SIKU 1806:
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mit Extra Dolly und Sattelauflieger:
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Ich hoffe auf eine Fortsetzung!

Hallo! Ich hoffe, daß es passt:
Lesney Matchbox M9 Hendrickson



Der Maßstab ist (fast) H0:

Gruß
Ferruccio

Laut diesem Seite:

https://87thscale.info/matchbox_ii.htm


[http://smilies-world.de/inc/module/smilie_generator/vorschau/13583.png"Several of the 'Major Pack' models were also close to 1/87."

Mein Fehler, das ist die richtige Antwort:





[http://smilies-world.de/inc/module/smilie_generator/vorschau/13583.png"Several of the 'Major Pack' models were also close to 1/87."

Das ist alles, was ich im Moment habe.Ich hoffe...
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Ich bin mir nicht sicher, ob es hier einen Vorbild gibt?
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Zitat von tiefbau im Beitrag #6

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Ich bin mir nicht sicher, ob es hier einen Vorbild gibt?

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Hallo zusammen,
da ja die StVO in Ost und West zum Teil erheblich voneinander abweichend waren mal die Frage:
Wie viele Anhänger waren in den "alten Bundesländern" eigentlich erlaubt ?
Mir sind nur 2 Anhänger bekannt bei einer Gesamtzuglänge von 22 (?) m.
Aber Fahrschule vor 50 Jahren absolviert und dann die "tollen" Anpassungen

Die Hersteller der Bierkistenanhängsel hatten eh eine blühende Phantasie...

Gruß Gerd aus Dresden

Zitat von telefonbahner im Beitrag #8

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Wie viele Anhänger waren in den "alten Bundesländern" eigentlich erlaubt ?

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Meines Wissens nach waren zwei Anhänger nur bei Zugmaschinen, zB. Schausteller erlaubt.
LKW durften nur einen Anhänger, beziehungsweise einen Sattelauflieger ziehen.
Die neuen Gigaliner dürfen an ihre Sattel noch einen zusätzlichen Anhänger haben.

ROCO 1560:
20240321Auto07 (1).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,

die von Roco vertriebene Kombination war meines Wissens in den 50er Jahren noch zulässig.

Klassiker ist sozusagen der Unimog aber hier befinden wir uns schon wieder im landwirtschaftlichen Bereich.

Gruß
Markus

Zitat von Bahnbastler im Beitrag #12

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...die von Roco vertriebene Kombination war meines Wissens in den 50er Jahren noch zulässig.

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Mein Neuzugang:
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20250321_074910.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
HERPA White Road Commander

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Weitere nützliche Informationen:
Aust_config2.png - Bild entfernt (keine Rechte)
Road train types: A: B-double B: B-triple C: A-double D: AB-triple (possible BA) E: BAB quad F: ABB quad G: A-triple H: AAB quad (possible BAA) K: Special Australian mining tipper road train with limited transportation. (WIKIPEDIA)

Servus tiefbau, servus Alle!

Ich fahre ja gerne alles, was mindestens vier Räder hat.
Ich habe auch alle Führerscheinklassen - aber den Zug mit dem Kennbuchstaben K möchte ich definitiv nicht fahren!

Vielen Dank für's zeigen.

Bei den Strecken die diese Lindwürmer befahren (bis Donnerstagmittag geradeaus, dann leicht rechts halten und weiter bis Montagfrüh dann bist du da)wird das schon irgendwie gehen.
Aber wenn die genau so viel elektronischen Blödsinn in den Fahrzeugen verbasteln wie bei uns und dann meldet ein Reifendruckmelder Luftverlust...
Auch die Abfahrtskontrolle muss man wohl per Fahrrad erledigen sonst wirds eine Tagestour

Gruß Gerd aus Dresden

rückwärts einparken dürfte schwierig sein

Neuzugang:
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Einen richtigen Road Train in 1:87 hab' ich zwar nicht aber zumindest einen alten Mack B 61

Peterbilt:
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