Guten Morgen ihr Lieben!

Denke die Erklärung, dass wir Elektromotoren sammeln ist vielleicht etwas wenig gewesen....damit ihr eine Vorstellung
bekommt - auch Industriemaschinen...
Ach - auch uralt Starkstrom Loken- aber das ist ja hier nichts ungewöhnliches...

Hoffe die Fotos machen Freude!

LG Petra

Zitat von Blech im Beitrag #24

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Fritze -
ist ja schön, dass du an den guten Deutinger . . .
war in Weinheim . . . .beim Waldmarkt.
Botho

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Bing Lahmeyer.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Bing Lahmeyer
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Bing Edison Typ
Bing:manch.Jugendstil.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Bing Manchester Typ mit Jugendstilmuster
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Carette Dynamo
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Carette Motoren
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Plank Versuchskasten
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Schönner Bipolar Motoren
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126-?-DSC_0366 Kopie.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Bing Manchester.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
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Bing Ventilator
Schönner Motor.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Schönner Motoren
Schönner horizontal Maschine.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hier noch ein paar Motoren aus der Physik....

E.Plank Brunnne.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Brunnen von Ernst Plank
P47-DSC_0006 Kopie.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Radiquet - Tanzende.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Radiquet - die Tanzenden (Elektromotor unten erzeugt ein Magnetfeld und die Püppchen oben tanzen)
Steflitschek.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Eisenbahn von Franz Steflitschek Wien
Radiquet E Lok:1875.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
sehr frühe elektrische Bahn von RAdiquet Paris (1875)

Und Industrie....
Edison gross.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
1500 kg Maschine von T. Edison - bemalt für die Weltausstellung 1883 - die Anschlüsse original feuervergoldet
3-Langbein.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Flachringmaschine der Fa. Langbein
DSC_5103 Kopie.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
einer der ersten Siemens Dynamos
Bipolar Maschien :gramme.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Dynamo von Z.Gramme erste Baureihe

Hallo,

das ist ja sagenhaft was ihr hier zeigt!

Gruß
Peter

Petra und Andreas,
wenn ich so etwas sehe, dann hüpft mein Herz!
Bitte noch mehr Bilder, wenn es geht.
Gruß
Lothar

Wow.

Vielen Dank für die Bilder!

Und dabei war ich schon von der kleinen Gnadlerdampflok mit dem Wellblechkessel begeistert.

Gruß

Felix

Zu # 27
Uli,
die "klassische Zeit" in Weinheim, das war oben vor der Burg. Der lange Waldweg!
Der von dir genannte Herr mit dem Schweizer Rolls war wohl Graf Ciansanti.
Ein anderer nobler Schweizer war Alois Bommer -der lief aber immer den ganzen Weg
vom Weinheimer Hotel hoch zur Burg! Wir wollten ihn auf halbem Weg mal im Auto mit hoch nehmen.
Glatt abgelehnt -es gehe um die Fitness, meinte er. Respekt, denn jung war er nicht mehr.
Aber es stimmte, was er sagte. Wir haben abends in den Hotels nicht schlecht gelebt!
Willi Walter startete dort unterhalb der Burg seine Eisenbahn-Karriere -als Würstchenverkäufer!
Er bekam viel Ärger mit dem Burgwirt und musste den halt auf Blech umsatteln.
Später, unten am Stadion, war es auch noch recht lustig -aber irgendwie fehlte uns doch die Burg.
Diese Zeit liess sich nicht dort nicht wiederholen -und die abends in den Hotels auch nicht.
Die Zeit hatte sich verändert!
Der aufkommende Kommerz nahm damals viel weg von der Freude an diesen Tagen -und feuchten Abenden.
Aber so ist der Lauf der Zeit!
Bleib gesund -alle!
Botho mit Alice, die damals immer dabei gewesen ist.

Hallo Botho-
dann kanntest du aber sicher auch den "Heinzi" Brandstätter aus Wien?

Der Slang müsste sich eingeprägt haben:
"Net ois ohmampfen mit eichre Klosettfingern -es Flochwichser -kaufe alles zahle nix" - oder zu
meinem Mann " Was wuest mit dem Gnadler Schlafen, den wü ka Sau!...

Nicht meine Worte, aber wer ihn kannte, wird wissen von wem ich schreibe!
War noch ein richtiges Wiener Original - eben auch mit "Wiener Charme".

LG Petra

Also mal weiter mit den Weinheimer Geschichten:

...und da war später auch noch der Herbert Tier,
den sie mal in Bayern wegen "Schmuggel" aus dem Zug geholt haben:
Er war auf dem Weg nach Weinheim und hatte "Tausch"material dabei.
Einer seiner Wiener Kollegen soll ihn damals verpfiffen haben, es war also noch vor der EU.
Verspätet angekommen, hat er in Weinheim Dampf abgelassen.
Trotz Wiener Dialekt haben wir alles verstanden -war auch laut genug.
Von dem, der ihn verpfiffen haben soll, haben wir später nix mehr gehört.
Der Tier war damals ziemlich kräftig gebaut.
Leute, bleibt gesund!
Botho

Hallo Leute!

Das Foto anbei habe ich auf die Schnelle nicht gefunden - die Katalogseite des Zuges leider immer noch nicht gefunden.
Dies war der erste elektrische Zug von Radiguet um 1875....man sieht es glaube ich am Motor...Siemens hatte zwar
schon den T-Anker erfunden, aber der wurde praktisch nur in Dynamos verwendet und Gramme baute zwar
schon Maschinen mit Gramme Anker, aber der war nicht praktikabel für kleine Maschinen....da versuchte man sich
erst später dran. Der Trommelanker wurde zwar auch schon 1872 (Hefner-Alteneck) geboren, aber bis zur Anwendung - siehe
Edison Dynamo- vergingen noch ein paar Jährchen....
Danke für eure positiven Rückmeldungen!

