Hallo,

hier habe ich ein paar Schlafwagen von Roco in TEN-Lackierung (Trans-Euro-Nacht). Da ich mich mit meiner Modellbahn in der Epoche IV angesiedelt habe, besitze ich auch nur TEN-Fahrzeuge. Ein großer Teil der westeuropäischen Bahngesellschaften hatten ihre Schlafwagen in diesen Pool zwischen 1971 und 1995 eingestellt.

Schlafwagen der Deutschen Bundesbahn (Bauart WLABmh174):
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Schlafwagen der Österreichischen Bundesbahnen (Bauart WLABmz):
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Schlafwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (Bauart WLAm):
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Schlafwagen der Französischen Staatsbahn (Bauart U-Hansa):
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Gruß Martin

Hallo zusammen!

Ein paar Zugkompositionen mit diesen Schlafwagen möchte ich Euch auch noch zukommen lassen. Die damaligen Schlafwagen wurden zu über 95% in der damaligen Zuggattung "D-Zug" eingereiht (es gab ganz wenige Eilzüge oder Sonderzüge mit Schlafwagen). Das Flugzeug war noch nicht das Verkehrsmittel für die Massen. Die internationalen D-Züge verbanden die europäischen Wirtschaftsräume und hatten häufig über zehn Wagen (in jedem Fall die, die eine lange Wegstrecke auf den Magistralen zurücklegen mussten). Bei mir sind die Züge natürlich nicht so lang. Ich nehme mir die etwas kürzeren Nachtexpresse zum Vorbild.

1. D-Zug gebildet aus zwei Schlafwagen (SBB) und drei Liegewagen (DB):
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2. D-Zug gebildet aus zwei 2.-Klasse-Abteilwagen, einem 1./2.-Klasse-Abteilwagen, einem Speisewagen und zwei Schlafwagen (alle DB):
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3. D-Zug gebildet aus einem 2.-Klasse-Abteilgepäckwagen, zwei 2.-Klasse-Abteilwagen, einem 1./2.-Klasse-Abteilwagen, einem Liegewagen und einem Schlafwagen (alle ÖBB):
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4. D-Zug gebildet aus einem Schlafwagen, einem 1.-Klasse-Abteilwagen und zwei 2.-Klasse-Abteilwagen (alle SNCF):
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Das Augenmerk meines Beitrages richtet sich auf die Schlafwagen. Darum ist dieser im Roco-Bereich. Die in den Bildern verwendeten Modelle für die Zugverbände sind aber auch von Fleischmann und Liliput.


Gruß Martin

Hallo zusammen,

Roco hatte mit dem Set 44132 drei verschiede Schlafwagen im Längenmaßstab 1:100 herausgebracht. Weiß jemand, ob es diese Lackierungsvarianten auch mal in 1:87 gab?


Gruß Martin

Hallo Admins,

ich möchte Euch nicht unnötig mit einer PN nerven. Falls dies einer liest, bitte ich Euch den Threadtitel etwas abzuändern und das "Trans-Euro-Nacht" zu streichen. Das schränkt das Thema irgendwie zu sehr ein (darüber habe ich damals nicht genügend nachgedacht - Pardon).


Gruß Martin

@claus

Hallo und Gruß an die Dienstaufsicht!

Es wäre nett auf den vorherigen Beitrag einzugehen - wenn Zeit ist. Vielen Dank!


Martin

Zitat von Siegstrecke im Beitrag #5

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@claus

Hallo und Gruß an die Dienstaufsicht!

Es wäre nett auf den vorherigen Beitrag einzugehen - wenn Zeit ist. Vielen Dank!


Martin

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Hallo Horst,

das ist wohl schon zu lange her. Ich kann den Titel nicht mehr ändern.

Warum gibt es keine Dienstaufsicht mehr? Hat man alle gefeuert?😮😁


Gruß Martin


Nachtrag: Der Threadtitel wurde gereade geändert. Ich weiß leider nicht von wem. Vielen Dank an die Beteiligten!

