Hallo Leute,
nach dem Containerwagen habe ich gleich weiter gebastelt. Ich hatte noch vier Drehgestelle zu liegen, so habe ich noch zwei weitere Fahrwerke gebaut.
Das erste Fahrgestell bekam einen Kesselaufbau und beim zweiten Fahrwerk bin ich noch beim überlegen, was daraus wird.
Der Kesselwagen entstand in der sogenannten Resteverwertung oder neu Deutsch Upcycling. Die Drehgestelle stammen von einem abgestürzten Bakelit D-Zugwagen.
So einen Absturz überlebten meist nur die Drehgestelle und die Dächer, deshalb gibt es die Teile häufig in der Bucht. Der Rahmen war mal das Gehäuse eines Videorecorders.
Der Kessel war mal eine Papprolle auf der eine Tischdecke aufgewickelt war. Die Kesselabschlüsse waren mal Laufrollen eines Bürostuhls. Der Kesseldom ist ein Holzpfropfen.
Die Leiter und das Bühnengeländer sind von einem Zeuke Ersatzteilhersteller. Die Kesselauflage und das Sprengwerk sind aus Messingblech.

Hier ein paar Bilder





Hier zusammen mit Zeuke Kesselwagen



Hier mal alle meine selbst gebauten Eigenbauwagen



MfG Detlef

Hallo Leute,

heute war ich auf einem Flohmarkt. Dort habe ich einen LKW der Transit Reihe von MSW Grip Weimar mit einem Flüssigkeitscontainer erstanden.
Der Container wurde zu Hause angekommen gleich auf den kurzen Containerwagen platziert.







MfG Detlef

Hallo Leute,

vor kurzem konnte ich eine Monex Feldbahn erwerben. Diese Fahrzeuge hat Zeuke auch als Ladegut verwendet.
Da ich noch ein 4achsiges Eigenbau Fahrwerk zu liegen hatte, baute ich für die Feldbahn einen Flachwagenaufsatz.
Einmal dabei entstand auch noch gleich ein Flachwagenaufsatz für zwei Dregeno Holz LKWs.
Die Aufsätze halten nur durch zwei Bohrungen im Blech die genau auf die Köpfe der Hohlnieten von den Drehgestellen passen.
Der Bohlenbelag besteht aus Echtholz. Dafür habe ich, immer wenn ich einen Kaffee To-Go getrunken habe, ein Paar Rührstäbchen eingesteckt.
Die Beschriftung und die Stirnwand Lithographie ist aus Decalfolie angefertigt.












MfG Detlef

Hallo Detlef
Schöne Bilder die Du uns da zeigst.
Die Anregung mit den Rührstäbchen ist sehr gut, habe ich selber schon angewendet allerdings als Aufsatz für Tender
um mehr Kohle fassen zu können.
Man kann auch Revell Farben aufrühren.
Gruß Frank

Hallo zusammen,

Alles Gute für 2024.

Ein über die Jahre sehr schöner Beitragsfaden. Ich finde es super, dass alle Bilder auch noch zu sehen sind.

Hallo,
...Der Bohlenbelag besteht aus Echtholz. Dafür habe ich, immer wenn ich einen Kaffee To-Go getrunken habe, ein Paar Rührstäbchen eingesteckt... habe ich auch schon dran gedacht. Womit hast Du die Stäbchen gebeizt/ lackiert?

Sieht top aus, gern das Produkt auch als PN falls möglich.

Danke und VG
Lutz

Hallo Lutz,

der Bohlenbelag ist mit Lacklasur Eiche hell lackiert.

MfG Detlef

Hallo Lutz,

bei deiner Frage nach der Lackierung des Bohlenbelags, ist mir ein Fehler unterlaufen.
Der Bohlenbelag ist mit Lacklasur Eiche mittel Nr.9 lackiert.

MfG Detlef

Hallo Leute,

zurzeit bummle ich meine 700 Überstunden ab, bevor ich ab 1 Mai in Pension gehe.
Jetzt habe ich hoffentlich Zeit, um meine Anlage zu erweitern.
Der Anfang ist gemacht, die 3 neuen Anlagen Module sind bereits montiert und die Brücke über den Durchgang lässt sich auch schon einhängen.





Ab jetzt werde ich wohl wieder etwas öfter hier im Forum berichten.

MfG Detlef

Hallo Leute,

den Gleisplan für die Erweiterung hatte ich schon mit WinRail am Computer vorgeplant.
Deshalb konnte ich heute so richtig loslegen.
Das Programm ist aber genauer als die Gleise von Zeuke, so dass noch einige kleinere Anpassungen vornehmen musste.

Hier mal ein Bild von der Gleis Anprobe


und ein Bild vom Gleisplan.


