Hallo zusammen,
In meinem A&V des Vertrauens, bin ich auf diese OVP aufmerksam geworden.
Die Lok ist in einem sehr gutem Zustand. Die Fahreigenschaften sind nach all den Jahren immer noch sehr gut.
Ich gehe davon aus, das Mitglieder des MOROP-Kongress 1987, die Lok, (es gab auch Wagen ) kaufen konnten.
Meine Frage ist, ist der Schornstein, sowie die Stangenpuffer original, d.h. wurde die Lok extra so gefertigt, oder hat sie jemand mit viel Liebe modifiziert?
Über Antworten würde ich mich sehr freuen.
Allen noch einen schönen Sonntag.

MfG Hilmar

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Zitat von juckis im Beitrag #1

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ist der Schornstein, sowie die Stangenpuffer original,

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Hallo Hilmar,

sieh Dir mal die ganze Beschriftung an der Lok an. Die wurde doch aufgeklebt. Die Lok sollte die Nr. 1592 haben. Auch die Stangenpuffer kamen später dran.

Gruß Ebi

Hallo

Das Original sah so aus:



Gruss
Vit

Grüßt euch!

Ist kein Eigenbau, war wohl limitiertes Sondermodell zum MOROP, letztens erst selbiges Modell mit identischer Schachtel bei ebay gesehen, ging für ne stolze Summe über die Theke.

VG Mirko

Hallo Hilmar,

es ist definitiv kein Eigenbau, sondern ein modifiziertes Model der Sonderserie zum XXXIV. MOROP-Kongreß Erfurt 1987. Im Beitrag #4 von vit wird das Original-Modell gezeigt.

Es gab damals auch einen Eilzugwagen 2. Klasse der DRG, einen Personenwagen BI 33 3. Klasse der DRG sowie die PIKO BR 41. Bei dieser war lediglich auf Seite ein Etikett angebracht, ebenfalls bei den Wagen:



Die Lampen könnten von dem Tender der PIKO G 8.1 stammen, wurden aber leicht modifiziert. Ebenfalls sehen auch die Stangenpuffer wie von der G 8.1 aus, wurden aber schwarz lackiert. Beides stehen der Lok gut zu. Der Schornstein könnte von der VT von Westmodel stammen. Naja, hier könnte man streiten, ob er ihr gut zu Gesicht steht.
Die Schilder wurden aufgeklebt, sehen aber recht sauber und gut aus.

Auf jeden Fall hast Du, wenn der Preis stimmte einen recht guten Fang gemacht.

Viele Grüße
Wolfram

Hallo,

mir ist das auch schon einmal angeboten worden, zu einem Preis, bei dem ich nur mit dem Kopf schütteln konnte. Es war eine ganz gewöhnliche Lok in der Schachtel.
Meiner Ansicht nach ist die Lok oben verbastelt. Man muss sich ja nur das Bild auf der OVP ansehen, wie sie auszusehen hat.

Gruß Matthias

Hallo Wolfram!

Ja der zwiebelförmige Kobel erinnert eher an den, der sächsischen VII T, die V T hatten eher den klassischen zylinderförmigen Kobel.

Ich muss morgen mal in mein V T-Bilderarchiv schauen, ob es aus der Anfangszeit welche mit dem zwiebelförmigen Kobel gab.

VG Mirko

Moin zusammen,
ich glaube hier in diesem Buch gibts ein Bild mit solch einer "Zwiebelesse" an eine VT





Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Hallo,
erst einmal vielen Dank für eure Meinung!
Noch eine Frage am Rande, war jemand der hier Anwesenden zufällig einmal bei so einem MOROP - Kongress dabei?
Wieviel Leute waren, ich nenne es Tagung, anwesend?

MfG Hilmar

Hallo zusammen!

Hier zwei Bilder aus meinem Archiv zur V T mit beiden Bauformen des Kobels aus der Anfangszeit:





VG Mirko

Hallo Hilmar,

es waren in der Regel immer über 100 Teilnehmer anwesend an einem MOROP Kongreß. Im Internet läßt sich einiges über MOROP nachlesen.

Nun mal etwas zu Deiner OVP MOROP 1987. Wurde die neue Bedruckung auf Deiner alten OVP aufgeklebt oder aufgeschoben ?

Mir hat nämlich jemand geschrieben , daß das neue Design über die alten OVP geschoben wurde. Das Modell der grünen Lok konnte von den Teilnehmern 1987 erworben werden. Es kam auch der Hinweis , daß dieses Modell 1987 für den in den 60er Jahren kreierten Preis nicht mehr hergestellt werden konnte. Damaliger Preis für schwarzes Modell 30,50 M bzw. 31,90 M für Länderbahnausführung.

Gruß Ebi