Eine bekannte Lok in Vorbereitung (Klarlack, Trocknen und Endmontage verlangen noch einige Tage). Suspense... .
So hat es vor kurzem begonnen: ich konnte diese 1330 G "elektriska växellok" in Frankreich für 70 € erwerben. Leider hatte ich nicht bemerkt, dass ein voriger Eigentümer die grauen Elemente (und den Stromabnehmer) mit Pinsel gemalt hatte... Jedoch wurde diese Schweizerin Ee 3/3 wenig gebraucht und daher war sie in einem sehr gutem mechanischen Zustand. Beide Kupplungen fehlten, eine Kleinigkeit...
Wer hat von der rotbraunen 1330 B Version und als Fan der amerikanischen Bahnen vom Farbschema der "Milwaukee Road" nie geträumt... ?
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Hallo,
eine bemerkenswerte interessante - und lustige ? - Kombination !
Ein frankophoner (?) Belgier versucht einem frankophonen Muttersprachler mit Hilfe eines deutschen Sprichworts seine persönliche Einschätzung dieses Umbaus freundlich "durch die Blume" zu erklären - das muss ja "in die Hose gehen".
Mein Vorschlag für den nächsten Umbau : Momentan gibt es auf ebay.de eine günstige 1385L (Luxemburger Diesellok), die sich doch für einen Umbau/Umlackierung in New York Central anbietet ?
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Zitat von frankenmafia im Beitrag #5Hallo, Mein Vorschlag für den nächsten Umbau : Momentan gibt es auf ebay.de eine günstige 1385L (Luxemburger Diesellok), die sich doch für einen Umbau/Umlackierung in New York Central anbietet ? frankenmafia
Hier ist sie, fix und fertig, meine erste Milwaukee Lok von Fleischmann.
Produkte gebraucht: RAL 2004 Orange TS-33 (Ref 85 "Dull red") Rotbraun von Tamiya Seidenmatt Klarlack Microscale Decal 87-441 Die 2 Übergangsplatten eines 1417 B Wagens Und, obwohl ein Selbstprodukt, sehr viel Geduld, vor allem beim Endmontage ().
Jegliche Ähnlichkeit mit amerikanischen oder schweizerischen Loks der Vergangenheit wäre rein zufällig...