Kibri - Sammler-Leitfaden - Spur 00 - Blech und Holz

#1 von Kibri-Register , 05.09.2011 10:59

Hallo liebe Kibri-Freunde,

hier entsteht der Sammler-Leitfaden-Index für die Kibri-Produkte: Spur 00 - Blech und Holz

Die Artikel werden entsprechend der Kibri-Systematik in die Themen (Bahnhöfe, Bahnsteige usw.) einsortiert.

Bearbeitungsstand: alle bis 22.08.2019 /10.38 Uhr neu eingestellten Beiträge sind eingeordnet



Ein stimmungsvolles Bild mit alten Vorkriegs-Artikeln von Kibri für die Spur 00.


Kibri - Eisenbahnartikel vermutlich ohne Artikel-Nr.

Kugelhaken für Kräne (um 1935 und später)



0/10 - Hauptsignal, 0/12 - Bahnübergänge mit Zugbeeinflussung


0/10/2 - Hauptsignal mit Zugbeeinflussung (1957-1961)


0/12/4 - Schranke und Hauptsignal mit Zugbeeinflussung (1957-1962)


0/12/6 - Doppelschranke und Tageslichtsignal mit Zugbeeinflussung (1957-1959)



0/19 bis 0/25 - Verteiler, Schalter und elektromagnetisch schaltbare Schranke


0/19 - Verteilerplatte (1937, 1949-1961)


0/20/3 - Schalttafel mit 3 Hebeln (1938-1940, 1949-1951)


0/20/6 - Schalttafel mit 6 Hebeln (1938-1940, 1949-1951)


0/21/4 - Momentschalter für 4 Anschlüsse (1938-1940, 1949-1953)


0/25/4 - Elektromagnetische Doppelschranke (1957-1959)



0/31 - Standarten


0/31/1 S - Standarte (1935-1936)


0/31/1 H - Standarte (1935-1936)



0/36 - Gepäckschalter


0/36/2 - Gepäckschalter (1939)


0/36/11 - Expressguthalle (1937 und 1939)


0/36/21 - Gepäckhalle (1938-1940)


0/38 - Siesta Kissenwagen (Nachbau)


0/38/0 - Siesta Kissenwagen (Nachbau) (2017)



0/39 - Böschung und Felsengruppe


0/39 - Böschung (1938-39)


Kibri Böschung für TRIX 20/290 (1936-1941)




0/41 - Bahnsteigwagen, 0/60 - Zeitungswagen und 0/63 - Büffetwagen


0/41/xx - Gepäckkarren


0/41/13 Elektro-Karren (1949)


0/41/34 Postkarren (1939-1940)


0/60/4 3/4 und 0/60/5 Zeitungswagen


0/63/5 und 0/66 Büffet-Wagen



0/43 - Bahnübergänge


0/43/54 B - manuelle Doppel-Bahnschranke mit Wärterhaus (1935-1937)



0/42 und 0/44 - Tunnel und Übergänge


0/42/0 alter Galerietunnel (1938-1940)


0/42 - Nachkriegs-Galerietunnel (1952-1966)


0/44/0 - kleiner Tunnel (1935-1940)


0/44/0 - kleiner Tunnel Nachkrieg (1952-1957)


0/44/2 - alter Ecktunnel (1937-1940), auch TRIX EXPRESS 20/295 (1937-1941)


0/44/2 - Nachkriegs-Ecktunnel (1949-1957)


0/44/3 - Universal-Tunnel (1949-1959)


0/44/7 - Tunnel mit Borke (1938-1940)


0/44/10 - kleiner Übergang (1935-1950), auch TRIX EXPRESS 20/292


0/44/12 - Übergangssteg mit Blechbrücke (1952-1958)


0/44/13 - Übergang mit drei Durchfahrten (1938-1940, 1949)


0/44/14 - Übergang mit drei Durchfahrten (1939-1940)


0/47 - Wärterhäuser


0/47/0 - Neues Wärterhaus (1952-1955)


