Kibri Brückenstellwerk mit Würfelkanzel 0/48/20 (Vorkriegsausführung 1936-1938)

#1 von Dieter Weißbach , 01.03.2012 00:24

Hallo,

nur drei Jahre war dieses Stellwerk in den Kibri-Vorkriegs-Katalogen angeboten, wurde dann vom Brückenstellwerk mit abgerundeter Kanzel 0/48/21 abgelöst, um dann nach dem Zweiten Weltkrieg erneut produziert zu werden. Die Vorkriegs-Kibri-Variante ist relativ selten zu finden, eher noch die zeitgleich für TRIX EXPRESS produzierte Variante (20/294).



Diese Vorkriegsvariante des Brückenstellwerks 0/48/20 hat recht dunkle bzw. erdige Farben. Es gibt auch Farbvarianten mit schwarzen Sockelkanten und angedeuteter Mauerwerksstruktur.



Alle Vorkriegsexemplare des Brückenstellwerks 0/48/20 haben Formsignale mit U-förmigen Masten.



Hier gibt es relativ kurze Masten und Zugdrähte, die mit ihren Ösen am Mast arrettiert werden können. Später konnten die Signalflügel mit kleinen Blechhebeln bewegt werden.


Viele Grüße aus Berlin, Dieter


 
Dieter Weißbach
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RE: Kibri Brückenstellwerk mit Würfelkanzel 0/48/20 (Vorkriegsausführung 1936-1938)

#2 von AG Tinplate Spur 1 , 25.03.2012 08:56

Guten Morgen Dieter und Kibri Freunde,

dieses Stellwerk ist ebenso eine Vorkriegsausführung. Es weicht farblich ab.
Besonders interessant finde ich die beiden unterschiedlichen Signale (beide im Originalzustand).





Viele Grüße.. Michael...


 
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RE: Kibri Brückenstellwerk mit Würfelkanzel 0/48/20 (Vorkriegsausführung 1936-1938)

#3 von AG Tinplate Spur 1 , 25.03.2012 09:05

Hallo Kibri Freunde,

hier ist eine weitere Version, die zwar ungemarkt ist, aber m.E. als Vorkriegsausführung anzusehen ist.






Viele Grüße.. Michael...


 
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RE: Kibri Brückenstellwerk mit Würfelkanzel 0/48/20 (Vorkriegsausführung 1936-1938)

#4 von BlackAdder ( gelöscht ) , 25.03.2012 10:36

Hallo Michael,
Das ist eindeutig die Trix Varainte 20/294, zu erkennen an dne Signalen, die den Trix Handsignalen entsprechen. Die Kanzel sollte etwas größer sein als bei der Kibri Variante
Gruß
Patrick


BlackAdder
zuletzt bearbeitet 25.03.2012 13:01 | Top

   

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