zu # 123

Guten Abend Gerd,guten Abend Werner, guten Abend Allerseits,

von Märklin gibt es doch eine Hobby-Serie, oder liege ich da falsch?

Bisher hat Märklin z. B. die Öl 44er in Epoche III in zwei Varianten angeboten, einmal mit und einmal ohne Geräusch, natürlich immer digital.
Würde Märklin dieses Modell noch zusätzlich rein analog anbieten, würde ein solches Modell sicherlich viele Abnehmer bei den Analogbahnern haben, "nur" das alte Umschaltrelais würde das Modell weiter verteuern.
Die Herstellung einer Decoderplatine erfolgt per SMD-Bestückung und das geht so schnell mit einer Maschine von z.B. Siemens, und kostet einen Bruchteil dessen was ein neues altes Umschaltrelais kosten würde.
Zum hat die rein elektronische Umschaltung den Vorteil, das der lässtige Bocksprung und das Aufblitzen der Beleuchtung entfällt!

Damit diese Zeilen nicht falsch verstanden werden: Zu einer Nostalgieanlage gehört dieser Bocksprung und auch das Aufblitzen der Glühbirnen genauso dazu wie die blauen Trafos.
Das sind zwei Welten, die immer getrennt von einander zu berachten sind !

Zum Thema Piko: ich habe einige Waggons von Piko. Diese waren damals schon sehr gut detailliert.
Wie Gerd schreibt sind die hochwertigen Modelle fast genauso teuer wie die von Märklin !
Märklin fertigt in Deutschland und Ungarn, Piko in China, oder werden die hochwertigen Modelle in Sonneberg gefertigt ? Dann und auch nur dann ist ein solch hoher Preis gerechtfertigt

Viele Grüße
Horst

Zitat von Droge Dampf im Beitrag #126

---

Damit diese Zeilen nicht falsch verstanden werden: Zu einer Nostalgieanlage gehört dieser Bocksprung . . . . . . . .

---

Guten Tag Serge, guten Tag Allerseits

ich meine hier irgendwo einmal gelesen zu haben, das bei dem ganz alten Umschaltrelais, der Bocksprung durch justieren der Feder gemildert werden kann aber nicht verhindert wird.
Meine G 800 ist solch ein Modell, daher schalte ich von Hand um !

Was ich noch nicht bedacht habe, ist die von dir angeführte konstante Spannung ! An einigen Stellen muß ich die Spannung am Trafo nachregeln, damit ich die gleiche Geschwindigkeit bei behalten kann.

Viele Grüße
Horst

so ist es Horst.
der Umschaltimpuls, 24 V, liegen am Anschlussgleis sicher an.
5 oder 10 Gleise weiter kommen aber nur noch 20 V an, d.h. Bocksprung.

Fazit : Einspeisungent alle 2 Meter sind zu empfehlen, entweder aus einer Ringleitung (bei größeren Anlagen) oder sternenförmig von einer Verteilerplatte unter der Anlage.

danke für den Tip Serge!
Mit solch einem Spannungsverlust habe ich nicht gerechnet

Die Ringleitung ( 1 mm Querschnitt ) habe ich zwar aber nicht immer eine Einspeisung kleiner / gleich 2m.
Werde ausgehend von der ersten Einspeisung die Gleise durchmessen.

Viele Grüße
Horst

Hallo zusammen,

also ne neue Lok mit Umschaltelektronik ohne jedes Digigedöns würde ich kaufen wollen.
Es hindert die Analogen doch nur die Mehrkosten für mfx und Sound, der unerwünscht und nicht gebraucht/genutzt wird.
Wollte damals die blaue bad. IVh kaufen, aber bitte nur ja nicht mit blauen Trafos betreiben, da der Decoder abraucht.
So kamen denn u. a. die # 3084, 3085, 3308 und die alten F7. Die blaue badische hat sich den Zutritt in mein Reich verscherzt.

Hallo Zusammen,

den "Bocksprung" kann man den alten Märklin Modellen auch ganz einfach durch ein kleines, flinkes monostabiles Minirelais (1xUm) abgewöhnen, das man mit zwei gegeneinander geschaltenen Zenerdioden einbaut. Damit schaltet man den Motor bei steigender Umschaltspannungsflanke aus, und den mechanischen Umschalter an, der dann den ganzen Strom abbekommt. Durch die Induktivität des Motors hat das Minirelais zusätzlich einen Zeitvorsprung, und schaltet den trägeren Motor ab, bevor der überhaupt das "Bockspringen" richtig beginnen kann. Schon in den 80er Jahren gab es diese kleinen flinken Relais, die in jede Lok passen und die so schnell ansprechen, und ich habe damals alle meine Märklin Loks so umgerüstet. Da ist man dann auch gegenüber dem berüchtigten Spannungsabfall nach ein paar M-Schienenübergängen toleranter.