0/47/1 - Neues Wärterhaus mit Läutewerk (1952-1956)


0/47/2 - Wärterhaus (1937-1940, 1949-1950), auch TRIX EXPRESS 20/301


0/47/5 1/2 - kleines Wärterhaus mit Bank (1935-37)


0/47/6 - Wärterhaus mit Satteldach (1939)



0/48 - Stellwerke


0/48/2 - kleines Stellwerk (1935-1936)


0/48/20 - Brückenstellwerk mit würfelförmiger Kanzel (Vorkriegsausführung 1936-1939)


0/48/20 - Brückenstellwerk mit würfelförmiger Kanzel (Nachkriegsausführung 1949- vermutlich 1950)


0/48/20 - Modernes Brückenstellwerk (1950-1957)


0/48/21 - Brückenstellwerk mit abgerundeter Kanzel (1938-1939)


Kibri Stellwerk für TRIX 20/293 (1936-1938/1941)



0/49 - Lokschuppen und Güterhallen


0/49/55 - kleiner einständiger Lokschuppen (1935-1936)


0/49/56 - einständiger Lokschuppen (1936-1939)


0/49/57 - langer einständiger Lokschuppen (1940), auch TE 20/316 (1941)


0/49/58 - langer zweiständiger Lokschuppen (1939 und 1949), auch TE 20/314 (1941)


0/49/58 - Moderner zweiständiger Lokschuppen (1950-1953)



0/49/83 - Güterhalle (1935-1939, 1949)


0/49/83 - Nachkriegs-Güterhalle mit Kran (1950-1957)


0/49/84 - Nachkriegs-Güterhalle (1949-1956)


0/49/85 - Nachkriegs-Güterschuppen (1953-1956)




0/52 - Bahnhöfe


0/52/0 - Bahnhof mit Gepäckraum (1938-1939)


0/52/1 - Bahnhof mit beleuchteter Uhr (1937)


0/52/5 - kleiner Bahnhof (1952-1960)


0/52/7 - Bahnhof mit seitlichem Uhrenturm (1938-1940 und 1949-1950), auch TE 20/302


0/52/7 - Bahnhof mit seitlichem Uhrenturm (1952-1960)


0/52/8 - kleiner Landbahnhof (1953-1958)


0/52/9 - Bahnhof mit einem Mittelturm (1939-1940), auch TE 20/313


0/52/9 - Landbahnhof mit Güterschuppen (1953-1957)
[URL=https://www.altemodellbahnen.de/t16048f166-Kibri-Bahnhof-mit-zwei-Aussentuermen.html#msg149392]
0/52/10 - Bahnhof mit zwei Außentürmen (1939)


0/52/17 - Bahnhof mit seitlichem Uhrenturm und Bahnsteig (1938-1940), auch TE 20/303


0/52/21 - Bahnhof (1939-1940 und 1949-1950), auch TE 20/312


0/52/39 - früher Bahnhof ohne durchbrochene Fenster (1935-1937)


0/52/41 - früher Bahnhof (1935-1938)


0/52/49 - moderner Bahnhof mit schrägem Flachdach (1949-1952) Handwerkerobjekt


0/52/50 - großer moderner Bahnhof mit schrägem Flachdach (1949-1950)


0/52/51 - großer Bahnhof mit zwei seitlichen Überdachungen (1949-1952)


0/52/60 - Kleinstadtbahnhof Uhrenturm (1950-1960)


0/52/61 - Großstadtbahnhof Uhrenturm (1950-1957)


0/52/62 - großer Bahnhof mit Uhrenturm und Anbau (1950-1956)
Bild fehlt

0/52/62 - großer Bahnhof mit Uhrenturm und Anbau - Vergleich mit Faller Bahnhof Flüelen


0/52/71 - großer Bahnhof Steinerberg (1952-1954)


0/52/72 - großer Landbahnhof (1953-1955)


0/52/?? - kleiner Stadtbahnhof mit Uhrenturm und seitlichen Überdachungen (um 1948/49?)




