Hallo,
von Faller gibt es für die AMS-Bahn ja 4 doppelspurige Anschluß- bzw. Stromschienen mit den Nummern 4700, 4701, 4702 und 4703.
Es gibt welche mit 2, 3 und 4 Kabeln, mit und ohne Kondensatoren und auch mit Selenplatten und mit bis zu 4 Buchsen.
Da habe ich leider den Überblick verloren und im Netz findet man auch nicht gerade viel über die Unterschiede und die Zuordnung der Nummern.
Kann evtl. jemand von den AMS-Spezialisten hier mal Licht ins Dunkle bringen und die Unterschiede erklären, am Besten mit Fotos?
Dankbare Grüße
Rainer

Moin Rainer und AMSler,

was haben Philosophen und AMSler gemeinsam ? .......

Was die Nummern angeht, muss ich in meinen Katalogen beim Schreiben mal schauen.

Was die 4701 angeht : Eine reine Entstörfahrbahn mit drei Kondensatoren. Aussen - innen je 1ner Innen - Innen 1ner - macht Drei.
rot rot
.....I....I......I....I.....
.... \ ........ .... /
.... .. K ......... K
..... ... \ ..... /
..... ....... K ..............................................................k = Kondensator ( Elco 50/10 ), später 50/12.
.... ...... /.. \
.....I....I.....I....I..... ---- leider wird das nicht richtig dargestellt - sieht beim Schreiben/Machen anders aus !

Die erste Anschlussfahrbahn 63/64 hatte gar keine Nummer, aber braunen Randstein.
3 Kabel - Aussen - Dunkelrot / Hellrot Innen - beide gemeinsam - 1 mal Braun und keinen weiteren SchnickSchnack.

verm. 4700 Varianten : 2x2 graue Kabel ohne K. weisser Rand.
1x2 graue Kabel mt K und Farbmarkierung Weiss / Schwarz auf der Fahrbahn - weisser Rand.(67/68).

verm. 4702 : 2 gr. Kabel mit 4 Anschlüssen ( spez. Fallerstecker 2Pin ) in Fahrbahnrand - mit K und SelenPacket.

verm. 4703 : 2 gr. Kabel mit 2 Anschlüssen ( spez. Fallerstecker 2 Pin in Fahrbahnrand - mit K ohne K.

Alle Angaben ohne Gewaehr, aber mit Liebe.
Wolfgang - der Hamburger
b.t.w. : vieleicht sollten wir hier mal ein Fahrbahnindex machen ?

Hallo Wolfgang,
danke für deine Erklärungen.
Ich denke mit 63/64 und 67/68 meinst du die entsprechenden Jahrgänge der Faller-Kataloge.
Das Einzige was ich jetzt in den Katalogen gefunden habe ist:

Katalog Arten.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Es wird hier nur die Anzahl der Kabel und Art der Stecker gezeigt, es gibt aber keine Hinweise auf die Anzahl der Doppelsteckbuchsen in der Seitenwand.
Außerdem gibt es auch Schienen mit nur 3 einzelnen Kabeln.
Es gibt auch Stromschienen mit jeweils 2 weißen Pfeilen, aber an unterschiedlichen Positionen.
Fragen über Fragen.
Übrigens deine Idee mit dem Fahrbahn-Index fände ich toll.
Gruß Rainer

Hallo zur Nacht,

da traue ich mich mal als Erster aus der Deckung.
Als ich 1968 das erste Mal mit AMS anfing, habe ich mit der Anschlußfahrbahn 4700 angefangen.
Also zwei Kabel mit den Faller-Sondersteckern.
Dies wurden in das Universal-Fahrgerät 4019 oben rechts gesteckt, das Wechselstrom von einem Eisenbahntrafo bezog.
Unten gab es 4 Steckbuchsen für 4 Fahrregler. Und einen Schalter für Halbwelle und Vollwelle.
Fotos des Anschlusses meiner Weihnachtanlage 2021.







Die anderen muß ich mal suchen.

Hallo zur Nacht,

hier noch 2 Fotos vom Aufbau zum Fahren mit der Fahrbahn 4700:





Die Fahrbahn 4700 ist leider weggepackt, sie wird oben rechts angeschlossen.
Unten links die 2 Fahrregler.
Der Schiebeschalter steht auf Gleichstrom, also volle Pulle.

Hallo,

das ist die TV-Entstörbahn 4701. Habe ich aus einem Konvolut Fahrbahnen, aber nie eingebaut.

Hallo allerseits,

es folgt die Anschlußfahrbahn 4702, die ich auch nie verwendet habe.

Die 4 Kabel werden an einen Trafo angeschlossen, wahrscheinlich 16Volt Wechselstrom.
Der Gleichrichter befindet unter der Fahrbahn. Dies ersetzt das ursprüngliche System mit dem Gerät 4019 zwischen Trafo und Fahrbahn.









An der Seite befindet sich die Anschlußmöglichkeit für 4 Fahrregler.

Und jetzt zum Schluß habe ich noch 3 Fotos gefunden, aber nicht die Fahrbahn.

Nr. 4703 mit 2 Kabeln wieder zum Anschluß an ein Gerät 4018, das an einen Trafo angeschlossen wird.
Dargestellt im AMS-Fallerkatalog 1980 (siehe Archiv).
Es ist wohl für Rennen mit 2 Autos gedacht, nicht mehr für Verkehrsanlagen zum Hintereinanderfahren.







