Hallo Bruno,

der Gesamtüberblick sieht echt gut aus! Das hat wirklich schon was. Aber ich muß auch dazu sagen, ich gehe auch sehr gern zu den Wurzeln zurück, manchmal baue ich mir auch einfach ein Oval auf dem Boden auf, stell ein paar Häuser dazu. Das macht genauso viel Spaß. Das Einzigste, worauf ich aber immer Wert lege, ist, das die Sachen zuverlässig funktionieren.

Hallo zusammen,
ET 430 von Lima Nr. 149848 mit Lichtwechsel Rot/Weiss und engen
Übergängen der Wagen. Mein Zug jede Woche in die Berufschule
von Wattenscheid nach Bochum und zur Freundin. Deswegen einer
meiner liebsten Züge im Modell. Vom orginal DB - Museumszug ist nur
der Triebkopf in Horb erhalten - ein Trauerspiel!!
LimaET430.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Schöner Zug. Ich habe die "alte" Version (noch mit dem G-Motor) in blau/türkiser Farbgebung.

Zitat von hartmut1953 im Beitrag #27

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Vom orginal DB - Museumszug ist nur
der Triebkopf in Horb erhalten - ein Trauerspiel!!

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Hallo zusammen,
Bilder von der Lima NR. 8142, E 120 003 mit DB - Schnellzug aus Roco und Lima Schnellzugwagen.
Meine Lima E 120 habe ich mit zwei Märklin 7208 Einholm Stromabnehmern ausgerüstet,
die Lok sieht so sehr gut aus. Nebenbei besitzt sie für eine Lima Lok sehr gute Fahreigenschaften.
Die E 120 003 habe ich mir extra ausgewählt weil sie 1980 am Lötschberg von der BLS
getestet wurde.
lima 1.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)lima 2.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo zusammen,

habe gerade noch ein altes Video, von meiner alten Anlage Kottenforst mit Lima Fahrzeugen gefunden.

Hallo Limafreunde

Hier wiedermal einige Bilder des Fahrbetriebs:





















Gruss Bruno

Hallo Bruno,

wahrhaft international. Danke fürs Zeigen.

Gruß

Frank

Hallo zusammen,

ja sehr international. Genau das ist es auch, was mich immer beim Anschauen der Lima Kataloge fasziniert, auch wenn ich meine ganze Lima Sammlung ab und aufgeben möchte.

Interessante Modelle schön in Szene gesetzt !

Hallo Bruno,

wie kommst du in die Mitte der Anlage ? Ist da vorn links, wo noch die OSB Oberfläche zu sehen ist eine Klappe eingebaut, wo du den Anlagenteil hochklappen und durchgehen kannst ?

MfG Albert

Hallo Albert

Da ist kriechen angesagt, aber das erhält jung!

Hier mal die Eindrücke eines RENFE Nachmittags, ein Modell stammt nicht von Lima (welches?), ansonsten bis auf einen Ibertren PW und einige Electrotren GW ist alles Lima.

Unglaublich was damals alles von Lima produziert wurde!





































Das kommt mir spanisch vor!

Hallo Forumskollegen

Lima baute ja eine unglaubliche Vielfalt an Modellen, hier mal einige Beispiele anhand von Güterzügen (und einem schönen ETA 150 resp. BR 515 in ozeanblau/beige).



























Mit den Containerwagen lassen sich lange Züge im Stil der Siebzigerjahre bilden:

Hallo Limafreunde

Basel, badischer Bahnhof, 2.Juni 1969:















Zu sehen sind unter anderem die damals bei der SBB topaktuelle Re 4/4 II der ersten Bauserie (nur ein Scherenpanto, Lok insgesamt LüP kürzer)

Passt ! Wobei SNCF-Loks am Badischen Bahnhof m.W. nie zu sehen waren. Dafür gibt's ja in Basel die "Gare SNCF" direkt "neben" dem Bahnhof SBB

Hallo Forumsmitglieder

Lima stellte ja eine unglaubliche Anzahl verschiedener Modelle her.
Als 1978 die EL 13 der norwegischen Staatsbahn (und kurz darauf die EL 14) erschienen waren sie die einzigen Grossserienmodelle dieser Loktypen.

Die EL 13 und die EL 14 basieren auf Schweizerlokomotiven, nämlich der Re 4/4 I und der Ae 6/6!

Die Modelle vermögen auch Heute noch zu gefallen und ich setze sie gerne ab und zu ein, auch mit SJ oder DSB Wagenmaterial.

Wirklich tolle Modelle. Und danke auch für den interessanten Hinweis mit den Schweizer Lokomotiven - das war mir so nicht bekannt.

Hallo zusammen

Hier wiedermal ein Video mit alten Lima Dampfloks nach deutschem Vorbild, zusätzlich hat sich noch eine E 169 eingeschlichen.

Hallo Limafreunde

Letzthin waren einige klassische Triebzüge unterwegs, der älteste ist der RGP in TEE Ausführung aus den Sechzigerjahren:

Hallo zusammen

Gebaut von 1967 bis 1972 haben die mächtigen französischen Dieselloks der Serie CC 72000 auch schon 50 Jahre auf dem Buckel.

Das Limamodell erschien ca. 1976, kurioserweise zuerst als vorbildloses Modell in rot/silber.

Eine Farbgebung die meiner Meinung nach auch dem Original gut gestanden hätte.

Ich besitze drei Lima- und ein Rocomodell:



























Lange war ihr Einsatz vor Schnellzügen:













Ja, ich weiss, vor die Capitolewagen gehört die entsprechende Lok:

Zitat

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Das Limamodell erschien ca. 1976, kurioserweise zuerst als vorbildloses Modell in rot/silber.

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Bist Du Dir da sicher? Zumindest im 1975er-Katalog sind nämlich beide Varianten als Handmuster/Zeichnung abgebildet mit dem Vermerk "Neuheit":

Hallo Django

Auch im 1976er Katalog sind sie noch so abgebildet.

Als die Lok Anfangs 1977 endlich erschien wollte ich sie unbedingt haben da ich das blaue Original bestaunt hatte.

Umso grösser war meine Enttäuschung als mir mein damaliger Händler erklärte das er nur die silberne liefern könne...

Es kann aber durchaus sein das er sie eventuell Aufgrund grosser Nachfrage in Frankreich anfangs nicht erhielt, ich möchte da keinesfalls auf meiner Aussage beharren.

Ich wurde übrigens mit der silbernen Version auch glücklich, die blauen Loks folgten erst 30 Jahre später.

Gruss Bruno

Zitat von Limafan im Beitrag #46

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Umso grösser war meine Enttäuschung als mir mein damaliger Händler erklärte das er nur die silberne liefern könne...

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Hallo Limafreunde

Die schwedische Staatsbahn SJ war angesagt, die T43 ist in Vierfachtraktion unterwegs.

Die SJ Personenwagen von Lima sind einfach superschön, auch die Haptik, diese wird heute von keinem Hersteller mehr errreicht (und Zurüstteile verliert man beim Limamodell auch nicht da nicht vorhanden!).

Die Güterwagen an der 803 sind aktuellen Datums und stammen vom skandinavischen Hersteller NMJ, die Achsen lagern in Metallschalen und die Laufeigenschaften sind excellent.

Coole Sache . Sind das Dummies oder laufen da tatsächlich alle 4 T43er "motorisiert"?

Hallo Django

Ja, alle vier T43 sind motorisiert und funktionieren sogar mit dem "kleinen" Fleischmanntrafo einwandfrei.

Gruss Bruno