Es ist bekannt, dass RivaRossi H0-Züge für bereits 70 Jahre hergestellt hat, später wurden auch Spur 0 und Spur N Züge hergestellt. In den Anfangsjahren hat RivaRossi aber auch eine Spur 0 Lokomotive und einen Personenwagen gebaut. Ich habe vor kurzem diese Lokomotive und den Wagen in einem sehr guten Zustand gefunden. Die Lokomotive ist ein "Modell" der italienischen FS 685-Lokomotive und der Wagen ein Wagen erster und zweiter Klasse. Beide aus lackiertem Weißblech für 3-Leiter-Gleichstrombetrieb:








Gruss
Fred

Hallo Fred
Sehr interessant, danke fürs Zeigen.
Gruß
Frank

Servus, danke für die Bilder, die Steurung ist im wahrsten Sinne des Wortes "schräg"...
LG Fritz

Hallo Fred,
danke für die Bilder,diese Rivarossi Fahrzeuge waren mir unbekannt.Aus welcher Zeit sind sie?
Viele Grüße,Ralf

Hallo Ralf,
Diese wurden 1950 hergestellt. Über diese Produktion gibt es eine Geschichte auf der RivaRossi Memory-Website (Auf Italienisch): http://www.rivarossi-memory.it/Scala_0/Scala_0_1950.htm
Gruss
Fred

Guten Morgen
und
Hallo Fred

bedenkt man, dass die Fahrzeuge schon 70 Jahre alt sind, so
muss man doch bewundernd den Zustand hervorheben.

Mir gefällt insbesondere, dass sowohl die Lok, wie auch
die Wagen OHNE die heute übliche Detailierung großen
Charm verbreiten.

Glückwunsch zu Deinem Fang!

Grüße aus Frankfurt
Konrad

Hallo,
„der guten Ordnung halber“ ein kleiner Hinweis, und damit der Thread auch über „Rivarossi“ hinaus gefunden wird, sowie „Ehre wem Ehre gebührt“: die Lok stammt ursprünglich nicht von Rivarossi, sondern von INCO Giochi (Industria Confezione Giocattoli) in Turin, welche diese entwickelte. Rivarossi übernahm das Modell und vermarktete es.
Von der Lok gibt es auch – dies der Ursprung – eine Version mit Uhrwerk.
Beste Grüße - spurnullo

Hallo
Auch „der guten Ordnung halber“: Der Aufbau der Lokomotive und Tender war in der Tat, wie spurnullo angibt, von INCO Giochi. Motor und Räder stammen jedoch von RivaRossi, RivaRossi begann als Hersteller von Elektroteilen. Beide Namen stehen also auf der Lok.



Der Motor ist der gleiche wie im frühen RivaRossi Hiawatha.





Gruss
Fred

Heute nachmittag bin ich mit dem RivaRossi zug in den garten gefahren :

Schöner Zug,Glückwunsch.

Die Kupplungen sind bestimmt Mecano-Hornby,evtl. Lizenz.
Richtig?

Gruss Oskar.

Die Kupplungen sind in der Tat fast die gleichen wie bei Hornby (Hornby links, RivaRossi rechts), ob die Italiener Lizenz bezahlt haben, bezweifle ich. .





Gruss
Fred

Hallo in die Runde

Hier noch Bilder von meinen beiden INCO/RivaRossi Schnellzugswagen. Der Wagen war auch in grün erhältlich. Wie manden Bildern entnehmen kann, litten die Räder durchwegs an Gusspest. Leider konnte die RivaRossi-Bahn nur ein Jahr lang angeboten werden. Erschienen ist sie bekanntlich 1950, aber 1951 geriet der Zulieferer INCO aus Turin bereits 1951 in Konkurs, sodass im RR-Katalog 1952 lediglich noch das Gleismaterial enthalten war.







Leider habe ich die passende äusserst seltene Lok nie gefunden, so dass die Wagen voraussichtlich gelegentlich auf die "Abschussliste" kommen werden.
In Italien gab's nebst den bekannten Spur 0 Blecheisenbahnherstellern Biaggi/GEM und Elettren auch die in unseren Breitengraden kaum bekannten Marken Bral und F.A.G.E., die ebenfalls interessante Produkte hervorgebracht haben. Nicht zu vergessen auch FEM, der als Zulieferer (Gebäude, Gleise, Kupplungen usw.) für diverse italienische Modellbahnhersteller fungiert hat, die ihrerseits teilweise ebenfalls miteinander kooperiert haben.

Beste Grüsse
Swiss-Tinplater

Als Erweiterung des sehr kurzen RivaRossi-Zuges konnte ich durch einen Austausch einen weiteren Wagen in einer anderen Farbe hinzufügen.

Hallo in die Runde,

ein internationaler Zug mit zwei "Kurswagen aus Italien" sind auch in Budapest zum Weihnachten angekommen. Leider kann ich das nicht am besten in Deutsch formulieren, aber für mich haben diese alte Inco Wagen was ganz "uriges Tinplate Look and Feel". Ich hoffe sehr mal noch ein drittes Stück erwerben zu können, um einen kleinen Zug zu haben.

Viele Grüße!
Sandor