Ich habe eine Menge davon selber gebaut. Die Druckknöpfe gibt es als Anschluss für 9V Batterien, die muss man auseinanderschneiden und die Hälfte mit dem "falschen" Stecker entsorgen, die Gummihalterungen für die E5.5 Fassungen mit Birnchen gibt es als Kabelduchführungen 10mm. Die Kabel selbst müssen dünn und flexibel sein, sonst schwenken die Drehgestelle nicht mehr leicht aus und es gibt Entgleisungen. Die Anschlüsse der 9V-Stecker sind daher komplett zu entfernen. Ich verwende E5.5 Fassungen mit angelöteter (weißer) ca. 20cm langer Zwillingslitze, die vorsichtig aufgetrennt wird. Ein Original als Muster zurechtlegen, dann braucht man nicht mehr als 5min für eine Garnitur. Die Gummihalter sitzen eher locker in den Dachaufnahmen, hier hilft ein Tropfen Ponal gegen das Herunterfallen während der Fahrt. Viel Erfolg!
Ich nehme als Druckknopf die Köpfe von 9V Blocks. Nur mit dem anlöten von Kabel ist das eher suboptimal. Einfache Fassungen von Häuserbeleuchtung, am besten diese, die schon ein Kabel dran haben und „Durchführungstüllen“ vom Con..d. Die Größe derer habe ich aber gerade nicht in Erinnerung.
Hallo Jörg, Matthias und Tane, könnt Ihr bitte mal ein Foto Eurer Beleuchtungseinbauten zeigen. Ich bin dabei einige Wagen zu rekonstruieren und wollte diese dann auch beleuchten. Es hat keine Eile, wäre aber schön. Viele Grüße Manfred
Zitat von Schmalspureisenbahner im Beitrag #6Hallo Jörg, Matthias und Tane, könnt Ihr bitte mal ein Foto Eurer Beleuchtungseinbauten zeigen. Ich bin dabei einige Wagen zu rekonstruieren und wollte diese dann auch beleuchten. Es hat keine Eile, wäre aber schön. Viele Grüße Manfred
Hier muss erstmal alles ankommen ;-)
Gruß Jörg Gemischtbahner = Jemand der über den Tellerrand schaut !
Und hier zum Vergleich meine selbst-gebauten: Die E55-Fassungen mit 20cm (?, hab kein Original mehr da) Anschlusskabeln werden so auseinandergezogen, dass zwei einzelne Adern entstehen. Dann wird jeweils eine der Adern abgelötet, einmal die an der Fassung und einmal die am mittleren Lötpunkt. die übrige Ader wird jeweils nach 14cm etwas abisoliert und die andere E55-Fassung angelötet: vom mittleren Lötpunkt an die Fassung und umgekehrt von der Fassung an den mittleren Lötpunkt. Das übrige Ende wind nach 6cm an einen Druckknopf angelötet - fertig.
Ich hoffe, de Beschreibung ist einigermaßen verständlich,
Die gibt's unter "Kabeldurchführung" oder "Kabeltülle" z.B. bei Conrad oder Ebay. Die Maße sind: Bohrloch-Durchmesser 10mm, Kabeldurchmesser 6mm, Blechdicke 1mm. Im 50er-Pack für 8-10€
Zitat von tane im Beitrag #14Die gibt's unter "Kabeldurchführung" oder "Kabeltülle" z.B. bei Conrad oder Ebay. Die Maße sind: Bohrloch-Durchmesser 10mm, Kabeldurchmesser 6mm, Blechdicke 1mm. Im 50er-Pack für 8-10€
10mm Außendurchmesser passt bei mir nicht in den Donnerbüchsen und die Original haben 12mm Durchmesser ich mach morgen mal Bilder.
Gruß Jörg Gemischtbahner = Jemand der über den Tellerrand schaut !
Oh da hab ich wohl falsch gemessen ... Danke für die Korrektur
Korrektur der Korrektur: 10mm ist es und passt auch in die Umbauwagen. Das Maß ist der Außendurchmesser der Nut, der Kragen davor und dahinter geht natürlich darüber hinaus. Der Durchmesser der inneren Bohrung ist 6mm, der hält die E55-Fassung gut fest.
A=10, d=6, h=1. Du musst nur noch die Menge wählen und auf "kaufen" drücken. Wenn sie nicht passen, einfach an mich weiterleiten, bei mir passen sie...