hier mal der Vergleich der beiden Zugpackungen "Internationaler Expresszug" 10/3 aus 1935 mit der 20 051 und 10/6 aus 1936 mit der 20 053. Der Karton wurde vom "fast quadratischen" zum bekannten Rechteck in Längsform. Die Kupplungen sind vom 1935ger zum 1936ger Bleihaken gewandelt. Der Packwagen hat aber in meinen beiden Packungen das glatte Dach mit den fünf Lüfterprägungen.
Bei der 10/6 sind nunmehr Ölfläschchen, Draht und Schraubenzieher vorhanden (wenn auch hier mit Erstzschraubenzieher) während die 10/3 im weißen "Quadrat" nur die sechs Bananenstecker und etwas Draht aufweisen dürfte (wird in der Replikapackung noch nachgerüstet).
Der Fahrregler hat in der 10/3 die Schlitze in den Seitenwänden, während der Regler in der 10/6 bereits die runden Löcher aufweist.
Gruß
Frank
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Ich hoffe, dass ich dich nicht zu sehr mit dieser Präsentation und den daraus resultierenden Fragen belästige. Nach fast 8 Jahren Geduld habe ich diese Express-Box gefunden, die keine Referenz enthält, da die Kartonschachtel in einem schlechten Zustand ist, bleibt der Hauptkarton
Diese Box wurde 1941/1942 vom Vorbesitzer als Geburtstagsgeschenk in Paris empfangen. Ich nehme an, dass es sich um eine originelle Box handelt, aber ist das der Fall? Was von der Originalverpackung übrig ist: 8 gerade Schienen und 20 gebogene Schienen mit Schrift auf der Rückseite: trix express "Französisch Herstellung"
Es bleibt eine Lokomotive und ein Wagen:
sowie diese seltsame Flasche mit einem Getränk, das" Shell Spezialöl für Lokomotiven trix" und diese seltsame Straßenlaterne. Die Beleuchtung war es gut in der Box enthalten? und ist das gut von der Trix und nicht eine nachträgliche Ergänzung?
Greif mal einen älteren Eintrag auf mit den Verpackung damals und heute:" Berge" von Styropor und Sonstiges braucht man ja heute da vieles nicht vor Ort produzieren wird...China, Südkorea, Vietnam..noch dazu ist alles viel empfindlicher als früher; Gussklumpen sind eben Gussklumpen und wenns aus Bakelit oder Polystyrol ist... Soweit mein Senf dazu, Fröhliches Gussbahnrumpeln! Bob .
Hallo, Ein herzliches Dankeschön an Richard für diesen sehr informativen Link. Hier ist ein Foto des vorderen Querträgers: kein sichtbarer Herstellerstempel.
Beim Tender steht "imp angleterre" als Herstellerstempel unter einem der beiden Drehgestelle.
keine eigentliche Startpackung, sondern Zugpackung, ist der HELVITIA von Trix Express. Dietmar hatte ihn schon einmal früher kurz vorgestellt. Hier mehr Bilder davon. Dummerweise hatte Trixh die Wagen in Epoche IV- Beschriftung zur E 03 in Epoche III gepackt. Man könnte entweder die Wagen tauschen oder die Lok - aber das wäre nicht mehr original. Den Set lag ein Zertifikat bei.
Gruß
Frank
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so könnte die Packung 1304 mit der BR 01 und den Städtewagen (Eilzugwagen oder Leichtschnellzugwagen) ausgesehen haben. Es soll solche Packungen im Abverkauf gegeben haben; ob es stimmt? Möglich ist, dass findige Händler den Loks neue Wagen beifügten, um Restposten zu verkaufen (so bei meiner Packung mit den Poüwagen geschehen, die ja deutlich später erschienen als die 1304).
Immerhin ein interessanter Zug - noch ohne Silberlinge (obwohl es die sowohl beim Vorbild als auch im Trix Express- Modell schon gab). Der dritte Eilzugwagen wird zu einem Prototyp-Steuerwagen umgebaut (ich hatte gerade keinen "normalen" Wagen zur Hand).
Gruß aus der Eifel
Frank
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Trix Express Startpackungen erschiernen 1960-61 ja mit größeren Kartons, in denen die Fahrzeuge und Schienen in ihren Originalverpackungen untergebracht waren. Hier zeige ich Euch die Packung 504 mit der BR 01 und D-Zugwagen.
Gruß
Frank
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