die gab es auch als AB und C in preussischer Lackierung - leider ohne den Packwagen. Beim Zuglauf München-Hamburg könnten die beiden Preussen den Zug ergänzen.
Hallo Frank das geht leider nicht da die 2 Preußen anderen zuglauf haben via Frankfurt Main nach Cöln die bayrischen gehen via Facebook lda Hannover nach Hamburg.
Gruß Jörg Gemischtbahner = Jemand der über den Tellerrand schaut !
gab es diese 3-achsigen D-Zugwagen beim Vorbild überhaupt bei der KPEV? Ich dachte das wären bayrische "Geschöpfe", die Preußen hatten doch sehr früh die bekannten Oberlicht 4-Achser.
ich gestehe, die Loks waren mir immer wichtiger als die Wagen ;-) Bie meiner (begrenzten) Netz-Recherche hatte ich nichts über die Wagen als Preußen gefunden.
Zitat von Rundmotor im Beitrag #3Hallo Frank das geht leider nicht da die 2 Preußen anderen zuglauf haben via Frankfurt Main nach Cöln die bayrischen gehen via Facebook lda Hannover nach Hamburg.
stimmt. Danke für den Hinweis; ich hatte die Wagen nicht in der Hand. Aber Zuglaufschilder kann man ja verändern - oder man stellt nur den Ausschnitt der Reise dar, den die Wagen gemeinsam gefahren sein könnten - bis zur Abkoppelung der "Kurs"-wagen.
Zitat von longjohn im Beitrag #7 Aber Zuglaufschilder kann man ja verändern - oder man stellt nur den Ausschnitt der Reise dar, den die Wagen gemeinsam gefahren sein könnten - bis zur Abkoppelung der "Kurs"-wagen.
Gruß
Frank
Oder einfach so mitlaufen lassen sonst müsste man ja immer alles neu beschriften ich sehe das eigentlich locker ich habe auch nicht für jeden passenden Zuglauf die Lok aber das hat glaube ich kaum einer zu Masse nur halt Epochen müssen passen.
Gruß Jörg Gemischtbahner = Jemand der über den Tellerrand schaut !
Zitat von sulka im Beitrag #6Bie meiner (begrenzten) Netz-Recherche hatte ich nichts über die Wagen als Preußen gefunden.
Moin Klaus,
diese 3-achsigen D-Zugwagen haben in der Zeit 1894-98 verschiedene Länderbahnen beschafft. Neben Bayern, Preußen und Sachsen auch Oldenburg. Der Entwurf stammte von der Waggonfabrik Görlitz - damals in Preußen (niederschlesische Oberlausitz) belegen, daher auch die "preußischen" Oberlichtdächer. In Bayern gab es übrigens weitere Serien, die mit Tonnendach anstatt Oberlichtdach beschafft wurden.
Anbei noch ein Bildchen von dem preußischen 1./2.-Klasse-Wagen:
AB3ü pr97 Frankfurt 675. Trix 52 3735 51 von 1985.
Nach der einschlägigen Literatur sieht es so aus, dass die preußische Staatsbahn den bei Trix ebenfalls erschienenen 3. Klasse-Wagen nie beschafft hat, sondern nur den 1./2. Klasse-Wagen. Aber schön isser!