52/000 - Bahnhof aus dem Spur 0 - Sortiment passend auch für Spur 00 (1937)


52/6/0 - Kleiner Bahnhof für Tischbahn und Lilliput-Bahn (1932)




0/53 - Bahnsteige


0/47/9 - Haltestelle (1939)


0/53/1 - Bahnsteig (1938-1940 und 1948-1950)


0/53/1 B - Beleuchteter Bahnsteig (1938-1941), auch TE 20/309


0/53/2 - Doppelbahnsteig (1938-1940 und 1948-1949)


0/53/2 B - Beleuchteter Doppelbahnsteig (1938-1941), auch TE 20/310


0/53/4 - Bahnsteighalle (1938-1939)


0/53/7 - sehr kleiner Bahnsteig mit Wellblechdach (1935-1936)


0/53/10 - kleiner Bahnsteig (1937-1939) auch TE 20/296 (1937-1941)


0/53/10 - Bahnsteig mit Sitzbank (1950-1957)


0/53/11 - kurzer Doppelbahnsteig (1937-1939)


0/53/11 - moderner Bahnsteig (1950-1958)


0/53/18 - Bahnsteig mit Sperre (1938-1940)


0/53/49 - Moderner Bahnsteig Baden - Arosa 0/53/49 (1949-52)



0/54 - Schranken


0/54/1 - moderne einfache Bahnschranke (1952-1962)


0/54/2 - moderne Doppelschranke manuelle Schaltung (1952-1962)


0/54/2 B - Doppelschranke mit Warnlicht (1935-1937)


0/54/3 - einfache Bahnschranke mit Warnlicht (1935-1937)



0/55, 0/56 und 0/57 - Lampen und Läutwerke


0/55 - Mechanisches Läutwerk (1952-1962)


0/56/1 - große Bogenlampe (1950-1960)


0/56/6 - kleine Straßenlampe (1953-1956)


0/57/1 - Läutwerk Imitation (1952-1954)


0/57/000 1/2, 0/57/0, 0/57/2 und 0/57/3 - Bogenlampen


0/57/000 1/2 - frühe Bogenlampe (1935-1936)


0/57/0 - Bogenlampe mit gebogenem Mast (1937-1939)


0/57/2 - einarmige Bogenlampe (1939-1940)


0/57/3 - zweiarmige Bogenlampe (1939-1940)



0/58 - Toilettenhäuser


0/58/1 - eintüriges Toilettenhaus (1949-1953)


0/58/2 - zweitüriges Toilettenhaus (1949-1954)



0/59 - Fahrtrichtunganzeiger und Benzinbehälter


0/59/2 - Fahrtrichtungsanzeiger (1939)


0/59 - Benzinbehälter (1952-1958)



0/60 - Zeitungskioske und Zeitungswagen; Wasserkran


0/60/3 - Zeitungskiosk (1937-1940)


0/60/4 3/4 und 0/60/5 Zeitungswagen



0/60 Wasserkran (1952-1959)



0/61 - Brücken und Übergänge


0/61 - moderner Übergangssteg 0/61 (1952-1958)


0/61/00 - Übergangssteg (1935-1940 und 1949-1950)


0/61/2 - Übergangssteg mit Lampe (1938-40)


0/61/20 - kleine Gitterbrücke (1936-1939)


0/61/21 - lange Brücke Holz/Blech (1938-1939)


0/61/22 - Gitterbrücke mit Bögen (1939-1940)


0/61/49 - Steinbogenbrücke (1949-1951)


0/61/50 - Bogenbrücke (1950-1960)


0/61/52 - Blechträgerbrücke (1952-1958)



0/62 - Haltepunkte und Sitzbänke


0/62 - Sitzbank ohne Sockel (1952-1957)


0/62/5 - Uhr mit zwei Sitzbänken beleuchtet (1935-1940), auch TE 20/304 (1938-1941)