Die Abdeckung auf der Unterseite ist größer als bei Fahrbahn 4702, dafür können auf der Seite nur noch 2 Fahrregler angeschlossen werden.

Hallo,

@Werner: danke, das ist ja schon mal ein Anfang. Jetzt sehe ich schon mal klarer.

Ich habe mir jetzt mal die Faller-Kataloge durchgesehen.

Im Katalog von 1964/65 gibt es nur eine Darstellung einer Anschlußschiene mit der Verkabelung auf der Unterseite:

Katalog 1964-65.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

In den zu der Zeit angebotenen Anfangspackungen wird auch nie eine Stromschiene aufgelistet.
Eine separate Ausführung wird bis 1968 nirgendwo erwähnt. Aber es gibt ja Schienen mit nur drei Kabeln mit braunen und weißen Bordsteinen. Mußte man die selbst verkabeln?

Erst im 1968er Katalog wird die Anschlußschiene 4700 und 4701 das erste Mal aufgeführt:

Katalog 1968.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

4700 mit je 2 Doppelkabel mit Doppelstecker (die hatte auch die weiß/schwarze Markierung auf der Fahrbahnoberfläche)
4701 mit 3 Kondensatoren und ebenfalls mit je 2 Doppelkabel mit Doppelstecker (TV-Schiene)

Im 1969/70er Katalog wir dann erstmal die Anschlußschiene 4702 gezeigt:

Katalog 1969-70.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

4702 mit 2 Doppelkabel und einzelnen Faller-Steckern, 4 Doppelsteckbuchsen in der Seite, 2 eingebaute Selenplatten und 2 weiße Pfeile mittig auf der Oberseite.

Im 1977/78er Katalog wird dann die Anschlußschiene 4703 vorgestellt:

Katalog 1977-78.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

4703 mit 2 einzelnen Kabeln und Faller-Stecker, 2 Doppelsteckbuchsen in der Seite, 3 eingebaute Kondensatoren und 2 weiße Pfeile linksseitig auf der Oberseite (nur für Racing)

Lieg ich mit meinen Beobachtungen soweit richtig, oder hat jemand weitere Infos?

Gruß
Rainer

Hallo Rainer,

insoweit haben wir dasselbe Ergebnis erzielt.
Die Fahrbahnen 4700 und 4701 werden erstmals im Katalog 1967 erwähnt, ohne Abbildung auf Seite 13 links ganz unten.
Und 1968 erstmals richtig aufgeführt.
Von 1963 bis eben 1967 gab es wohl nur die Fahrbahn mit den 3 Kabeln für Masse und Fahrstrom.
Diese Fahrbahn mit Anschlüssen an Trafo und Fahrregler ist so im 65er Katalog auf Seite 4 abgebildet. Es wurde aber nie erwähnt, ob es sie ab Werk gab.

Moin AMSler und FAMsler,

hier ein Auszug aus dem A-M-S-Katalog 1968.


Zu beachten ist der Trafo 3604, den ICH noch nie "lebend" gesehehen habe, geschweige in den Händen hatte....


.....aber "Lebend" gesehen, die wohl 4700 Variationen :
2x2 graue Kabel mit je 1nem Weissen und Schwarzen 2-Pin-Stecker ( Rennpackung )
2x2 graue Kabel mit je 1nem Hell- und Dunkelroten 2-Pin-Stecker ( VerkehrsGrundpackung ohne 4019 )


... die wohl bei gebrauchten Fahrbahnen häufig abgeschnitten wurden und durch Fallers hübschen Bananenstecker
( Gelb/Braun ) "Sammlergerecht" ersetzt wurden ( eigene mache ).
Hintergrund (war /) wird wohl sein, das man als "Märklinist" ja einen "besseren" Trafo hatte, man brauchte keinen extra kaufen.
.... eigene mache....in jungen Jahren.

Wenn ich mich recht erinnere, waren bei diesen Beiden auch nie Elkos mit verbaut.
Ergänzung : Im Netz gibt es welche MIT Elkos zu sehen !

.... auch hier eigene Erfahrung :
Bei der Sportschau war AMS-Rennen verboten !

In diesem Sinne
Wolfgang - der aus dem Leben schreibt.

Hallo Wolfgang,

der Trafo 3604 ist ja besser bekannt unter No. 4017

Trafo 4017 (3604).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Den findet man öffters.

Gruß Rainer

Hallo,

ich habe jetzt noch folgende Darstellung und Beschreibung in der Faller-AMS-Broschüre 851/D gefunden:

851-D.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hier wird beschrieben, wie eine Anschlußschiene hergestellt wird. Dazu benötigt man die Kabel-Anschlußgarnitur 4891 und kann damit aus jeder Schiene eine Anschlußschiene herstellen.

4891 Anschluß-Kabelgarnitur a.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Dieser Kabelsatz wird erstmals im Katalog 1964/65 erwähnt.

4891 Anschluß-Kabelgarnitur d - Katalog 1964-65.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Folglich wurde bis 1968 keine Anschlußschiene von Faller angeboten, sondern mit diesem 3-adrigen Kabelsatz selbstgebaut oder Kabel einfach angelötet.

Gruß Rainer