Hallo zusammen.

diese Lok ist momentan in meinem RAW, sie wird nächste Woche der neuen Bahngesellschaft übergeben.











Die Lampen sind noch die ältesten Birnchen, die einfach eingeklippst, haben also kein Gewinde.

Hallo Tommy,

ist das ? im Betreff als Altersfrage zu deuten? Die Lok stammt aus den 60er Jahren (schon neuer Topfmotor, aber ansonsten noch relativ "antike" Bauweise der Räder, Steuerung, usw.) In den 80ern bekam dann die Lok eine Plastesteuerung analog der BR 86.

Viele Grüße,
Oli

Danke für die Aufklärung Oli!

Tommy das ist die Erstausführung aus den 60er Jahren =die erste 64er mit Plastegehäuse und völlig neuen Fahrwerk davor wurde die Lok noch in Bakelit gebaut mit einen alten Gützold Paketmotor.Schau dir mal die Nr.der Lok genau an sie sind unterschiedlich groß weshalb die Lok als "Fehldruck"gilt, was besonders ist das nicht auch preislich macht das keinen UNterschied .Wie es aussieht ist schon der neuere Topfmotor drin ,bei dieser Variante müßte eigentlich noch der alte Topfmotor drin sein.

Gruss Tino

Hallo Tommy,
die erste Ausführung der 64 hat eine einfache Steuerung und ein Gehaüse mit der Betriebsnummer 64 511.Die 2. Generation hatte bereits Plastikräder und eine Heusingersteuerung analog der BR 24 . Es gab 2 Betriebsnummern ,64 180 , 64 282 und eine CSD-Ausführung .Die 3. Generation hat die von Oli erwähnte Plastiksteuerung (ab ca 1990).




Grüße,Jörg.

Jörg die ersten Plaste BR64/24 hatten keine Plaste Räder sondern Bakelit!Sieht man doch schon an der Farbe und wenn du es nachprüfen willst schnapp dir man den Dremel steck eine Trennscheiben auf und halte sie mal auf den Radstern und??genau der dunkle Radstern schmilzt nicht weil er aus Bakelit ist...die Plasteräder kammen später .Hier noch 2 bilder von der ersten Plaste 24er noch mit Original Motor und genau der selbe war auch in der ersten Plaste 64er drin,solche Motoren einzeln zu bekommen ist fast aussichtslos es sei den man bekommt irgendwo her ein Lokwrack.




Gruss Tino

Danke Tino für Deine Ergänzung, diese Ausführung mit Plastegehäuse und Bakeliträder kannte ich bisher noch nicht. Also wieder ein Grund mehr den nächsten Flohmarkt zu besuchen, außerdem ist bald Börse in Staßfurt.

Grüße, Jörg.

Hallo zusammen,

meine Frage, gibt es für die Lok eine Quelle für Ersatzteile? Ich habe am Flohmarkt eine reparaturbedürftige Lok gekauft. Bilder meines Restaurationsobjektes werden folgen.

Danke schon mal -
Gruß Claus

Hallo Claus,

einige Ersatzteile für die GÜTZOLD 64 gibt es durchaus noch. Ich habe ggf. auch noch etwas, müsste bloß wissen was Du brauchst.
Auch in Magdeburg gibt es einen Händler der noch das eine oder andere Teil vorrätig hat, er ist aber etwas teurer.

Viele Grüße
Wolfram

Hallo Claus,

oder einfach hier mal nachfragen.


Hanka Gützold Fachgeschäft für Modellbahn

Modellbahn

Marienthaler Str. 7
08060 Zwickau (Marienthal)
(0375) 523930

Ansonsten bleibt die Suche im Internet. Da gibt es noch einiges.

Gruß Ebi

Hallo,

einfach eine passende zweite Lok besorgen und die dann ggf. ohne Antrieb für Vorspannleistungen mit anderer Nummer versehen. Die Nummer kann man ja selber drucken.
Pikologe

Hallo zusammen,

also - es fehlt das komplette Nachlaufdrehgestell incl. Achse, Kupplung und Schraube zum Befestigen am Chassis.
Ein Gehäuse, das zumindest vorne ok ist, wäre gut. Damit man aus zweien eines basteln kann. Vorne ist einiges abgebrochen.
Außerdem zwei der alten Lämpchen wären wünschenswert.

Gruß Claus

Hallo Claus,

habe Dir eine PN gesendet.

Gruß Ebi

Hallo Schwellenläufer,
Danke für die Bilder deiner 64er. Ich kann dir zur BR 64 noch einige technische Details mitteilen. Diese Details dürften vermutlich unsere anderen Forumskollegen wahrscheinlich noch nicht kennen:
Spitzname der 64er:"Bubikopf"
Bauzeit des Vorbildes: 1926(!)
V max: 90km/h(sowohl vorwärts als auch rückwärts)
Gewicht: 74,9 tonnen(mit vollen Vorräten
Verbreitungsgebiete: alte BRD+ Gebiet der ehemaligen DDR
Ausmusterung: ca.1980(hier Widersprüche in verschiedenen Fachpublikationen!)
erhaltene Loks. 641491(rochlitz/Sachsen(können aber auch noch mehr sein.)
LG
Erwin

Hallo Erwin,

eine interessante Ergänzung. Wobei der Name "Bubikopf" den Kennern bekannt ist. Eigentlich wurde der Name für die BR62 gefunden. Ja die Auslieferung der BR64 begann dann 1928. Laut Wikipedia existieren 7 betriebsfähige Loks der BR64. Eine hohe Zahl an Museumslokomotiven soll auch noch existieren. Betriebs- bzw. Ordnungsnummern dazu habe ich nicht. Es gibt aber im Internet viele Seiten mit Informationen zur BR64 wie z.B. BR64.de.

