Hallo Leute,

der Beitrag ist zwar schon etwas staubig, aber mir ist da eine, so finde ich, doch recht hübsche Lackierungsvariante zugelaufen:





Fakt ist nur, das es den Schienenbus so nie von Fleischmann gab. Da hat jemand Hand angelegt und es dabei recht gut gemacht. Die Frage ist nur, wer hat es gemacht.
War es ein "Einzeltäter" oder war es eine Firma. Für eine Firma sprechen die Beschriftungen, jedoch können diese auch einzeln zu haben gewesen sein, und die saubere und exakte Darstellung der blauen Schrägbalken, aber auch die bekommt man auch alleine hin. Hier bei uns gibt es ja entsprechende Lackierkünstler...

Ein schönes Wochenende noch

Hallo Karsten,

sehr schönes Modell. Ich habe diesen Zug damals, September 1985, im Bahnhof Nürnberg-Langwasser fahren lassen.
Ich war zu diesem Zeitpunkt Weichenwärter auf dem Stellwerk in Langwasser.
Das war eine Sonderlackierung zum 150 jährigen Eisenbahnjubiläum.
Im Bahnhof Nürnberg-Langwasser wurde an mehreren Wochenenden im September eine Lokparade abgehalten. Gibt's auch viele Bilder im Netz.
Fleischmann hat diese Modellvariante nicht hergestellt, aber es gab eine Firma, die diese Variante nach dem Jubiläum als Kleinserie herausgebracht hat.
Aber frag mich nicht wer das war.






Gruß
Wolfgang

Hallo allerseits,
ich habe diese Farbvariante auch, allerdings von Roco und ohne das Zeichen 150 Jahre DB.

Liebe Grüße

Wolfgang

Und diese 1372 habe ich heute mittag in Florida von der USPS bekommen (17Uhr48 hier jetzt, und nur 21°C heute...)



Schöne Arbeit, nicht wahr? Gut getan jedenfalls, die "Jersey Central Lines"-Beschriftungen sind Decals.
Wie man hierunten sieht gibt es zwei weitere weisse Beschriftungen auf den Unterseiten : "001/1972". Eine Kleinserie in den USA gemacht ?...




Philippe

Hallo Philippe,

Herzlichen Glückwunsch zu diesem interessanten Stück. Bevor der Verkäufer geantwortet hatte, ob er auch nach Deutschland verschickt, war es auch schon weg ...

Fehlt im Beiwagen eigentlich das "Fensterglas", oder sieht das nur so aus?

Gruß
Harald

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Hallo Harald, tut mir leid... (für Ebay.com). Ja die Fenster fehlen, ich habe aber einen roten Schienenbus als Ersatzteilspender.
Grüsse aus den US.

Philippe

Hallo zusammen,

wo wir hier gerade beim Thema GFN Schienenbus sind habe ich meinen vor langer Zeit umgebauten 1372/2
mal wieder hervorgeholt. Im Jahre 1963 zu Weihnachten bekommen und leider in der Jugendzeit ziemlich
verbastelt lag er dann jahrelang in der Restekiste, bis ich mich vor etlichen Jahren entschloss ihn wieder
aufzuarbeiten.
Da mir die ÖBB Variante schon immer gefallen hat wurde er entsprechend lackiert, neue Fenster aus Klarsicht-
folie und diese aussenbündig angebracht, wirkt irgendwie bulliger, und die Übersetztfenster dagestellt, dem
Steuerwagen wurde beim Gepäckabteil eine vier Flügelige Tür eingebaut.
Die meiste Arbeit war jedoch die Wagen zu trennen und dem dann allein fahrenden Motorwagen zusätzliche
Radschleifer anzubringen, sonst ist keine vernünftige Stromaufnahme möglich.
Dem Motorwagen habe ich die Dreilicht Stirn und Schlußbeleuchtung des Steuerwagens eingebaut so das er
in beiden Richtungen immer das richtige Licht hat.
An den abgetrennten Enden sind normale Fleischmann Kupplungen angebracht.
Der Steuerwagen hat am Führerstandsende eine aus Duo LED`s bestehende zweilampige rote Rückbeleuchtung
oder bei Vorwärtsfahrt drei gelbe Lampen bekommen.

