#1 von
adlerdampf
, 29.07.2018 12:06
Herzlich gegrüßt aus der heimlichen Bierhauptstadt Deutschlands, Kulmbach Karsten Fleischmann H0 , die einzig wahre Gleichstrombahn
adlerdampf
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#2 von
Django
, 30.07.2018 15:45
Vor allem diese Dreiachser sind ja hochinteressant. War mir nicht bekannt, dass es so was mal gegeben hat (weder von LIMA noch im Original)
Django
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#3 von
adlerdampf
, 30.07.2018 15:58
Hallo Django, na dann such mal nach "6 wheel tanker", Du wirst staunen... Gruß Karsten
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#4 von
Django
, 31.07.2018 12:27
Die spinnen, die Briten !
Django
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#5 von
adlerdampf
, 04.08.2018 17:10
Hallo zusammen, da hocke ich nun immer noch hier in England, und... 30 5625 W + 30 5628 W zwei Pferdetransportwagen der Great Western Railway und der Southern Railway 30 5604 W + 30 5605 W ein Molkereiwagen und ein geschlossener Wagen der Great Western Railway
Herzlich gegrüßt aus der heimlichen Bierhauptstadt Deutschlands, Kulmbach Karsten Fleischmann H0 , die einzig wahre Gleichstrombahn
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#6 von
Django
, 05.08.2018 19:22
Vor allem die Pferdewagen sich echt gut gemacht. Sogar mit verglasten Fenstern . Von wann sind die? Grüsse, Django
Django
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#7 von
adlerdampf
, 05.08.2018 20:47
Servus zusammen, ja, diese Pferdewagen haben was. Ich bin auch begeistert zu was Lima in der Lage war. Selbst der Schriftzug "Southern" am grünen Wagen ist in goldener Schrift mit Schattenrand. Die Wagen dürften so aus den 1980er Jahren sein. Es sind die silbernen Kartons mit Klarsichtfolie und Styrophoreinsatz. Gruß Karsten
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#8 von
adlerdampf
, 19.08.2018 15:02
Hallo zusammen, hier gibt es weitere Milchwagen: und einen Limonadenwagen Gruß Karsten
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#9 von
Django
, 04.09.2018 16:31
Beim Milchwagen unten rechts schein bei der Bedruckung was arg schief gegangen zu sein (im wahrsten Sinne des Wortes )
Django
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#10 von
adlerdampf
, 04.09.2018 19:20
Da scheint die Milch wohl sauer gewesen zu sein Gruß Karsten
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#11 von
adlerdampf
, 13.09.2018 16:38
Servus zusammen, nun habe ich allen Lima-Neuerwerbungen eine intensive Wartung zukommen lassen. Alle Loks laufen zufreidenstellend. es gibt jedoch ein dickes Aber... Bei fast allen Dampfloks gibt es Schäden an den Gußgewichten. Die waren aufgebläht und haben teilweise die Räder blockiert. Gehäuseschäden gab es glücklicher Weise nicht. So und nun Gruppenfoto: Gruß Karsten
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