Hallole Martin ,
ich hab das mal geändert

Die Dienstaufsicht hier macht nur noch Teilzeit

Grüßle Horst

Hallo Horst,
mehr zufällig in dem Thread gelandet.
Da möchte ich mal schnell betonen
besser eine "Dienstaufsicht in Teilzeit" als gar keine.
Ihr Administratoren macht einen Super Job hier.
Gruss
regalbahner

Hallo,

hier ist ein Schlafwagen von Roco mit der Artikelnummer 45067. Es ist ein Waggon der Deutschen Bundesbahn (Bauart WLABm175) und im TEN-Pool eingestellt. Das Revisionsdatum des Modells ist der 5.5.83.
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Gruß Martin

Hallo,

ich besitze nur Schlafwagen aus dem TEN-Pool. Das hängt mit mit meiner Epochenwahl zusammen (IVb). Auch sind es die einzigen, die ich in meiner Kindheit gesehen und an die ich aus dieser Zeit Erinnerungen habe.
Der Ten-Pool bestand von 1971 bis 1995. Viele westeuropäische Bahnverwaltungen hatten in diesem Zeitraum ihre Schlafwagen in diesen Pool eingestellt.

Das Logo des damaligen Schlafwagen-Pools:
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Nun habe ich acht Schlafwagen um einen abwechslungsreichen Verkehr nachzustellen und es sollten auch keine mehr hinzukommen.

Hier ist der deutsche Anteil meiner Waggons (4 x DB):
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Die vier ausländischen Waggons (1 x ÖBB, 1 x SNCF, 2 x SBB):
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Gruß Martin

Hallo,

so bewarb Roco im Oktober 1990 die Schlafwagen der Bauart U-Hansa. Beachtenswert ist das Detailbild der Inneneinrichtung (z. B. Bettwäsche oder Türrahmen). Die Waggons wurden in verschiedenen Varianten aufgelegt.
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Gruß Martin

@Mooke

Hallo Ralf,

nochmals bezugnehmend auf unser Gespräch...

Diese Schlafwagenbauart gleicht den schweizer Schnellzugwagen des Typs UIC-X:

Zitat von Siegstrecke im Beitrag #1

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Schlafwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (Bauart WLAm):

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Zitat von Siegstrecke im Beitrag #11

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Hallo Martin,

das ist auch nicht verwunderlich, daß die beiden rechten Wagen unterschiedliche Fensteranordnungen haben:

Du hast bei den Wagen einmal die Abteilseite, und einmal die Gangseite dargestellt.

Auf der Abteilseite sind (bei Schlafwagen) immer mehr Fenster zu sehen, als auf der Gangseite.

nix für ungut...

Viele Grüße aus Nürnberg

Stefan

Klugsch...-Modus ein: Für alle ,die es etwas genauer nehmen: es gibt/gab keine Schlafwagen der Bauform UIC-X. UIC-X bezeichnet einen Wagentyp mit festgelegter Platzanzahl, also 72 Regelsitzplätze in der 2.Klasse, 60 in der Ersten.
Der hier abgebildete Schlafwagen ist zwar auch 26,4m lang, gehört aber definitiv nicht zur UIC-X-Klasse, sondern ist vom Typ T2S (nicht zu verwechseln mit den "Ziehharmonika-Schlafwagen vom Typ T2). Er weist im Gegensatz zu den UIC-X - Wagen (und zum Schlafwagen-Typ WU, der bei der DB WLABm174 hiess) auch eine Klimaanlage auf.
Die Typen U-Hansa sind übrigens mit 25,44m etwas kürzer als die T2S und WU mit 26,40m.

Klugsch...-Modus aus.

Hallo zusammen,

zum Schlafwagen Typ T2S habe ich auf YT einen interessanten Film gefunden.

Hier ist der Link.


Gruß Ralf