Hier das Gespann:


Die überflüssige dritte Strinlampe habe ich beim Steuerwagen entfernt.


Das Motorwagen Fahrgestell mit den beiden Stirnbeleuchtungen.


Beide Wagen von unten mit Radschleifkontakten.


Im Fleischmann Kurier Heft 26 III 1967 ist ein ähnlicher Umbau beschrieben.





Gruß Norbert aus Essen

Hallo,
Ich machte die Transformation. Kurier 26/1967.

Der Schienenbus rollt eher schlecht, mit Kontaktproblemen.
Sie müssen das Rad (mit Haftreifen) wechseln.

@bigboy:
Das ist ja total schick!
Ich fürchte, so toll krieg' ich das nicht hin.

Danke für die Bilder!

Wie hast Du das Nichtraucherdreieck wieder draufgekriegt?
Und wo sind die eckigen Puffer her?
Und wie hast Du das mit den bündigen Fenstern gemacht?

Gruß
Hansi

Hallo vwlucas, Hallo Hansi,

@ vw lucas, mein Motorwagen hat keine Hafteifen, daher trat das problem so nicht auf.

@hansi, die Beschriftung habe ich mit dem PC erstellt, ausgedruckt und aufgeklebt.
Die eckigen Puffer sind aus Polystrol selbst gefertigt, gibts aber auch fertig als Ersatzteile, ich meine von Piko ?
Die bündigen Fenster sind aus Klarsichtfolie ( Hemdenverpackungen ) die Seitenteile aus einem Stück aufgeklebt,
vorher die alten Umrahmungen plan Feilen und die Ausstellfenster wegbrechen, anschließend die Gummiumrahmungen
mit einem sehr dünnen Edding Stift aufmalen und die Fensterstege auf die Klarsichtfolie lackieren.
Die Frontscheiben sind genauso gemacht, hier müßen allerdings die Rundungen vorgebogen werden z.B. über einem
Stift, Kugelschreiber oder ähnlichem, ist ein Geduldsspiel, immer wieder anpassen, da das ganze auch noch schräg
verläuft habe ich mir dazu aus Papier eine Schablone angefertigt.

Aus der Beiwagengarnitur 1370/2 habe ich dann noch einen Montafoner-Bahn Schienenbus gebaut nach dem gleichen
Baumuster, ist aber ohne Antrieb, dafür mit Inneneinrichtung. Diese Bauart entspricht dem Deutschen VT 95 mit
Steuerwagen und nur einer Maschinenanlage, ohne Puffer und mit selbstgefertigter einfacher Hakenkupplung.

Hier wieder das Gespann




Der Motorwagen von unten mit Maschienanlage


Gruß Norbert aus Essen

Zitat von vwlucas im Beitrag #38

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Hallo,
Ich machte die Transformation. Kurier 26/1967.

Der Schienenbus rollt eher schlecht, mit Kontaktproblemen.
Sie müssen das Rad (mit Haftreifen) wechseln.

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Zitat von volvospeed im Beitrag #46

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Mein umgebauter Schienenbus entspricht der Version 3, jedoch habe ich den so stark modifiziert, deshalb habe ich ihn beim Vergleich außen vor gelassen

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Hallo Markus,

Hier gehts zum Umbaubericht.... Klickklack

Hallo Manuel.

danke für den Umbaubericht.

frankenmafia

Hallo zusammen,

ich habe diesen Beitrag aus dem Sammlerbeitrag herausgelöst und hier einen neuen erstellt.
Grund: in diesen Beiträgen geht es um Umbauten. Daher sind diese Beiträge hier besser aufgehoben.

Gruß Mod.

Hallo Karsten,

soweit ok. Aber in meinem Beitrag #12 geht es nicht um Umbauten

Hallo Manuel,

stimmt, ich hab´s korrigiert, Dein Beitrag ist jetzt im Sammlerbeitrag Schienenbus 4400

Gruß Karsten