0/62/5 - Uhr mit zwei Sitzbänken unbeleuchtet (1935-1940 ? und 1949-1950)


0/62/5 - Sitzbank mit Uhr (1952-56)



0/63 - Zeitungskioske


0/63 - moderner Zeitungskiosk (1949-1952)


0/63/1 - runder Zeitungskiosk (1953-1957)



0/64 - Büffets


0/64 - Büffet (1938-1940 und 1949-1952)


0/64/1 - modernes Büffethäuschen (1953-1955)



0/65 - Bahnsteiggebäude


0/65/1 und 0/65/2 - kleiner Kiosk (1952-1954)



0/66 - Brückenbauteile 4,5 cm, 0/67 - Brückenbauteile 10,0 cm, 0/68 - Brückenbau-Garnituren und 0/69 - Brückenbau Nachkrieg


0/66/5 - Holzbrücke mit Blechgitter (1940 ?)


0/66/44 - Tunnel für das Brückenbauprogramm 4,5 cm (1938-1939)


0/66/53/2 B - Hochbahnsteig für das Brückenbauprogramm 4,5 cm (1938-1939)


0/67/8 - Böschung gebogen 10,0 cm mit US-Zonen-Stempel


0/68/4 - kleinste Brückenbaugarnitur 4,5 cm (1938-1940)


0/68/5 - kleine Brückenbaugarnitur 4,5 cm (1938-1940)


0/68/10 - Brückenbaugarnitur 4,5 cm (1938-1940)


0/68/11 - Brückenbaugarnitur 10 cm (1938-1940)


0/69/3 - Brücke mit flacher Auf- und Abfahrt Teil I (1950-1958)


0/69/3 - Brücke mit flacher Auf- und Abfahrt Teil II (1950-1958)



0/72 Signale mit Handschaltung


0/72/6 - Lichtsignal (1938-1940) und 0/72/7 - Verkehrsturm (1938-1940)


0/72/10 - Hauptsignal frühe Form (1935-1936)


0/72/10 - Hauptsignal neue Form (1937-1940 und 1949-1952)


0/72/11 - neues Hauptsignal ohne Beleuchtung (1952-1962)


0/72/11 B - neues Hauptsignal mit Beleuchtung (1952-1962)



0/73 Bahnhofsvorsteher


0/73/1 - Bahnhofsvorsteher (1952-1956)



0/75 - Schilder, Verkehrszeichen und Andreaskreuze


0/75/8 - Wegkreuz mit Drahtmast (1935-1936)


0/75/8 B? oder 0/75/9 - Wegkreuz mit Licht (1939-1940?)


0/75/9 - unbeleuchtetes Andreaskreuz (1939-1940 und 1949-1961)


0/75/9 B - beleuchtetes Wegkreuz (1953-1961)



0/77 und 0/79 - Bahnsteigzubehör


0/77/0 - Bahnsteiguhr beleuchtet (1935-1940)


0/77/0 - Bahnsteiguhr unbeleuchtet (1949-1960) (Beitrag folgt noch)

0/79/0 - Fahrplanständer (1938-1940)


0/79/8 - Papierkorb (1939)


0/79/10 - Papierkorb mit Fahrplan (1939-1940 und 1949-1953)



0/82 und 0/83 - Kräne


0/82/1 - Ladebrücke mit verschiebbaren Kran (1935-1939 und 1949)


0/82/1 - Ladebrücke mit drehbarem Kran (1950-1960)


0/83/2 - alter Kran (1937-1940 und 1949)


0/83/2 - neuer Kran auf kleinem Sockel (1950-1953)


0/83 - neuer Kran auf breitem Sockel (1954-1957)



0/85, 0/86 und 0/88 - Verladerampen und Zubehör


0/85 - Milch-Verladerampe (1952-60)


0/86 - Vieh-Verladerampe (1953-60)


0/88 - Milchkannen (1952-57)



Figuren


0/184-0/186 - Bahnhofsfiguren aus Kunststoff (1955-?)


