ein Drähtchen. Gib mal Spannung auf dieses Drähtchen und auf die silberne Fläche.
Der Motor sollte drehen. Wenn nicht, dann...
Schrauben raus und Platten abnehmen, Einbaulage merken. Unter der Platte ist der Motor. An der Schmalseite des Motors sind Kontaktflächen (klein und rund), dort Spannung darauf geben. Motor sollte drehen, wenn nicht, dann Motor herausnehmen, Einbaulage merken und Motorwelle mal von Hand drehen. Die Welle (der Anker) sollte sich drehen.
Dann nochmals Spannung auf die beiden Kontakte geben, Motor sollte drehen. Wenn nicht ist der kaputt.
Wenn Motor dreht, dann den wieder einsetzen und verschrauben. Spannung an silberne Fläche und auf ein Rad rechts der Fahrtrichtung geben.
Wenn der Motor nicht dreht, dann auf beiden Seiten...
1. Gestängebolzen herausziehen, sind nur gesteckt
2. Gestängeträger aus Fahrwerk aushaken, unten beginnen, und aus Zylinderkasten herausziehen
3. Nun die Getriebabdeckung entfernen, diese hängt noch an zwei Rastnasen unter dem Motorträger, dort vorsichtig mit einem schmalen Schraubendreher aushebeln
Achtung, hierbei fallen die Kupplungen ab und eventuell auch die Kupplungsrichtfedern.
4. Radsätz entnehmen, Achsen und Wellenlager reinigen, Wellenlager dann am Besten mit Leitfett, Kupferpaste, etc bestreichen
5. in Fahrtrichtung rechts die Radkontakte reinigen
6. Alles wieder zusammen bauen

Gruß Karsten

Zitat von adlerdampf im Beitrag #6

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Hallo Christian,

Dein erstes Bild:
Diese Platte mit den zwei sichtbaren Schrauben, eine ist auf einer silbernen Fläche, die andere ist auf einer brauen Fläche.
Neben der Schraube auf der braunen Fläche ist ein Drähtchen. Gib mal Spannung auf dieses Drähtchen und auf die silberne Fläche.
Der Motor sollte drehen. Wenn nicht, dann...
Schrauben raus und Platten abnehmen, Einbaulage merken. Unter der Platte ist der Motor. An der Schmalseite des Motors sind Kontaktflächen (klein und rund), dort Spannung darauf geben. Motor sollte drehen, wenn nicht, dann Motor herausnehmen, Einbaulage merken und Motorwelle mal von Hand drehen. Die Welle (der Anker) sollte sich drehen.
Dann nochmals Spannung auf die beiden Kontakte geben, Motor sollte drehen. Wenn nicht ist der kaputt.
Wenn Motor dreht, dann den wieder einsetzen und verschrauben. Spannung an silberne Fläche und auf ein Rad rechts der Fahrtrichtung geben.
Wenn der Motor nicht dreht, dann auf beiden Seiten...
1. Gestängebolzen herausziehen, sind nur gesteckt
2. Gestängeträger aus Fahrwerk aushaken, unten beginnen, und aus Zylinderkasten herausziehen
3. Nun die Getriebabdeckung entfernen, diese hängt noch an zwei Rastnasen unter dem Motorträger, dort vorsichtig mit einem schmalen Schraubendreher aushebeln
Achtung, hierbei fallen die Kupplungen ab und eventuell auch die Kupplungsrichtfedern.
4. Radsätz entnehmen, Achsen und Wellenlager reinigen, Wellenlager dann am Besten mit Leitfett, Kupferpaste, etc bestreichen
5. in Fahrtrichtung rechts die Radkontakte reinigen
6. Alles wieder zusammen bauen

Gruß Karsten

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Zitat von Christian73 im Beitrag #7

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Hallo Karsten, vielen Dank für deine super ausführliche Antwort. Dann weiß ich was ich die nächsten Tage mal ausprobieren werde. Beste Grüße Christian

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Zitat von claus im Beitrag #8

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Zitat von Christian73 im Beitrag #7

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Hallo Karsten, vielen Dank für deine super ausführliche Antwort. Dann weiß ich was ich die nächsten Tage mal ausprobieren werde. Beste Grüße Christian

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Moin Christian,

in der Tat top Beschreibung.
Aber versuche möglichst von jedem Schritt beim Auseinanderbauen Fotos zu machen... die helfen nachher ungemein.
Viel Glück!

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Zitat von WernerT3 im Beitrag #3

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Hallo,
so einen Fall hatte ich auch schon. Da war der Massekontakt oxidiert. Das ist die Schraube, die die Leiterbahn auf der Platine mit dem Fahrzeugrahmen verbindet.
Gruß Werner

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