BR 98.8

#1 von adlerdampf , 16.02.2020 13:15

Servus zusammen,

nun gibt es ja nichtr mehr viele Loktypen, die wir hier noch nicht beleuchtet haben...
Da es ja nun GFN in H0 nicht mehr gibt gehört für mich nun alles H0 zum "alten Eisen".
Daher...


4098, 1990 - 2007, DRG


64098, 1990 - 2003, DRG, FMZ


81 4098, 2001, DRG


4099, 1991 - 2008, DB


64099, 1991 - 2002, DB, FMZ


4819, 1992, K.Bay.S.B.


409801, 2010 - 2012, DB


409802, 2010 - 2012, K.Bay.S.B.


409803, 2013 - 2014, DB


Als Zubehör für die Loks gabt es Nachrüstsätze für die hintere Tenderbeleuchtung.
Sowohl für Loks mit zwei, als auch mit drei Lichtern am Tenderkasten.

Gruß Karsten


Herzlich gegrüßt aus der heimlichen Bierhauptstadt Deutschlands, Kulmbach
Karsten


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RE: BR 98.8

#2 von klein.uhu , 16.02.2020 19:58

Moin,

Unter der Artikelnummer [1099] gab es die Wechselstromausführung der [4099] als 98.812 der DB.

Ein sehr schönes und gutes, zuverlässiges Modell für die Anhänger des Märklin-Systems, das auch mit M-Gleis klarkam.


Gruß klein.uhu
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RE: BR 98.8

#3 von ricard , 17.02.2020 12:59

Welche andere Loks gab es bei Fleischmann mit dem wie in der 98:ern quer angeordneter Rundmotor (jedoch mit Schwungmasse)?


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RE: BR 98.8

#4 von BW-Werner , 17.02.2020 17:57

Hallo,

gute Frage, die 53.3 Artnr 4124 hatte ja auch in der späten Version zwar eine NEM 651 Schnittstelle bekommen aber noch den Anker ohne Schwungmasse. Ich vermute mal, daß sich das bei den vielen sowieso schon vereinfachten Startpackungsvarianten auch nicht geändert hat?

Gruß Werner


 
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RE: BR 98.8

#5 von adlerdampf , 31.07.2022 15:17

Hallo zusammen,

auch hier hat sich am Eingangsbeitrag etwas getan.
Was nun auffällt, die 98 812 gab es in min. drei Varianten. Da hat wohl der kreative Kopf Pause gemacht. Warum hat man nicht andere Betriebsnummern gewählt?

Gruß Karsten


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