Hallo,
Märklin Tunnel 452/1 Blech, 25 cm lang 1953-1956.
Der Nachfolger des 452 N ist auch für die neue Oberleitung geeignet
und endlich breit genug für den Einbau in Kurven.

die Seiten sind unterschiedlich.



Das alte Preisschild hat es in sich.......350,-
Das hat der in DM eine zeitlang auch gekostet, Später auch eine Weile in Euro.
inzwischen kostet er die 350,-DM umgerechnet in Euro (maximal).
War trotzdem ein Schnäppchen, denn der Preis ist in DKK.......
Was lehrt uns das: Preise sind egal, Geduld zählt.......ob nun beim Kauf oder ggf. Verkauf.
Doch den Tunnel behalte ich sowieso, hat lange gedauert, bis ich so einen günstig gefunden habe.


Gruß Manfred

Hallo Manfred,

ich habe den vor etwa einem Jahr auch verhaeltnismaessig billig bekommen. Einige Dinge seit dem bestehen des Internets sind sehr viel billiger geworden. Aber, wirklich seltene und schoene Sachen steigen in die Hoehe..

Ich bin im Geldbeutel leider etwas leicht.😍

Gruesse,
Thal

Hallo Thal,
viel Geld kann ich auch nicht für Modellbahn ausgeben.
Aber ich spare bei Möbeln und Reisen und modischen Must-Have's insbesondere an Produkte denen ein I- zur Verteuerung
vorangestellt wurde.
Hier an der Grenze zu Dänemark läßt sich feststellen, das vieles an alter Modellbahn in den Nachbarländern ganz unterschiedlich bewertet wird.
Gerade Tin Plate Zubehör ist in DK manchmal recht günstig zu haben.

Gruß Manfred

Hallo Manfred,

hier in Sued-Kalifornien gibt's auch immer wieder Ueberraschungen. Der FAM Mitglied der in Wien wohnt, findet immer wieder schoene Dinge recht billig.

In einer Grossstadt wie Wien, Berlin, London, New York, Los Angeles, usw., wo mal war und ist Geld, gibt's immer wieder etwas Tolles in jeder Preisklasse zu finden.


Gruesse aus LA,
Thal

Hallo,

was für ein Murks, böse formuliert. Produziert für phantasilose Väter, Tanten oder Großväter die irgendwas zur Weihnachtsanlage beisteuern wollten! Aber mit Holzbrett Pappschachteln, Stoffresten, Kreppapier, Sägemehl und Farbe nichts gestalten wollten.

Für Kinder reichte aber auch ein Schuhkarton mit Tunnelportallöchern, die hatten genug Phantasie.

tttzzzzzzz. warum so boesartig ?
Vielleicht hat dich auch aus irgendeinem Anlass der Frust heute gepackt.

Tunnels fuer Spielzeugeisenbahnen ( nicht Modellbahnen ) gehoeren in dieser Form zur Spielzeugkultur
und es gibt wunderbare Exemplare, nach denen sich nicht nur die Kinder frueherer Jahre gesehnt haben.
sondern an denen sich heute viele Sammler begeistern koennen.

Tipp von mir : Schau dir einfach mal die hervorragend (kuenstlerisch ) gestalteten Blechtunnels in Katalogen Anfang des 20. Jahrhunderts oder heute in einschlaegigen Museen an .

Einen guten erfolgreichen Start in die neue Woche

Ach so....haette ich beinahe vergessen:

Ich freue mich an meinem primitiven, geschmack- und einfallslosem billigen
Maerklin - Blechtunnel 452/1:

4.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

hallo,
also manchmal , so wie bei beitrag #5 (namenlos), vermisst man den Flop-Button.
Gerade den 452/1 primitiv zu finden , ist nun mal wirklich unangebracht.
Denn gerade der HO Tunnel 452 hat sich bei Märklin seit 1935 weiterentwickelt.
Der 452 hatte kaum Tunnelportale und eine sehr einfache Farbgebung, der 452 N
hatte schon die richtige Höhe für Oberleitung und echte Tunnelportale,
der 452/1 war endlich lang genug für D-Zug Wagen und schön bedruckt und er konnte in Kurven
aufgestellt werden.
Trotzdem war 1956 die Zeit für Blechzubehör bei Tunneln und Häusern abgelaufen.

Die tollen Tunnel von Busch waren damals einfach beliebter und boten eine große Vielfalt.

Gruß Manfred

Jetzt ist der thread 12 Jahre alt und konnte sich die ganze lange Zeit keines bissigen Kommentars erfreuen - da hätte es das heute auch nicht mehr gebraucht ... .

Oder - es war endlich mal Zeit, ...

Ich selbst finde, für den 452/1 wäre es nicht nötig gewesen.


@ Manfred,

beim 452 N gab es anscheinend mehrere Ausführungen. In Collection ist ein absolut gruseliges Bild drin , für das sich der Kommentar wohl eher lohnen würde. Das sieht noch schlimmer aus, als das der im verlinkten Startbeitrag bei maetrix dargestellten erdbraunen Variante. In der Mitte des maetrix-Beitrags ist auch noch einer drin mit Grundfarbe oliv. Meiner sieht demgegenüber eher grau aus, aber doch recht lebendig bemalt - Spielbahn halt:
452 N (01).JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
452 N (02).JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

VlG

MS 800

Hallo MS800,
anscheinend gibt es eine braue und eine graue Version des 452 N.

Hier mein 452 N:
Tunnel 452 N Vorkrieg (auch hier im Forum)

Meines Erachtens gibt es den 452 mit und ohne Decklack (Firnis). Der vegilbte Decklack läßt den Tunnel braun erscheinen.
Dein 452 N hat keinen Dechlack und ist deshalb mattgrau.

Die Ausführung der Bemalung war bein 452 N Handarbeit und fiel recht unerschiedlich aus, beim sehr günstigen Preis des 452 N lag die geforderte Stückzahl je Stunde bestimmt hoch.
Vermutlich wurde der Decklack später "weg gespart".

Gruß Manfred

Ja, genau, Manfred,

die Idee mit dem vergilbten Decklack beim oliven Tunnel hatte ich auch gerade. Dass es durch Farbveränderungen des Decklacks auf einem grau lackierten Tunnel zu einer erdbraunen Grundfarbe kommt, halte ich für ausgeschlossen, zumal Dein oliver Tunnel von unten, wo nichts vergilbt, weil da i.a. kein Licht hinkommt, ja auch hellgrau ist, während der braune Tunnel auch von unten braun ist.

Damit gäbe es, wie Du schon geschrieben hast, die Varianten erdbraun und hellgrau, letzteres mit und ohne Decklack, wenn wir uns darin einig sind, dass die braune Variante die ältere ist und immer Decklack hatte.

VlG

MS 800