eine friedliche Adventszeit wünscht das Forum alte Modellbahnen
#1 von
Scrat
, 03.12.2018 11:41
Hallo Ihr, mal wieder ein Lokgehäuse mit der Bitte um Identifikation: Viele Grüße Holger
If brute force does not work....you are just not using enough of it!
Scrat
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#2 von
ElwoodJayBlues
, 03.12.2018 11:51
Das ist eine der zahlreichen Versionen der 1020 D.
"Das Land steckt in einer Krise, Johnny!" "Wir latschen von einer Krise in die nächste..." - Robert Redford -
#3 von
STUPIDIX
, 03.12.2018 15:22
Hallo Holger, ist nach der Art des Führerhauses und den Bleigusszylindern ca. 1900-1904, eher von einer B1020 oder R1020 benötigt ein Fahrwerk mit Messingplatine und einfachen Speichenrädern ... LG Heinrich
STUPIDIX
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#4 von
ElwoodJayBlues
, 03.12.2018 15:44
Dann hätte sie keinen Radkasten unter dem Führerhaus.
"Das Land steckt in einer Krise, Johnny!" "Wir latschen von einer Krise in die nächste..." - Robert Redford -
#5 von
Eugen & Karl
, 03.12.2018 18:19
Hallo, bei Märklin gibt es auch die Spurweite I. Es könnte eine späte "1021 RNN" aus den Jahren 1902 bis 1903 gewesen sein. Diese Maschinen haben tatsächlich kein geprägtes seitliches Schild mit der Bezeichnung der Spurweite am Kessel. Vermutlich wurden Werkzeuge auch für die Ausführung in Spur II verwendet. Viele Grüße
zuletzt bearbeitet 03.12.2018 | Top
#6 von
STUPIDIX
, 03.12.2018 18:51
Hallo Holger! Kannst Du uns bitte schöne Photos machen, wo man das Gehäuse gut erkennt? Gesamtmaß Und Bitte auch die Innenbreite - Platinenbreite = 2,7cm oder 3,8 cm?? oder? Sonst rätseln wir ewig .... LG Heinrich
STUPIDIX
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#7 von
Jonas
, 05.12.2018 19:00
Moin zusammen, nach Komplettierung der Maschine finde ich sollte man sie genau so lassen vom Lack her. Die Patina ist echt genial. Finde ich zumindest. Ich bin gespannt wie sie dann fertig aussieht. Liebe Grüße !
Luftgekühlt
Jonas
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