Grüß Gott,
für bahninterne Transporte von Kohle an die Bahnbetriebswerke, welche aufgrund der fehlenden Steinkohlevorkommnisse in Bayern aus Preußen oder Österreich importiert werden musste, wurden die großen Selbstentladewagen geschaffen. Sie verkehrten insbesondere aus Nordböhmen, einem der fortgeschrittensten Industrie- und Kohlebergbaugebiete Altösterreichs und den Flusshäfen im Rhein-Main-Gebiet (Kohle aus dem Ruhrgebiet) in die Großbahnbetriebswerke z.B. in Augsburg, Regensburg und München. Die gezeigten Wagen sind der Aufschrift „Regiekohlentransport Gustavsburg – München-Laim“ entnehmbar für den Verkehr von Mainz-Gustavsburg nach München vorgesehen. Auch wenn häufig auf Modellbahnen den Wagen eine Gt2x4/4 vorgespannt wird, war dies nur auf der Strecke Eger – Hof üblich (dann aber meist im Mischverband mit kkStB-Wagen), ansonsten zogen eher Lokomotiven der Gattungen G5/5, auch G4/5 und bestimmt andere für den Streckendienst vorgesehenen schweren Güterzugloks.

Die Modelle stammen aus der Märklinzeit und geben das Vorbild gut wieder.

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