Gruß
Peter

Hallo, zusammen,

vom Bocksprung zurück zum Thema Erzeugnisse für den amerikanischen Markt.

Vor Kurzem habe ich zufällig vier Güterwägen "geschossen", die für einen "märklin club" bzw. für einen "märklin club of Norh America" produziert, evt. auch von diesen Clubs in Auftrag gegeben wurden. Es handelt sich dabei aber leider nicht um anders bedruckte typisch amerikanische Wagen, sondern um die "üblichen Verdächtigen" mit amerikanischer Bedruckung, aber seht selbst:

1) Ein Schiebewandwagen wie der 4735, mit der Nummer 2117A auf einem (möglicherweise selbstgedruckten) Etikett auf der Schachtel. Der Wagen hat den Limmat-Zug (26471/28471) aufgedruckt und den Zusatz "märklin club 1997":
Mae_2117A (01) US marklin club 1997.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Wenn es einem nicht gesagt würde, könnte der auch als schweizerischer Sonderwagen durchgehen.

2) Ein Kesselwagen wie der 4440 mit der Nummer 2124A. Aufgedruckt ist ein ovales "Schild" mit der Abbildung eines Krokodils und der Beschriftung "1980~1995" und Fiftreenth Anniversary Märklin Inc.:
Mae_2124A (01) 15 Jahre Marklin Inc 1995.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Eigentlich auch eher ein schweizerischer Wagen, aber eine Vertretung von Märklin in der Schweiz gibt es schon nahezu 100 Jahre länger.

3) & 4) Zwei Einfach-Containerwagen wie der 4481, die als "Special Events Limited Edition" für Jubiläen (125 Jahre "Cotton Belt Route", 2127A und 170 Jahre "B&O" [Baltimoire & Ohio Railroad], 2125E) herausgegeben wurden:
Mae_2127A (01) marklin club North America 1996.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Mae_2151E (01) marklin club North America 1997.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

5) Die Artikelnummer 2450F, Derivat des 4415, angeblich von 1990 für Märklin Clubs in den USA hergestellt, habe ich schon länger in meinem Bww:
Mae_2450F (01) US marklin club [1990].jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

In Summe völlig unamerikanische, aber für Märklin Fans in den USA produzierte, Sonderwagen.

VlG

MS 800

Zitat von metallmania im Beitrag #124

---

Hallo zusammen,

die Vorredner haben ja alle recht, heute gibt es eben Mobahner und Spielbahner.
Nur, bei Märklin muss ich heute digitale Ausrüstung kaufen, nur analog gibts nicht mehr.

Diese Zweiteilung erledigt sich auch nicht demografisch, Digi-Laien und -verweigerer wirds immer geben und somit auch der Second-Handmarkt für analoge Modelle, wenn auch evtl. mit geringerer Nachfrage.

---

Hallo zusammen,

vor ein paar Jahren war auf dem MIST 47 regelmäßig unser Robbie zu Gast und begeisterte mit seinen selbst lackierten Modellen. Mir hatte er dann auch einmal eine F7 Einheit in "Northlanderlackierung" gemacht.
Da ich sie gerade in die Fingerchen bekommen habe, zeige ich dieses kleine und schöne Unikat hier auch einmal in bewegten Bildern.







Und hier in Aktion....

Guten Tag Allerseits,

in der Bucht habe ich vor kurzem US-Modelle von anderen Herstellern für AC, Märklin gesehen.

Solche Modelle können hier miteingestellt werden, damit wir einen Überblick über US-Modell für und von Märklin bekommen.


Viele Grüße
Horst

Guten Abend Allerseits

Da das Gelände für das Bw-Neustadt-G noch weitgehend unbebaut ist, ergab sich die Möglichkeit einmal meine F 7er abzulichten!

F 7er werden nicht in dieses Bw einziehen, auch nicht nur mal zum drehen usw !
Ich habe bewußt keine M-Gleise genommen, denn für diese Loks werde ich K - oder C-Gleis verwenden, auch die 3060 wird wahrscheinlich auf Digi umgebaut werden.







