Hallo zusammen

Meine 141 R 1330 kam mit diesem Schleifer an. Womöglich die Werksausführung?




Das Chassis hat die angegossenen Positionierungsknöpfe, die ein Verdrehen aus der Längsachse verhindern sollen und zu diesem langen Flachschleifer passen. Es wird Märklinexperten hier geben, die diesen Typ indentfizieren können.

Jedenfalls ist das Höhenspiel begrenzt, und die Isolierbandreste zeigen, an welchen Stellen es zum Kurzschluss kommen kann. Bei älteren Mittelschienengleisen und -weichen nicht ungewöhnlich.





Im Forum

https://www.beneluxmodels.net/t2841-peti...tab-et-tenshodo

wurde vorgeschlagen, den Schleifer unter dem Tender anzubringen. Dafür braucht es ein 9 mm dickes Klötzchen als Träger, welches mit einer entsprechen längeren M2-Schraube im Gewinde des Tenderaufbaus gehalten wird.



Das muss isoliert werden ,denn ich habe Aluminium genommen. (Dort war es - sehr elegant - aus Acrylglas.)

Verkabelung:

Schleiferkabel zum rechten Motorpol führen. Dort sind zwei Kabel. Eines führt zur Beleuchtung und muss bleiben, dass zweite kommt von den Radstromabnehmern und wird abgelötet. Es kann nach dem Märklinsystem links angelötet werden. Damit ist die Radsatzisolierung überbrückt.

Jedenfalls das Schleiferkabel rechts anlöten, ordentlich verlegen und fertig.

Das heißt, nach dem die Tenderdeichsel angeschraubt isi!

Diese Methode eignet sich auch für die jüngeren Versionen, bei denen die Bremsimitation ohnehin keinen Schleifer unter der Lok erlaubt.

(Bei der Gelegenheit kann auch ein Decoder eingebaut werden, dann sind es eben ein paar Kabel mehr.)

Glück zu!

Klaus

Hallo Klaus,

Ja, das Schleifer ist original TAB.

Und ich sehe, Du hast die Sammlung meiner Freund Denys gefunden ;)

Louis