Hallole All

Das große A und O der Verklebungen

Ade- Verbindungen- 001


Bei den Kunstoffverklebungen mit geringer Wandstärke sollte man die Klebeflächen
möglichtst groß halten.
Wenn es nicht möglich sein sollte, die Teile mit einer Überlappung zu verbinden, dann
bleibt nur die stumpfe Verbindung!

Ade- Verbindungen- 002


Ich verwende hier bei der Wagenkastenverbindung zusätzlich Drahtstifte.
Da eine Überlappung durch die Dachkante nicht möglich ist.
Bei meinem Vorhaben kommt ein hinterkleben der zusammen gefügten Teile nicht
in betracht, da meistens nicht genügend Platz vorhanden ist.

Ade- Verbindungen- 003


Wichtig für alle stumpfen Verbindungen mit Kunstoffteilen ist jedoch, das die zu verklebenen
Flächen rauh sein müssen.
Nur auf rauhen Flächen kann der verwendete Kleber sich in den Kunstoff "FESTKRALLEN"

Ade- Verbindungen- 004


Die Kunstoffe


Die Einteilung der Kunststoffe im Modellbau erfolgt einfacherweise auf Grund ihres Wärmeverhaltens !
Hiernach unterscheidet man Thermoplaste und Duoplaste .

Thermoplaste werden nach erreichen einer gewissen Temperatur weich und erhärten erst wieder bei Abkühlung.
Sie lassen sich deshalb gut verformen (z.B. durch Spritzgießen in Formen). Sie sind in bestimmten Lösungsmitteln löslich.

Zu den Thermoplasten gehören :

Polyethylen ...............(PE) Polystyrol .................(PS) Polyamid .................(PA)

Polypropylen .............(PP) Polycarbonat ............(PC) Polyoxymethylen .. …..(POM)

z.B. Acetalharz, „Hostaform” und Acrylnitril-Butadien-Styrol-Polimerisat .......(ABS oder ASA).


Duroplaste

Duroplaste sind festere Verbindungen, die nicht schmelzbar und deshalb auch nicht verformbar sind.
Auch gegen übliche Lösungsmittel sind sie unempfindlich.

Zu den Duroplasten gehören die :

Phenol- und Epoxidharze - Bakelite - Melamin - Resocin - und Polyesterharze.

Die verwendeten Kunstoffe für die Adewagen

Um nun den geeigneten "KLEBER" für seine zu verbindenden Kunstoffteile nutzen zu können,
bedarf es möglichst genaue Angaben, aus welchen Kunstoffen besteht denn nun der Adewagen ?

Laut einem Herr Göbel (Ade-später Bemo) wurden folgende Kunstoffe verwendet.

Die Wagendächer waren aus einem sehr hochwertigen Makrolonkunstoff (Polycarbonat)gespritz.

Für die Drehgestellblenden / Anbauteile /Trittstufen / KK-Deichsel usw.kam Nylonkunststoffe und ABS
zum einsatzt.Ein Kunstoff der sich mit handelsüblichen Kunstoffklebern nicht verbinden lässt.
Die Fenster (Klarsichtteile) auch getönt wurdem aus Polycarbonat hergestellt.

Für die Wagenkästen und die Inneneinrichtungsteile wurden POM /ABS Kunstoffe verwendet.



Grüßle Horst

Hallole All
Eine kurze Einleitung de verschiedenen ........
1. Thermoplastische Kunststoffe kleben

Plastik (Thermoplastische Kunststoffe) gibt es in unterschiedlichen Sorten für verschiedene Zwecke. Jede Sorte hat andere Klebeigenschaften.
Einige lassen sich gut, andere weniger gut kleben. Oft ist auch eine aufwendige, technische Vorbehandlung oder der Einsatz von Spezialklebern nötig.
Das ist beispielsweise bei den schwer verklebbaren bzw. niederenergetischen Kunststoffen PE, PP, PET, PET-G, PTFE und POM der Fall.

Am besten geeignet sind Zweikomponenten-Kleber auf Basis Acrylate. Sie zeichnen sich durch eine sehr hohe Festigkeit und Beständigkeit
gegenüber Wasser, Chemikalien und Temperaturen aus. Ihre schnelle Aushärtung erlaubt zudem schnelle Taktzeiten.
Die rohstoffbedingt kurze Verarbeitungszeit von wenigen Minuten erlaubt es jedoch nicht, große Flächen zu kleben.

Für große Flächen sind deshalb Kontaktklebstoffe besser. Bei kleinen Flächen haben sich Schmelzklebstoffe oder Sekundenkleber bewährt.
Zu den leicht zu klebenden Kunststoffen zählen ABS, ASA, PC, PS, PMMA, PVC-weich und PVC-hart. Diese thermoplastischen Produkte
werden durch Lösungsmittel angelöst. Das bedeutet, die Oberflächen werden weich bis flüssig und verschmelzen miteinander.

Haben sich die Lösungsmittel verflüchtigt, wird die Kunststoffoberfläche wieder fest und hart. Man spricht auch von Quellschweiß
oder Kaltschweißverfahren. Zum Kleben wird häufig ein Gemisch aus Lösungsmittel verwendet. Klebstoffe brauchen
eine Formulierung mit Spezialeigenschaften wie Einwirk-, Verarbeitungs- und Ablüftezeiten, Konsistenz,

Zuschlagstoffen oder Abmischungen. Das ist bei 2-K Klebstoffen auf Basis Epoxidharze der Fall. Bei veredelten Oberflächen erzielen
1- oder 2-K Klebstoffe auf Basis PUR oder MMA sehr gute Festigkeiten.

QUELLE-https://kleber-klebstoff-beratung.de/kunststoff-kleben/
01-Kunstoffe Kleben.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Grüßle Horst

Hallole,

Für die Wagenkästen von Ade hat sich der alte Kibri Flüssigkleber sehr bewährt,seit es diesen
nicht mehr gibt, verwende ich gute Nitroverdünnung (nicht die pläre aus dem Baumarkt)

Für die Drehgestelle (Nylonkunststoffe und ABS) verwende ich hochprozentige Ameisensäure (Methansäure)
PA 6 gegen PA 6 kann mittels Lösemittelklebstoff Methansäure (allgemein als Ameisensäure bezeichnet) angelöst

und damit auch geklebt werden. Vor der Anwendung: Klebeflächen reinigen, trocknen und ablüften lassen.
Anschließend beide Flächen mit konzentrierter Ameisensäure einstreichen. Achtung: Methansäure ist ätzend!

Profitipp: Je nach Polyamid-Typ erfordert es unterschiedliche Konzentrationen an Ameisensäure (PA 6.6 80 % und PA 6 70 %).
Optimal ist es, die Ameisensäure vor der Verarbeitung mit 5 – 10 % Polyamid-Granulat einzudicken.

oder MW Sekundenkleber schwarz 20g
https://www.werkstatt-produkte.de/mw-sek...ber-schwarz-20g
Grüßle Horst