0/187 - Bahnhofsfiguren aus Masse (1949-1956)



Artikel mit Bravo-Universalschalter


8/33/75 B - Schranke mit Diensthaus (1937-1939)


8/36 - Gleiswaage (1954-1957)


8/43/54 B - Doppelschranke mit Wärterhaus (1937-1940)


8/43/54 B - Doppelschranke mit modernem Wärterhaus (1952-1961)


8/43/55 B - Doppelschranke für zweigleisige Strecken (1956-1959)


8/54/1 - Vorkriegs - Bahnschranke einfach (1937 -1950)


8/54/1 - moderne einfache Bahnschranke (1952-1962)


8/54/1 B - moderne einfache Bahnschranke mit Andreaskreuz (1952-1962)


8/54/2 - Doppel-Bahnschranke (1937-1940 und 1949-1950)


8/54/2 B - Doppel-Bahnschranke mit Haltlicht (1937-1940 und 1949-1950)


8/54/2 B - moderne Doppel-Bahnschranke 8/54/2 B (1952-1962)


8/54/11 - Doppel-Bahnschranke mit Lichtwechsel (1938-1940)


8/54/13 - Doppel-Bahnschranke mit Lichtwechsel und Glocke (1938-1940)


8/56 - Wärterhaus mit Glocke (1937)


8/61/2 - Übergang mit Licht (1937-1940)


8/71/0 - Vorsignal unbeleuchtet (1954-1958)
Bilder fwhlen

8/71/0 B- Vorsignal beleuchtet (1954-1961)


8/72/10 - Hauptsignal (1937-1940 und 1949-1951)


8/72/10 - modernes unbeleuchtetes Hauptsignal (1952-1962)


8/72/10 B - modernes beleuchtetes Hauptsignal (1952-1962)


8/75/9 - Beleuchtetes Wegkreuz (1939-1940)


8/81/xx - Diensthäuser


8/81 - modernes Wärterhaus mit Doppelschranke (1952-1959)


8/82 - modernes Diensthaus mit Wechsellicht (vermutlich 1950-1952)



Artikel für den Export in die USA


Schranke für den US-Markt (vermutlich 1937-1939)


Doppel-Schranke mit Wärterhaus für den US-Markt (vermutlich 1937-1939)


Wasserturm, Wasserkran 0/60 und Dampflokversorgung 0/57/30


Wasserturm, für US-Export, keine deutsche Nummer bekannt



Kibri Originalkarton von F.A.O. Schwarz um 1952



Kibri/Aristo-Craft, Bahnübergang 266:550 Single with House & Blinking Signal



ähnliche Artikel, die noch nicht Kibri zugeordnet werden konnten


unbekannte Bogenlampe für Spur 00


unbekannte Bogenbrücke für Spur 00


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unbekanntes Hauptsignal für Spur 00


unbekannte Personenwaage für Spur 00


unbekannter Richtungsanzeiger für Spur 00


unbekannter Bahnhof ähnlich 0/52/5 für Spur 00 ?


unbekannter Bahnhof mit seitlichen Überdachungen für Spur 00 ?


unbekannte Bahnsteiguhr für Spur 00 ?


Reperaturtipps und sonstige Hinweise für Kibri Blech-Artikel der Spurweite 00

Aufarbeitung Bahnsteig 0/53/1


Beleuchtung beim Bahnsteig 0/53/1B und Bahnhof 0/52/0


Bahnhof 0/52/62 Uhrwerk-Frage


Kiosk 0/60/3 Beleuchtungs-Frage


Bahnübergang 8/81 Blinkrelais



Der Sammlerleitfaden wird schrittweise ergänzt, sowie neue Beiträge erscheinen und wie es die freie Zeit erlaubt.


 
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zuletzt bearbeitet 03.10.2021 | Top

   

Kibri Großstadtbahnhof 52/4 mit 2 Türmen und 1 Vordach

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