Hallo,

hat das auch schonmal jemand bemerkt?

An diesem Zinkmotor-Oberteil befinden sich auf der Oberfläche sehr viele Schlieren (ist das Zinkfraß?) und ein Loch. Das habe ich bislang noch nicht beobachtet.





An dem nächsten Motoroberteil ist die obere Aufnahme für das kleine Messingritzel total verbogen. Der Motor hat im Fahrbetrieb immer wieder blockiert. Das hat dazu geführt das die Zahnräder sich nicht gleichmäßig abgenutzt haben.



Gruß
Ulrich

Moin. Die "Schlieren" dürften Gußfehler sein. Wenn das Teil wirklich an Zinkpest leidet, dann werden diese Stellen schnell zu Bruchlinien. Wenn sich das Teil bereits verzieht, dann ist bereits alles zu spät. Da hilft nur Austausch. Das Loch deutet auf Zinkpest hin.

Fahrt Frei - Steffen

hallo,
ich halte das Loch auch für einen Gußfehler (sogenannter "Lunker").
Rund um das "Loch" sieht man in der Oberfläche auch genügend Ungenauigkeiten in der Fläche, d. h. keibe glatte Oberfläche.
Das kann passieren, wenn das Gießen (bzw. der Spritzguß) nicht sorgfältig genug geschieht.
Viele Grüße
Rauti

Servus,
ich halte das auch für schlechte Qualitätskontrolle und nicht für Zn-Pest.

LG Fritz

Zitat von DOCMOY im Beitrag #4

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ich halte das auch für schlechte Qualitätskontrolle und nicht für Zn-Pest

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Hallo zusammen,

zur Zinkpest fand ich folgendes:
Wiki: Zinkpest
Chemie.de - Zinkpest

Es ist wohl auch ein Problem der Legierung, Lagerungtemperaturen, Feuchtigkeit usw..
Sucht ihr weiter, auch unter Zinkfraß, ist es erstaunlich was da alles befallen sein kann, sogar hochwertigste Kameras.


Lieben Gruß

Martin

Diese Zinklegierungen wurden vor 1930 erfunden. In den 1930er Jahren gab es bereits in Deutschland auch dafür Werkstoffnormen. Wer sich mal mit der Fachliteratur (VDI-Nachrichten, ..., Werksnormen) aus dieser Zeit beschäftigt hat wundert sich warum es die Zinkpest noch nach der Jahrtausenwende gab. Und wer, so wie wir, ein eigenes Werkstoffprüflabor haben musste, kann mit Sicherheit behaupten, dass Zinkpest bei uns nach der Wende, nur Absicht (Billig-Material unter Ausnutzung der Garantiefristen) oder Dummheit (man sagt jetzt Fachkräftemangel) sein kann.
KMB BR92