LG aus Wien Andi und Petra

Radiquet train motor.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

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Hallo zusammen,

eben bei EBAY gesehen:

Werbung: https://www.ebay.de/itm/Richard-Gnadler-...osAAOSwxFZeuRJe

Gruß Rolf

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Hallo Rolf,

Zitat von Blechnullo im Beitrag #38

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Werbung: https://www.ebay.de/itm/Richard-Gnadler-...osAAOSwxFZeuRJe

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Hallo Kollegen,

Frank (Lorbas) sei Dank!!
Ein neuer Waggon!!


ein bissi anders als der Shell im Beitrag #19

leidet an der "Bing-Krankheit" ..

LG
Heinrich

Hallo

Hier noch ein paar weitere Bilder zum eigentlichen Thema:









Gruss
Swiss-Tinplater

Liebe Kollegen,

Sie ist mir zugelaufen
fährt nur vorwärts, hat keine Bremse
Dafür macht Sie schön Ding Ding Ding!!





Liebe Grüße
Heinrich

Danke für die schönen Bilder!

Ich weiß nicht ob man das darf, aber ich möchte hier eine Einladung für einen einmaligen Markt in Linz posten - auf schönem Gelände mit viel
Platz und Ausstellern aus ganz Europa...denke für uns Österreicher ein Muss, da vorbeizuschauen und soweit ich weiß, planen auch schon
viele Sammler aus Deutschland vorbeizuschauen.

Auf Bald in Linz

Liebe Grüße
Petra

Hallo

Corona sei Dank. Beim Keller Aufräumen sind mir noch diese beiden einfachen Gnadler-Wagen in die Hände gekommen





Gruss
Swiss-Tinplater

Hallo Kollegen,

Habe diese Woche wieder etwas gefunden ..

Ein recht ansprechender Kran



Ein eigenartiger Kranwagen
etwas überlackiert / verbessert
Wie der wohl um die Kurven kommt??
und die Ketten sind so kurz, dass da nix mehr geht ..


In einem Märklin Lot (2x R880 von 1951) waren noch die dabei
ein neuer Tankwaggon (ca. 50er)



ein 4-Achs Rungenwagen (ca. 50er)



Nein! RG isst nicht Rock & Graner!!


LG
Heinrich

liebe Kollegen,

es gibt einen Neuzugang, der in der Machart nur von Gnadler sein kann
Da ist nix gelötet, nur glsacht und Gebördelt ..



LG
Heinrich

Hallo Kollegen,

Es gibt neues ..
Anruf von meinem PEZ-Sammler ...

Meine erste Elektrische E-Lok von Gnadler in 0
Länge üP 24,5cm, Das Gehäuse würde für Spur 1 ausreichen.
Panthograf und Fahrwerksverkleidungen sind aus Bleiguss
Die Puffer gefedert! ECHT LUXUS!!




Dabei war ein gedeckter Güterwagen mit Plattform und 2 Türen zum öffnen.


Ein 4-Achs Plattformwagen, anscheinend so original, keine Spuren von einem Aufbau

Detail Drehgestelle


ein roter Shell-Kesselwagen


und 2 Milchkannen dm= 3,7 cm, h= 5,8 cm


LG
Heinrich


xx

Liebe Kollegen,

es hat sich viel getan ...

"Tizian" (Petra) war bei mir
meine E-Lok habe ich auf eine elektrische Tender Lok und noch andere Waggons gewechselt .. (bissi was weg, bissi was neu)











ein Wärterhaus aus E-Bay



von Sandor dankenswerter Weise vermittelt
1.Dampflok nur vorwärts fahrend, keine Bremse oder so




2.Dampflok vorwärts fahrend mit Bremshebel, leider fehlt der Tender, sollte wie bei der vorherigen aussehen
Baucht neue Triebstangen




3. eine weitere Draisine in Rot
ist ident mit meiner schon vorhandenen, siehe älteren Beitrag

Schon wieder ein Kranwagen ... Hat da ein Hersteller eine Faible gehabt?
diesmal mit drehbarer Kippmulde



Liebe Grüße
Heinrich

Liebe Koillegen,

in den letzten 4 Wochen hat sich ein bisschen was Neues getan.

Ein wunderschöner Lokschuppen - war in einem HO-Schrottlot drinnen!
Auf der Unterseite ist die Prägung Richard Gnadler Wien VII




Zwei beleuchtete Prellböcke



Eine wunderschöne Brücke!
Ob es da mal Rampen dazu gab??




Eine Anschluss Schiene



Und ein Trafo ...
Was muss ich da wo anstecken??
Rundum Blech, oben und unten eine Art Kartonpappe
Echt gruselig!!


LG
Heinrich

Liebe Kollegen,

zeige mal die letzten Stücke, die ich erhalten habe

eine E-Lok mit Federwerk
ob der Pantograph der richtige ist?





ein weiterer Kesselwaggon



Weiters habe ich eine vermutlich unvollständige Preisliste (wie sie im Bahnmuseum von "Musiker" erwähnt ist) gefunden.
Es fehlt der 'Lokomotiv - Teil ??

habe ich auf pdf ..

LG
Heinrich