Hallo TTR, Trix und Moba-Freunde,

hier zeige ich mal den CORONATION Zug, der nach der Krönung Georg VI. 1937 wohl um 1939 entstanden ist. Die stromlinienförmige Lok trägt den besonderen Scheinwerfer, den sie anlässlich einer USA- Rundfahrt erhalten hat. Der Zug ist wohl auch in Frankreich und Belgien gewesen, nicht jedoch in Deutschland.

Mir fehlt leider noch der dritte und vierte Wagen, die ich hier durch den Southern Speisewagen ersetze. Der fünfte Wagen soll ein Aussichtsabteil geführt haben. Wer weiß näheres zu Vorbild und Modell? In der Rubrik Literatur und Filme waren ja schon Vorbildaufnahmen und die Geschichte der Herstellung des Zuges zu sehen, der ursprünglich die Farben Blau und Silber getragen haben soll. Wann er Braun/Gold wurde, weiß ich nicht. Das Modell von TTR kam nur in letzterer Farbe auf den Markt.

Herzlich

Frank

Der Name des Zuges passt ja in die aktuelle Zeit...

Duck und weg...

Und hier die Musik zum Zug.

https://www.youtube.com/watch?v=VtchzNfcKvE

Der Coronation Scot (Mit einem "t") Zug wurde im Juni 1937 eingeführt; Es wurden fünf blau gestrichene Lokomotiven gebaut. Dann wurden ab 1938 weitere zehn gebaut, die rot gestrichen waren, und die ersten erhielten ebenfalls diese Farbe. Der Zug, der speziell für diesen Dienst zwischen London und Glasgow gebaut wurde, war 9 Wagen lang, hatte aber keinen Beobachtungswagen oder Aussichtsabteil
Eine der Lokomotiven mit einem Sonderzug wurde 1939 in die USA geschickt; es erhielt eine spezielle Frontlampe. In Frankreich, Belgien oder einem anderen Ort auf dem Kontinent gab es nie eine Coronation Scot-Lokomotive.
Viele Modelle werden in allen Spuren hergestellt; Hier ist ein Video von meiner Spur 0 Version:

Hallo Fred, Hallo Georg,

das ist klasse und danke für die Zusatzinformation. Das zweite "t" war ein Tippfehler! Die Musik ist Spitze!

Der Zug war 1939 in den USA, um die Britische Eisenbahn auf der Weltausstellung in New York zu repräsentieren. Er bekam spezielle, neue Wage (bis zu 12) u.a. einen Schlafwagen. Die Lok, die nach den USA kam, trug zwar die Nummer des hier gezeigten Modells 6220, war aber in Wirklichkeit die 6229 Dutchess of Hamilton (nachzulesen im Matthewman, The History of Trix HO/OO Railways in Britain.

Herzlich

Frank

Hallo,

die Krönung fand am 12. Mai 1937 statt (nicht 1938).


Viele Grüße

Danke, Eugen & Karl, ich habe die Jahreszahl berichtigt. Super, wie genau Ihr mitlest.

Herzlich aus der Eifel

Frank

Hallo, von dem USA-Besuch des Coronation Scot gibt es Wochenschauaufnahmen:

Verladung in Southampton
https://www.youtube.com/watch?v=KnTbKquTFnI

Ankunft in Baltimore USA
https://www.youtube.com/watch?v=4w_tgRh0ctw

Auf Fahrt in den USA
https://www.youtube.com/watch?v=DclZj_wSR1w
Die Diesellok der Baltimore & Ohio daneben ist eine Kombination aus einer EMD EA und einer EB, von der 1937/38 nur sechs Einheiten in dieser Form gebaut wurden.
https://en.wikipedia.org/wiki/EMC_EA/EB#..._Thumb_1937.jpg
VG Georg

Hallo Moba-Freunde,

es gibt Neues vom Coronation Scot, der jetzt auch seinen Brake-Third führt. Ich habe ein Instruction - Heft gefunden, in dem sogar über die Mannschaft der 6220 berichtet wird. Lest selbst! Ferner zeige ich mal die Kiste, in der der Coronation Scot damals präsentiert wurde.

Herzlich

Frank

Hallo,

Hier meine Coronation von Hornby, schon ein jüngeres Modell, dass den Antrieb in der Lok hat.

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Für die Vitrine gibt es ein Vorlaufdrehgestell mit Rädern in Original Größe, diese hier sind die kleineren, um durch die Kurven zu kommen, kann es frei unter der Verkleidung vor schwenken.

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Im Gegensatz zur A3 und A4 ist hier kein Corridor Tender angehängt, ich denke, die Laufwege waren nicht so lang, es konnte an den Stationen getauscht werden.

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Gruß Volker