hoi zusammen

etwas völlig unbekanntes ist mir für 25 fr sofortkauf auf dem tisch gelandet. es gibt die bekannte E-10 die grün umgespritzt wurde und in kleinserie an franz carl weber zürich geliefert wurde um 1955.

diese v-200 wurde auch auf sbb grün umgespritzt - wie viele es gab für F c w enzieht sich meinem wissen - bez. wusste mann bis jetzt nicht das diese so auch geliefert wurden.

v200.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)[[File:v201.jpg|none|800px|600px]]v203.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)v204.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
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das gehäuse war rot fertig lackiert und wurde nochmals in die schablone gelegt und grün umlackiert - die farbe ist auch hier sehr hauchfein gespritzt , eben genauso wie der lakierer das sich gewohnt war loks im werk zu lackieren.

wie bei der bekannten E-10 sind auch bei der V-200 die fester weiss umrandet.

v205.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)v206.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)v203.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)v204.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

innen sieht mann das das gehäuse ursprünglich rot war - alles ist im originalzustand ohne manipulationen.

die fenster sind werksmässig verklebt- nachträglicher bastler müsste die fenster entfernen zum umlakieren und wieder einkleben--das würde mann sehen da sicher keine allzugrosse sorgfalt beim leimen angezeigt war.

ev. wurde diese lok als muster abgegeben und von f c w nie in serienauftrag bestellt.

was auch passt ist das der fundort im wallis war- ein zürcher oder deutschschweizer hätte sicher mühe mit dieser lok als sbb model.

die E-10 als sbb lok war da kein allzugrosses problem eine e-lok die mancher schweizer maschiene ungefähr glich - .... nur bei der V-200 steht noch gross DB darauf und war eine diesellok - eher unbekannt in der schweiz - hingegen in der französischen schweiz ist mann da viel offener für solche fantasieprodukte .... so das die lok ev. in der filiale lausanne verkauft wurde.


gruss adrianv202.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)v205.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)v206.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

die bilder sind wild durcheinander- was der grund ist weiss ich nicht.

Hallo Adrian,

wer oder was ist "F k w"?

-Kristian

Zitat von krkier im Beitrag #2

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Hallo Adrian,

wer oder was ist "F k w"?

-Kristian

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Hallo Freunde

Betreffend F K W

Diese Abkürzung hat es nie gegeben…
Recherchiert doch bitte etwas besser, bevor ihr sowas schreibt.

Der Laden nannte sich immer

Franz Carl Weber

F C W

„Klugscheissmodus aus“

Grüsse
Sugo

Hallo liebe Leute,

FKW ist ein Tippfehler.

Es handelt sich um FCW:
Franz Carl Weber war DER Importeur in der Schweiz, er hatte außerdem Geschäfte in mehreren Städten
und erreichte auch, dass TRIX einige Sonderauflagen nach seinen Wünschen herstellte.

Ein Dokument siehe auch H I E R.

Gruß
Eckhard

Zitat von sommerfrische im Beitrag #1

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hoi zusammen

etwas völlig unbekanntes ist mir für 25 fr sofortkauf auf dem tisch gelandet. es gibt die bekannte E-10 die grün umgespritzt wurde und in kleinserie an franz carl weber zürich geliefert wurde um 1955.

diese v-200 wurde auch auf sbb grün umgespritzt - wie viele es gab für F c w enzieht sich meinem wissen - bez. wusste mann bis jetzt nicht das diese so auch geliefert wurden.

das gehäuse war rot fertig lackiert und wurde nochmals in die schablone gelegt und grün umlackiert - die farbe ist auch hier sehr hauchfein gespritzt , eben genauso wie der lakierer das sich gewohnt war loks im werk zu lackieren.

wie bei der bekannten E-10 sind auch bei der V-200 die fester weiss umrandet.

innen sieht mann das das gehäuse ursprünglich rot war - alles ist im originalzustand ohne manipulationen.

die fenster sind werksmässig verklebt- nachträglicher bastler müsste die fenster entfernen zum umlakieren und wieder einkleben--das würde mann sehen da sicher keine allzugrosse sorgfalt beim leimen angezeigt war.

ev. wurde diese lok als muster abgegeben und von f c w nie in serienauftrag bestellt.

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hoi Andreas

danke für deine anregungen

du sagst es selber es ist ein späteres modell die v 200.

hier war der beschaffungsdruck sicher nicht mehr ganz so hoch wie die jahre zuvor. die fenster kenne ich so aus anderen loks auch. das graue kaben sieht original aus und entzieht sich mir wie oft so verwendet,.

es müsste ja sicher kleberestspuren geben wenn das cellon ersetzt wurde - nur da gibt es nur die originalspuren,

ein lackiertes gehäuse umzuspritzen ist auch nicht abwägig- der einfachste weg wenn zb keine rohgehäuse greiffbar sind.
die lackierung ist aus der zeit und ist verarbeitet wie der originallack - bastler gehen da rustikaler ans werk

ein fälscher hätte das stück auch nicht für 25 fr verhöckert.

ev. darf auch nicht sein was ist...

gruss adrian

wie so oft wissen wir nicht bis ins letzte was vorfiel in der langen zeit