Belgien 1385/4270

#1 von bremerbastler , 28.06.2020 22:02

Moinsen,

hier Teil 2 mit der 4270, leider ohne Stempel, aber im schönem Zustand.

Lok läuft gut, Vati ist zufrieden.

Wie ich gerade gesehen habe, habe ich die andere Lok aus dem Land der Fritten
bereits vorgestellt.









Gruß
Joschi


ad ultimum mortui numerantur
H0 zu 98.426% Fleischmann
und datt bleibt auch so


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RE: Belgien 1385/4270

#2 von ricard , 28.06.2020 22:56

Auf Grund der Zweipunktbeleuchtung (und Loknummer 204.016), handelt es hier nicht um die frühere 1385 (bis 1965)? (Die spätere 1385, ab 1972 4270, ist 204.006).

Jedoch schönes Stück!


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RE: Belgien 1385/4270

#3 von vwlucas , 29.06.2020 09:37

Zitat von ricard im Beitrag #2
(und Loknummer 204.016)


Hallo Ricard,
Hallo zusammen,

Die Nummer ist 202 016, nicht 204 ...
Diese Lokomotiven schleppten (unter anderem) internationale Züge.
Es dauerte ein drittes Licht aufstellen um nach Paris, Köln usw. zu fahren.

Ich habe diese Version und eine weitere 202, aber mit einem schwarzen Dach, wie die 204.
Ich weiß nicht, ob es original ist...


Für mich ist Fleischmann immer Recht!
Selbst wenn er falsch ist.


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RE: Belgien 1385/4270

#4 von Ronaldchen , 22.07.2020 19:31

... die 204 006 war ja mal die 202 016...

Sie wurde 1957 aus der 1955 gebauten 202 016 umgebaut, wie die 202 015-018, die 204 005-008 wurden.
Die 204 001 bis 004 waren Neubauten aus 1957 , als Ersatz für die 4 an Luxemburg verkaufte 202 019-022 nachbestellt. Ausserlich identisch, ohne der E-bremse der 202 001-013 und der 203 001-019....

MfG

Ronaldchen


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RE: Belgien 1385/4270

#5 von telefonbahner , 22.07.2020 20:34

Hallo zusammen,
nur zur Ergänzung:
Als 204 001 ohne 3. Spitzenlicht gabs diese Lok von PIKO.

Gruß Gerd aus Dresden


 
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