Moin,

warum war der EMS- Baustein zu groß für kleinere H0-Loks? Das System wurde doch auch für N angeboten!

Ich habe es 1976 bekommen mit der Minitrix 01. Es war völliger Mist, zwar gab es Dauerbeleuchtung und man konnte die Loks unabhängig voneinander auf einem Gleis betreiben, aber paralleles Fahren war nur bei
Hochgeschwindigkeit möglich. Habe es später wieder abgeschafft.

Letztes Jahr habe ich mir wieder ein EMS- Gerät und die Minitrix 221 angeschafft, weil Forumskollegen hier von dem System überzeugt waren. Was soll ich sagen? Es funktioniert bestens! Wahrscheinlich hatte ich 1976 eine Montagsproduktion erwischt...

Martin

Hallo Martin,

...nur so am Rande, hast du eigentlich meine Frage in #25 gelesen?
Oder anders ausgedrückt, hilft mir deine Antwort irgendwie weiter? Ich denke nicht! Manchmal glaube ich, wäre es geschickter, die Finger einfach mal still zu halten....

Danke,
Horst

P.S. irgendwo, irgendwann hast du das alles, sogar noch ausführlicher schon einmal geschrieben

Hallo Horst,

ich erinnere mich, dass in Trix Katalogen manchmal "aufgeschnittene" Loks mit Blick auf das Innenleben gezeigt wurden,
vielleicht wäre dies ein Hinweis ... ??

Selbst besitze ich solche Loks in HO nicht.

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Hermann,

danke für den Tipp, aber da hab ich bereits nachgeschaut. Man sieht zwar den Baustein, aber auf keinem Bild so richtig die Verkabelung.
Ich habe sogar ein org. Beiblatt für den EMS Baustein zum nachträglichen Einbau in Loks verschiedener Hersteller, da ist auch eine 3021 abgebildet,
aber für eine Werks-Verkabelung an einer 218er-Punktkontakt taugt das Blatt auch nicht.
Wer jetzt denkt, das sind nur 3 Kabel, der irrt. In der Lok sind sind mehrere Lötpunkte, an denen teilweise Kabel zusammengefasst sind.
Ich habe die Lok gerade nicht hier, aber es sind 8-10 Kabel unterschiedlicher Länge verbaut.

Ciao,
Horst