Hallo klein.uhu
Zitat von klein.uhu im Beitrag #1
Aufgefallen ist mir die urtümliche Diesellok S-200 CTL LOGISTIK auf Seite 38, die einer Dampflok ähnelt
Da ist nix altertümlich, die ist für die aktuelle Epoche VI. Dahinter "versteckt" sich lediglich die CSD T669 Čmelak (deutsch: Hummel), die so sogar zwei Seiten vorher zu sehen ist. Und die durchaus auch auf deutschen Gleisen zu Gast war. So fuhr sie oft den Übergabeverkehr zwischen Asch und Selb-Plößberg, es gibt etliche Fotos, die die Lok beim Umsetzen in Plößberg zeigen...
Für mich die Neuheit des Jahres ist die Tr12 der PKP! Nicht nur, daß es eine "Wald-und-Wiesenlok" der PKP war, dahinter "versteckt" sich die BBÖ Reihe 170, spätere ÖBB 156! Auch wenn die avisierte Lok aus einer Serie stammt, die bereits in Polen in Lizenz erbaut wurden, dürfte es kein "Hexenwerk" sein, daraus mit ein paar Formänderungen eine original österreichische Maschine zu machen! Der Grund, warum sie derzeit zuerst als polnische Maschine angekündigt wird, dürfte darin liegen, daß der rührige polnische Importeur da vermutlich mit "seine Finger drin" hat, bzw. eventuell auch einen Teil der Entwicklungskosten wieder trägt.
Aber es läßt hoffen, daß nach langer Zeit seit dem Ende von Klein Modellbahn die österreichischen Modellbahnkollegen wieder mal "beschert" werden in naher Zukunft...
Auch die DSB MZ wird so manchen zu Freudensprüngen verleiden ;-), überhaupt ist es der Hammer, was Piko dan an Formneuheiten für 2026 ankündigt! Etwas ratlos lassen mich die 215 und die V 90 zurück. Von beiden Baureihen gibt es bereits Modelle, die so schlecht nicht sind. Aber Piko hat ja bisher immer seine Modelle mehr oder weniger "an dem Mann gebracht".
Auch die E 19 ist natürlich top, vor allem die Wahl der AEG-Variante, die es meines Wissens in H0 noch nie gab. Sowohl Rivarossi, wie Fleischmann und auch Märklin setzten die Henschel-Variante um.
Traurigerweise bleibt der Wagenbereich dabei äußerst unterrepräsentiert, einzige Formneuheit sind die 4yg, keine einzige Güterwagen-Formneuheit. Und ob sich wirklich so Viele finden, die bereit sind, pro Wagen rund 70 € auf den Tisch zu legen, mag ich bezweifeln! Die, die Wert auf große Vorbildtreue mit zeitgemäßer Umsetzung legen, dürften sich bei Brawa "eingedeckt" haben. Der Rest ist sicher noch immer mit seinen Roco oder Märklin 4yg zufrieden...
denkt sich grüßend
Roland