das Forum Alte Modellbahnen begrüßt seine Gäste
#1 von
Fahri01
, 22.02.2022 19:02
Folgende Mitglieder finden das Top: papa blech , klein.uhu , noppes , Ralf-Michael , Eisenbahner , sommer-d. , Rundmotor , saxonia , Thor , knockando , Lutz1964 und RailFun
sommer-d. , norbertt , DOCMOY und s5gtt haben sich bedankt!
Fahri01
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#2 von
timmi68
, 22.02.2022 21:26
Hallo Karsten, toll geworden, Deine V 80. Bei Gassner gibt es nette Beschriftungen - allerdings nicht für Epoche IV. Viele Grüße Jörg
Dem Ingenieur ist nichts zu schwör (Erika Fuchs)
timmi68
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zuletzt bearbeitet 22.02.2022 | Top
#3 von
norbertt
, 16.11.2025 16:14
Oh, Entschuldigung, eben erst den Hinweis im Forum gefunden: 00/H0 Forum » Kleinserie » Sonstige Kleinserienhersteller HO » Ortwein V80 Gehaeuse Demontage Danke für eure Aufmerksamkeit Norbert Hallo Karsten, wirklich anspornend Deine Lackierarbeit. Ich habe ähnliches vor, aber: Kannst Du mir einen Hinweis geben, wie ich das Kunststoff-Gehäuse vom Guss-Unterteil ziehen kann, ohne etwas kaputt zu machen? Viele Grüße Norbert
norbertt
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#4 von
M-H0
, 13.02.2026 17:04
Bei meinem Exemplar (Ortwein AC) saß das Gehäuse auch bombenfest, und das ohne irgendwelche 'Noppen' o.ä.. Es lag an den zu langen Schrauben, die den Motor im Treibgestell halten, da hatte wohl jemand 'gefrickelt'... Habe zunächst das folgende Problem: Der Motor alleine läuft sauber in beide Richtungen, aber im Drehgestell montiert -und nicht aufgegleist- in einer nicht mehr. Da hilft auch keine Positionsjustage. Ich vermute es liegt an den deutlichen Betriebsspuren des ersten Zahnrades an der Motorschnecke, siehe Bild. Seht Ihr das ähnlich oder was könnte die Ursache sein ? VG, Armin
M-H0
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#5 von
Trainworld
, 13.02.2026 17:17
Hallo Armin, das dazu angekündigte Bild fehlt aber noch ;-)... Aber die von dir vermutete Ursache dürfte zutreffend sein. Die Zahnräder neigen gerne mal dazu, Haarrisse zu bekommen. Was insofern eher "blöde" ist, weil Ersatzeile rar sind... Grüße Roland
Trainworld
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