Mit diesen beiden begann alles,
die 3060 und 4060 aus dem Jahr 1961 !

Diese Doppeltraktion kam bekanntlich nicht alleine



es folgte die 3662, schon digital
Somit waren es schon 5 Loks









5 Loks, das ist ja eine ungerade Zahl und so rollte die 33662, die Delta-Lok an



Eine kleine Parade







Ach wie gemein, die Delta ist so allein !
Und da ihr der Anhang fehlte, traf 4063 ein



Hinter der 33662 sieht das dann so aus



Eine etwas größere Parade















So schaut die Delta 33662 zwar schon recht gut aus,



Aber besser ist doch noch eine zweite 4063





Die größere Parade, 8 F 7er !







Der krönende Abschluß darf natürlich nicht fehlen
Die 37662, digital und mit Geräusch !!!





Die 15 000 PS Parade, die 37622 wurde um zwei 4063 verstärkt, somit 6000 PS






















copyright by Droge Dampf




Viele Grüße und Fahrt Frei !

Horst

HILFE !!!

Horst, kannst Du das wieder löschen, das macht (kauf-) süchtig........

Vielen Dank für die Bilder !

Michael

Hallo Horst,

ich sehe schon, Du bist auf dem richtigen Weg zum F7-Infizierten. Und wie sich sehe hast Du auch schon beherzigt, das wer mit eine F7A "A" sagt natürlich auch "B" sagen muß, sprich den Loks mit Führerstand auch eine angemessene Anzahl Booster-Units (F7B) zur Seite stellen muß.

Die klassische A-B-B-A Kombi war in der Glanzzeit des "Chief" und "Super Chief" der Standard. Und wenn die Züge mal länger und schwerer waren, hat man halt noch eine B-Unit dazugegeben (gerade auch als die schon etwas älter wurden und Zuverlässigkeit einbüssten). Die Santa Fe war bekannt dafür großen Wert auf erstklassigen Service zu legen, also lieber mal zur Sicherheit noch eine B-Unit mehr.

Die "Warbonnet" Farbgebung der Santa Fe Passenger Units ist einfach ein Klassiker, wie man in Deinen Bilder schön sieht.

Weiterhin viel Spaß damit
Peter

Guten Abend Michael, guten Abend Allerseits,

leider bin ich nicht im Besitz einer digitalen Videokamera, das Geräusch der 37622 ist wirklich umwerfend !!!
Den Kauf einer 37622 würdes Du bestimmt nicht bereuen !!!

Ich muß noch ergänzen: Alle gezeigten Modelle, mit Ausnahme der 3060 und 4060 sind fabrikneu, die 37622 hat jetzt allerdings schon 8 Meter auf dem Tacho ! denn das Geräusch mußte ich unbedingt hören!
Das Modell stammt aus dem Jahr 1998 und wurde damals als Neuheit im Katalog aufgeführt.
Das Geräusch ist hörenswert aber leider nicht spitze
Spitze wäre: ein digitalisiertes Original F 7 Geräusch !
Ich überlege z.Z. die 3662 mit passendem Geräusch zu versehen.

Viele Grüße und viel Spaß mit den F 7ern
Horst

zu # 140

Guten Abend Peter, guten Abend Allerseits,

bei einer 4-fach Traktion stehen 6000 PS zu Verfügung, kannst Du mir schreiben, wieviele Waggons der Super Chief hatte ?!
Ich schätze 14 Wagen?!
Die Strecken weisen doch sehr viele und enge Kurven auf wie auch sehr viel Steigungsabschnitte.
Ich durchforste schon tagelang das Internet nach Bildern und Infos.



Viele Grüße und ebenfalls viel Spaß mit deinen F 7ern
Horst

Guten Abend,

ich wollte mal alle meine US-Güterwagen fotografisch dokumentieren. Aber, oh Schreck, ein Tapeziertisch reicht nicht.
Es ist nur ein viertel aus 2 Vitrinen, da fehlen noch einige aus den Schachteln.
Also morgen muss ich mal mindestens doppelt so viel Platz schaffen, die F7 sollen ja auch noch drauf.

Zitat von Droge Dampf im Beitrag #141

---

Guten Abend Michael, guten Abend Allerseits,

leider bin ich nicht im Besitz einer digitalen Videokamera, das Geräusch der 37622 ist wirklich umwerfend !!!
Den Kauf einer 37622 würdes Du bestimmt nicht bereuen !!!

