Hallo,

so einen "Gussklumpen" von Pocher kann ich auch noch bieten, allerdings nicht mehr original, da er total verhunzt und mit mehreren Schichten Farbe zugekleistert war:




Hat jemand vielleicht einmal diesen Redlin-Schienenputzer im Original gesehen?:


Foto aus einem Wittwer-Buch

Schöne Grüße!

Hallo miteinander

Ich kann auch noch einen Schienenreinigungswagen beisteuern. Ist von der Konstruktion her dem von "noppes" (Norbert) gezeigten sehr ähnlich. Habe ihn damals von der Firma Verbeck gekauft, gibts leider nicht mehr.
Der Wagen hat aber sowohl Schnecke als auch Zahnrad aus Messing. Das Fahrzeug ist ein Bemo Wagen (die Schiebetüre habe ich bemalt) und mit H0e Achsen bestückt. Die Reinigungsscheiben sind aus einem Material ähnlich dem Roco-Rubber. Hat vielleicht jemand Infos wer solche Reinigungsscheiben herstellen könnte? Fahrzeug funktioniert seit vielen Jahren sehr gut.





Gruß
Richard

Hallo Richard,

schau mal hier =>sb modellbah Rotaclean Walzen


Gruss Norbert

Hallo,

habe neulich in einem alten Schnabel-Katalog (D4?) diesen Hinweis gefunden:

"gebaut mit TRIX-Patent 720 965"



Das Patent stammt aus dem Jahre 1942. Hier habe ich einmal das Patent angehängt, der Einfachheit halber zusammengefügt in ein PDF:



Schöne Grüße!

Hallo zusammen,

in meiner Sammlung diverser Schienenreinigungswagen fehlte die ganze Zeit der Nassreinigungswagen von Electrotren. Er wurde von Ghert in einem der ersten Beiträge zu diesem Thread bereits einmal gezeigt und hat die selbe Funktionsweise wie die Wagen von Schnabel, Pocher und Liliput. Der mittige Domdeckel ist die einstellbare Nadel zur Dosierung und der daneben der Einfüllstutzen für die Reinigungsflüssigkeit.
Der Wagen ist komplett aus Metall und besitzt ein recht hohes Gewicht, was auch eine kräftige Zuglok voraussetzt. Das Reinigungsfilz ist austauschbar und funktioniert auch auf Puko Gleisen.









Gruss Norbert

Naja, Mercedes unter den Reinigungswagen ist so eine Sache (Beitrag #1).
Ich würde sagen, der Ferrari ist wohl die CMX Clean Machine. Leider über €300.

Hallo zusammen,

mein neuester Schienenreinigungswagen ist ein Schwergewicht. Insgesamt bringt er 294gr. auf die Waage und ist ein ambitionierter Wagen der Fa Krause aus Hürth.

Der Wagen besteht vorwiegend aus Messing. Das Fahrgestell und der Schleifblock sind im Betrieb lediglich durch die Verbindungsbrücke verbunden, womit der Schleifblock geführt wird. Als Schleifmittel ist ein Wildlederläppchen eingespannt. Damit der Wagen auch für Gleise mit Mittelschleifer verwendet werden kann ist mittig unter dem Schleifblock ein Kupferblech angebracht. Dieses sorgt dafür, dass das Wildlederläppchen sich nicht in z.B. Punktkontakten verfängt.

Die Kupplungen sind mit NEM Schächten ausgetstattet, wodurch auch andere Kupplungssysteme gefahren werden können. Der Wagen verfügt über AC Achsen.
Vielleicht noch einen Satz zur Gewichtsverteilung; der Schleifblock wiegt 154gr. und das Fahrgestell 140gr.. Das ist schon ordentlich und bedarf eine zugkräftige Lok. Bei mir ist es eine zweimotorige V200 (3021) von Märklin.


















Gruss Norbert