Die Gleise an der Wand werden dann der Abstellbahnhof für meine Güterwagen und davor kommt ein BW mit Wasserkran und Bekohlungsanlage sowie ein kleiner Lokschuppen.
Die Teile muss ich aber erst noch bauen. Nur der Wasserkran von Zeuke ist schon vorhanden.

MfG Detlef

Hallo Leute,

vor kurzem wurde in der Bucht ein Zeuke Rungenwagen angeboten. Dieser interessierte mich eigentlich nicht, aber seine Beladung, eine Monex Bahnsteigkarre mit Anhänger.
In der Beschreibung stand, dass die Beladung mit geliefert wird, also habe ich zugeschlagen.
Hier ist sie, die Bahnsteigkarre:





Jetzt muss ich mir noch ein paar Koffer und Kisten für die Karre basteln.
Auf der Anlagenerweiterung ist es inzwischen auch etwas weiter gegangen. Die Gleise wurden eingeschottert und die Weichen angeschlossen.
Die ersten Lampen leuchten auch schon und die ersten Probefahrten liefen erfolgreich.
Hier ein paar Bilder:





Das war es für heute

MfG Detlef

Hallo Detlef,

mir gefällt Dein Gleisplan sehr gut. Da gibt es eine Menge Fahr- und Spielmöglichkeiten.
Es gibt aber nur eine Wendemöglichkeit. Befährst Du die gibt es kein Zurück mehr.
Ich weiß nicht ob das von der Gleisgeometrie passt, aber wie wäre es hiermit:



Dann stehen Dir alle Fahrmöglichkeiten offen.

Hallo Jürgen,

deine Idee ist nicht schlecht, aber leider würde erstens der Weichenantrieb stören und zweitens würde die Gleisverbindung beim Zeuke System einen Kurzschluss verursachen.
Ich selber kann auf der Anlage mit zwei Leiter Gleichstrom oder Zeuke System fahren.
Mit Märklin System könnte man so bauen.

MfG Detlef

Danke Detlef für die Infos.
Ich dachte oben bei der Kreuzweiche gäbe es eine Kehrmöglichkeit. Ist aber nur eine einfache Kreuzung und damit entfällt das.
Als Märkliner denkt man da immer freizügiger, zumal ich gedacht habe, dass es bei deinem Gleissystem auch klappen sollte, weil es eben ein Mittelleitersystem ist.

Hallo Jürgen,

oben im Gleisplan ist eine Kehrschleife. Diese funktioniert mit einer Kehrschleifenschaltung und ist durch Signale gesichert.
Der Zug muss immer anhalten, dann wird der Fahrstom umgeschaltet. Die Kehrschleifenschaltung geht nur mit zwei Leiter Gleichstrom.
Beim Zeuke System ist auf der Mittelschiene der Nullleiter und über die Außenschienen wird die Fahrtrichtung gewählt.
Rechte Außenschiene vorwärts und linke Außenschiene rückwärts.

MfG Detlef

Hallo Leute,

auf meiner Anlage hat sich ein wenig getan. Nachdem ich schon einige Stadtilm Wagen hatte, habe ich mir auch eine Stadtilm Lok zugelegt.
Die BR 64 wurde komplett überholt. Ich habe das Gehäuse und die Beschriftung erneuert und das Fahrwerk wurde von einem Bekannten Modelleisenbahner komplett überarbeitet.
Es wurden die Achsen, Räder, Grundplatte mit Löffelschleifer, Vor- und Nachläufer erneuert. Vielen Dank dafür.
Da Stadtilm mit 3 Leiter Gleichstrom fährt, wurde das Schaltpult mit einem Umschalter ausgestattet. So kann ich zwischen 2 Leiter und 3 Leiter Umschalten.
Außerdem kann ich auch noch mit Zeuke Wechselstrom fahren. Jetzt fehlt nur noch Märklin.





Außerdem ist mir eine Wassermühle mit Hammerwerk von Wilhelm Krauss zugelaufen.
Die Mühle ist zwar eigentlich für einen Riemenantrieb vorgesehen, aber der Vorbesitzer hat die Mühle mit einem Motor ausgerüstet.
Interessant ist die Kraftübertragung, zwei Modell Autoräder mit Gummireifen .








MfG Detlef

Hallo zusammen,
habt ihr da nicht einen kleinen "Denkfehler" ?
Die Wassermühle treibt einen Generator an (!) der die Lok zum fahren bringen soll.
Nun seht mal zu wo das Bächlein versickert bevor es das Mühlrad erreicht.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,

dazu müsste ich erst mein Keller fluten, um genug Strom für meine Anlage zu erzeugen .

MfG Detlef