Hallo,

hier nur ein Vergleichsbild der alten "Märklins" in Spur 00, 0 und 1.
Ein Rungenwagen in "0" hatte ich leider nicht greifbar...









Helau,
Bernhard

Hallo Bernhard,

im Vergleichstest hat bei mir der Spur 1 Wagen gewonnen.
Spur 00 ist niedlich und mehr was für kleinere Hände, wie immer gesagt wurde.

Hallo,

das ist ein gefährlicher Vergleich. Beginnt man erst einmal mit der Spur I, hat man sich die Spur 0 schnell kleingeschaut...

Viele Grüße
Christian

Hallo,

"Im Lobgesang auf die frühen
Krokodile aus Göppingen sind sich alle
einig - die Begeisterung wächst jedoch
mit der Spur: Gibt es für die Krokodile der
Baureihe CCS 66/12920 (Spur 0) nur
einhellige Zuneigung, so steigert sich
diese bei den Krokodil-Lokomotiven der
Spur I - Baureihe CCS 66/12921 - zu
wahrer Euphorie."

(H. S. Stammer, Märklin Krokodil, Märklin Göppingen 1984, Artikelnummer 0356, S. 85)


Viele Grüße,

Bodo

Hallo,

und heute (2024) ?

Das H0 Krokodil 18045 ist ein Thema. Man schielt aber eigentlich auf den Big Boy 55990 in Spur 1...


Viele Grüße,

Bodo

Ja,

Spur 1 ist schon beeindruckend! Nur, wer "fährt" das schon (außer Vitrine)?
Und beim Big Boy muss ja auch das Drumherum stimmen, also mindestens einhundert Vierachser auf entsprechender Strecke...

Viele Grüße!
Bernhard

Zitat von Altbahnfan im Beitrag #6

---

Nur, wer "fährt" das schon (außer Vitrine)?

Viele Grüße!
Bernhard

---

Zitat von Altbahnfan im Beitrag #6

---

Ja,

Spur 1 ist schon beeindruckend! Nur, wer "fährt" das schon (außer Vitrine)?
Und beim Big Boy muss ja auch das Drumherum stimmen, also mindestens einhundert Vierachser auf entsprechender Strecke...

Viele Grüße!
Bernhard

---

Hallo,

die Aussage von Friedrich Rieker aus dem Interview von 1984 deckt sich mit dem Tenor zeitgenössischer Veröffentlichungen, z.B. dem Artikel "Wie die "Neubau-Eisenbahn" entstand..." von Hermann Dembeck in "Arbeitertum" Nr. 19 (Februar 1937), S. 28. Als Gesprächspartner stand dem Autor damals "Betriebsführer Sch." zur Verfügung, nach meiner Einschätzung Max Scheerer. Hier wird recht ausführlich auf die "Raumverhältnisse" bei der Bevölkerung eingegangen."Weil die Neubauwohnungen kleingeraten sind..." lautet eine Zwischen- Überschrift. "Deshalb wurde die längst "eingeschlafen" geglaubte Spurweite 00 neu hervorgeholt.", nachdem es zunächst so aussah, "als würde im Rennen um die drei bekannten Spurweiten der Spielzeugeisenbahnen, die Spurweiten 00, 0 und I, der Sieg der "Mittelspurweite" beschieden sein."

Lesenswert ist in diesem Zusammenhang auch der Vergleich der Spurweiten im Märklin Katalog 1937 (S. 11). Hier wird die Spur 0 als "Normal-Spurweite" bezeichnet.


Viele Grüße,

Bodo

Hallo,

nur am Rande:

Auf den Ausstellungen in Bremen 2023 und in Lingen 2024 hatten wir (bewusst, weil die "Raumverhältnisse" immer ein Thema sind) einen Spur 0 Zug auf dem "normalen Kreis" (8er Kreis) mit einem Durchmesser von 75 cm laufen lassen. Darin lag noch der 6er Kreis mit gerade einmal 50 cm Durchmesser.

Man vergleiche dies mit dem Durchmesser des normalen Kreises in Spur 00/H0...


Viele Grüße,

Bodo

Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #10

---

Hallo,

nur am Rande:

Auf den Ausstellungen in Bremen 2023 und in Lingen 2024 hatten wir (bewusst, weil die "Raumverhältnisse" immer ein Thema sind) einen Spur 0 Zug auf dem "normalen Kreis" (8er Kreis) mit einem Durchmesser von 75 cm laufen lassen. Darin lag noch der 6er Kreis mit gerade einmal 50 cm Durchmesser.

Man vergleiche dies mit dem Durchmesser des normalen Kreises in Spur 00/H0...


Viele Grüße,

Bodo

---

Hallo,

für die Fans der Schauanlagen:

Die Anlage 13050/195 ist bekannt durch die Wiedergabe des Zusatzkataloges 1931 in der 15- bändigen Märklin Buchreihe. Sie erscheint im Jahre 1930 und bleibt bis 1932 im Programm.


Viele Grüße,

Bodo