Ich muß noch ergänzen: Alle gezeigten Modelle, mit Ausnahme der 3060 und 4060 sind fabrikneu, die 37622 hat jetzt allerdings schon 8 Meter auf dem Tacho ! denn das Geräusch mußte ich unbedingt hören!
Das Modell stammt aus dem Jahr 1998 und wurde damals als Neuheit im Katalog aufgeführt.
Das Geräusch ist hörenswert aber leider nicht spitze
Spitze wäre: ein digitalisiertes Original F 7 Geräusch !
Ich überlege z.Z. die 3662 mit passendem Geräusch zu versehen.

Viele Grüße und viel Spaß mit den F 7ern
Horst

---

Zitat von MichaS im Beitrag #139

---

HILFE !!!
Horst, . . . . . . . . , das macht (kauf-) süchtig........
Vielen Dank für die Bilder !
Michael

---

Doch, Serge,
ich bin auch Deiner Meinung: von Motiv-gleichen Fotos behält man nur das Beste, nicht alle. Daher habe ich gerade hunderte von Dias weggeschmissen, weil die alten Sammelkästen nie richtig aussortiert worden waren, damals. "Dias aussortieren" - eine prima Beschäftigungim Lockdown. Die restlichen verbliebenen Dias anzuschauen ist viel angenehmer! Man hat Platz gewonnen und Benutzerfreundlichkeit.

Bei den F7-Fans hier, insbesondere Horst, macht wohl die Begeisterung-an-der-Sache etwas blind für den Langweil-Effekt der Bildwiederholungen. Dennoch, ein wirklicher Gewinn sind die vielen gleichen Bilder für die meisten Foren-Nutzer wohl kaum. Immerhin, Horst's Bilder sind technisch prima - da kann mancher neidisch werden.

Uli

Guten Abend,

heute gabs Nachschub an Güterwagen für die F7-Flotte:
aus dem US-GüterwagenSet Nr. 2 von 1992 # 4863 der blau-gelbe Caboose für die blau-silberne F7:









Von 1996 das Einzelmodell des Kühlwagens der UP und SP "Pacific Fruit Express" # 47780.
Ein Übergangsmodell? oder der letzte 50Fuß-BoxCar im alten Stil?
Nur das Dach ist aus Blech, der Wagenkasten aus Kunststoff mit geschlossenen Türen.
Die Stirnseiten sind jetzt unterschiedlich gestaltet, nur auf einer Seite ein Handrad mit Leitungen zu den Achsen.











Der neue Wagenboden aus Kunststoff im Vergleich zum bisherigen Blechboden



Die Drehgestelle sind die alten, mit Benzingringen befestigt.

Zitat von Droge Dampf im Beitrag #141

---

bei einer 4-fach Traktion stehen 6000 PS zu Verfügung, kannst Du mir schreiben, wieviele Waggons der Super Chief hatte ?!

---

Guten Abend,

heute Nachmittag habe ich den Aufbau von 6 Abstellgleisen mit 70 Geraden 5106 und 12 Prellböcken geschafft und konnte meine Märklinmodelle der USA komplett aufbauen:











Nun hieß es Vitrinen leeren, und raus aus den Schachteln mit vielen Wagen.



Für die F7 mußte ich noch etwas anbauen.





Die Modelle der 60er Jahre sind hinter der 3060er Santa Fé und New HAven, die neuereren Wagen aus den 80er und 90er Jahre hinter der blau/silbernen Santa Fé und der Rio Grande





In Bildmitte sind die Sondermodelle des Safarizugs und die Viehtransportwagen der TexasWestern-Spielbahn erkennbar.






Ab dem Kesselwagen SHAMROCK nach rechts sind die TEXAS-Sets 1, 2 und 3, Set 4 wird noch zu ordern sein.















So viel zur Sucht nach US-Modellen auf deutschen Anlagen für heute.

Guten Abend,

heute ist ein weiteres US-Modell bei mir eingegangen:

Märklin 4865-5 Flat Car US-Truck Humpin to please




















Beim OKT wurde der Aufkleber für den roten US-Truck von Wiking beibehalten:

Guten Abend,

ein neuer Tag, 2 neue Wagen:

Märklin # 47785 2 Boxcar Reefer -Maschinenkühlwagen von 1998,










passend zum Märklin # 47780 Reefer Pacific Fruit Express von 1996, unter # 146 gezeigt.