Gruß Ebi

Hallo EBi,

Ganz herzlichen Dank für deine Antwort an mich! Daß es vom "Bubikopf " noch 7 betriebsfähige Loks gibt, wußte ich nicht. Damit hast du bei mir eine Wissenslücke geschlossen! Auch hierfür sage ich dir ein
herzliches Dankeschön! Soweit mir bekannt ist,hatte Märklin vor einigen Jahren einmal eine 64er im Programm. Ob andere Hersteller die 64er in HO und anderen Spurweiten im Programm hatten, weiß ich leider nicht!
LG
Erwin

Moinsen,

die erste 64er von Märklin war wohl die TP 800 von 1948 - 51. Auch TRIX EXPRESS als Katalognummer 755 bzw. 203. Und selbstredend die Erfinder des "BR 64-Bubikopfes", die Gebrüder Fleischmann, ebenfalls aus Nürnberg. Roco sei in neuerer Zeit genannt. Gützold / VEB PIKO dürfen nicht fehlen, mit vorzüglicher Nachbildung. Und ob die Auflistung vollständig ist, ich weiß es nicht.

Es sieht wohl so aus, dass zumindest alle größeren Hersteller die Einheitslok als Nachbildung in 00/H0 anboten oder anbieten.

Grüße

Klaus Hinrich

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Hallo,

bei der DR wurde die 64 007 aufbewahrt. Sie war einige Jahre betriebsfähig.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/r...895559,page=all
Heute steht sie im Bw Schwerin:
http://www.bahnbilder.de/1024/br-64-007-...chen-446176.jpg

Weiter überlebte die 64 317 als Denkmal in Frankfurt/Oder:
http://www.bahnbilder.de/1024/64-317-ste...ellt-478005.jpg

U.a. verblieb 64 491 bei der DB und war kurzzeitig mal im DR Gebiet auch als 64 1491 im Einsatz. Das waren Plandampfaktionen. Heute fährt sie bei der Dampfbahn Fränkische Schweiz - DFS gutgepflegt.

Sonstig verblieben die 64er noch bei CSD und PKP: - Bildlink PKP -
Werbung: http://www.ebay.ca/itm/1970-ca-KATOWICE-...V-/360529162100

Siehe auch:
OKl 2 - die Inspiration durch eine Brücke...
Die Lok ist eigentlich fertig. Ich muß nur noch Schilder und Lampen anbringen.

Pikologe

Moinsen,

dann wollen wir die Esslinger 64 419 der Dampfbahn Kochertal e.V. nicht vergessen.



Hier steht sie im August 2011 bereit, den "Rebenbummler-Express" zu befördern.

Grüßle

Klaus Hinrich

Hallo Klaus-Hinrich,
eine Klassefoto ist dir da mit der 64er("Bubikopf") gelungen! Die 64er waren auch in meiner niederbayerischen Heimat bis etwa Mitte der 70er Jahre stark repräsentiert! So zog Deine abgelichtete 64er Personenzüge
von meiner Heimatstadt Straubing nach Regensburg. Aber auch auf folgenden Relationen sah man 64er:
Regensburg-Schwandorf
Regensburg-Weiden
Regensburg-Plattling
Die Eisenbahnfreunde Zollernbahn(EFZ) haben nach der z-Stellung bzw. Ausmusterung die 64 1491 erworben und setzen sie heute noch regelmäßig auf Sonderfahrten ein.
LG
Erwin

Hallo,

die EFZ hat die 64 289, die nach der 01 519 aufgearbeitet werden soll.

Pikologe

* Gützold Dampflok BR 64 180 "Deutsche Reichsbahn" RBD Magdeburg *

Hallo zusammen,

diese BR 64 ist seit kurzem in meinem Bestand ...

Es ist wie ich den Beiträgen hier entnommen habe ein Exemplar der zweiten Generation von Gützold.
Ich freue mich über den guterhaltenen Zustand dieses alten Modells.





Selbstverständlich ist/bleibt die Lok Gleichstrom - das Märklin C-Gleis war gerade zur Hand.

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Hermann,
da hast du ja ein prima Modell erwischt.
1961 kam dieses Modell mit der Betriebsnummer 64 282 auf den Markt, die 64 180 folgte später, genaueres Datum weiß ich leider nicht aber ich vermute mal Anfang der 70ger. Ist bei deinem Modell auf der unteren Abdeckplatte noch der GÜTZOLD Schriftzug eingeprägt ?
Oft sind bei diesen Modellen die Aufstiegsleitern an den Führerständen abgebrochen oder dir Abdeckungen über den Stirnlampen durch Hitze verformt.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Hermann,

von Gützold ist solche Lok immer ein gutes Modell. Läßt sich auch gut pflegen.

Gruß Ebi

Hallo Claus,

wie sieht es eigentlich mit Deiner BR64 von Gützold aus ? Ist die Aufarbeitung bereits beendet ?

Gruß Ebi