Moin moin, habe von Eheim den VW Bus für das Märklin System gekauft. Leider fehlt der Schleifer. Kann man den noch neu kaufen ? Habt ihr einen Tipp für mich ? Habe mal eine Mail an Brawa gesendet. Gruß Michi

Hallo Michi,

ob der Schleifer noch erhältlich ist kann ich nicht sagen,
ist aber eine gute Idee dich damit an Brawa zu wenden, die Firma ist sehr kundenfreundlich.

Viele Grüsse

Hermann

Moin Hermann, dann war es ja die Richtige Idee. Mal sehen, was da kommt. Ich werde berichten. Gruß Michi

Hallo Michi,

neu sicher nicht mehr. Da hilft vermutlich nur eine Bastellösung. Das AC-Modell fährt übrigens im Auslieferungszustand nur vorwärts und nicht rückwärts aber das konnte das Vorbild ja auch nicht.

Auch sollte man beim Eheim nur mit halber Trafospannung fahren sonst brennt der Motor durch. Er ist trotz Halbwellenbetrieb allemal schnell genug. Das Vorbild kam auch nur auf 70 km/h.

Der Schleifer sah so aus :

https://www.forum.hag-info.ch/index.php?...c4caf3f9031f3ed

https://www.forum.hag-info.ch/index.php?...8c8e8f088425a25

Zerlegt wird das Modell durch Ziehen der "Schlußleuchten".

Auf dieser Seite sieht man einen anderen Mittelschleifer, der war aber für Trix Express und auch gar nicht zur Stromabnahme gedacht.

http://www.trixexpress-der-weg-ist-das-z...l/Draisine.html

Hi Charles, vielen Dank für die Antwort und die Bilder. Bei meinem ist nur noch die Schraube für den Schleifer in der Mitte vorhanden. Mal sehen was Brawa schreibt. Sonst muss ich mir wirklich etwas ausdenken. Das mit dem nur vorwärts fahren hatte ich auch noch in Erinnerung. Gruß Michi

Moin zusammen!
Ich habe dann hier einen Zwitter.
Bisher war ich der Meinung, er sei für das Märklin-System.

Hallo Toy-Doc,

der ist auch für das Märklin System, allerdings noch mit den alten Löffelschleifern. Die Trix Express Variante hatte, glaubt man der verlinkten Seite, eine Eigentümlichkeit. Der Bus nahm den Strom über die Räder auf, man musste also für Fahrten mit dem Bus das Anschlussgleis umverdrahten. Er fuhr wie auf einem Zweischienengleis ohne Mittelleiter, Strom kam von der rechten und der linken Schiene. Der Mittelschleifer diente nur der Betätigung der Kontaktgleise für Automatikschaltungen.

Anders ging es wohl nicht weil der Bus zu kurz ist um die Isolierstücke der Expressweichen zu überwinden.

Danke für die Erklärung, Charles!

Hallo zusammen,

wer sich für das Vorbild interessiert, für den gibt's ein schönes Video:

Off topic:
Es gibt sie auch für die Gartenbahn (Brekina).

HAllo zusammen,

schönes Video, welches auch die Technik zeigt.

Viele Grüße
Kai
Koef2