Hallo zusammen,

wie schon bei anderen Kleinserienherstellern, versuche ich hier von Westmodel. Die Firma wurde wohl 1973 von Herrn Bachmann zur Herstellung von exklusiven Modellen in 0, H0, N und Z
gegründet und ist 2017 von Herrn Hödl übernommen worden.

Zur Übersicht: hier sind erstmal nur die H0 - Modelle aufgeführt, da ich außer dem Internationalen Modellbahnkatalog 1984 von Herrn Stein keine anderen Quellen habe und fand.
Im Modellbau-Wiki Modellbau-Wiki - Westmodel sind einige Modellfotos vorhanden.

Bei einigen Artikelnummern gibt es Widerprüche, bitte aufklären.

Mit der Bitte um Ergänzungen, Berichtigungen usw, die dann alle hier in diesem Beitrag erscheinen und entsprechend markiert werden, verbleibe ich

mit Lieben Gruß

Martin

Dampfloks:
10010 Dampfspeicherlok der BASF
10011 BR T18 1002 Schnellzuglokomotive mit Ljungströmturbine
10012 BR T18 1001 Krupp-Turbinenlokomotive
10013 BR 13.6-8 (pr. S 5)
10013 BR 13.6-8 (pr. S 5.2)
10014 BR14.4 (bad. IId)
10016 BR 88.75 (bad.1b)
10017 BR 17 (17 206)
10018 BR 18 201 Stromlinienlok der DR
10019 BR 89.0 (pr T8) Zurüstsatz für Märklin 3104
10020 BR 90.0-2 (pr. T 9.1)
10021 Litra B der SJ (2’C mit dreiachsigem Tender)
10022 BR 84 mit Luttermöllerachsen (Müglitztalbahn)
10023 BR 17.0 (pr. S 10)
10xxx SJ 1783 Personenzuglokomotive
10088 BR 91.1 pr. T9.2
10108 BR 90 (pr.T9.1) KPEV
10109 BR 90 (pr.T9.1) DR

E-Loks:
11040 E 90.5 (pr. EG 551)
11041 E 01 (pr. ES 9-19)
11041 E 01.15
11042 BR E 42 (pr. EP 215-219)
11044 LAG 4 el. Lokomotive
11045 E50.40 (pr. EP 247)
11046 BR E 44
11048 SBB CFF Tigerli mit Elektroheizung
11049 E 70 08
11051 E 21.01
11054 E 49 (pr. EP 209/210 und 211/212)
11xxx SJ 101 el. Schnellzuglokomotive mit Holzaufbau

Dieselloks:
12082 V32.01 Dieselpressluftlokomotive

Dieseltriebwagen:
13081 DET 1 K.Sächs.Sts.B.
13084 MaK VT4 für Privatbahnen
13085 VT 72.9

Hallo Martin,

danke für die Aufstellung der Westmodel-Modelle.
Eine Firma welche ich auch zu meiner aktiven Zeit nie wirklich auf dem Schirm hatte.

Warum ?
Der Qualitätsstandard der Fertigmodelle war nie so wie man es von anderen Fertigmodellen, von z.B. M+F, Günther, Weinert, Metrop, Fulgurex und Lemaco, gewohnt war.
Diese gewünschte bessere Qualität kam erst viel später als die Westmodel-Modelle bei Albatros in der Tschechei gebaut/montiert wurden.

Nichtsdestotrotz hatte er bestimmt seine Kundschaft für seine doch oft exotischen Modelle.

Mehr kann ich nicht dazu ergänzen,